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我國科研團隊研發(fā)出太陽(yáng)能動(dòng)力微型無(wú)人機
更新時(shí)間:2024/7/19 9:17:19    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社北京7月18日電(記者趙旭)續航能力關(guān)乎無(wú)人機的“生命力”,太陽(yáng)能供能是實(shí)現無(wú)人機長(cháng)時(shí)續航的重要路徑之一。北京航空航天大學(xué)科研團隊利用自主開(kāi)發(fā)的新型靜電電機,成功研制出僅重4.21克的太陽(yáng)能動(dòng)力微型無(wú)人機,實(shí)現純自然光供能下的持續飛行。相關(guān)成果7月18日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》發(fā)表。

  太陽(yáng)能驅動(dòng)大型無(wú)人機飛行已不是新鮮事,然而如何借太陽(yáng)能驅動(dòng)微型無(wú)人機一直是業(yè)界難題。當前無(wú)人機通常采用傳統的電磁電機作為發(fā)動(dòng)機部件,盡管目前太陽(yáng)能電板轉化率偏低,但大型無(wú)人機可裝載大面積太陽(yáng)能電板,以提供足夠動(dòng)能;于微型無(wú)人機而言,電磁電機在微型化后轉速上升、發(fā)熱增高,能量轉化率急劇下降,同時(shí)由于機身無(wú)法承受大面積太陽(yáng)能電板負重,導致其無(wú)法飛行。

  走進(jìn)北航能源與動(dòng)力工程學(xué)院實(shí)驗室,記者看到,這款微型無(wú)人機翼展約20厘米,底部裝有兩片僅不到半個(gè)巴掌大小的普通太陽(yáng)能電池片。它如何實(shí)現飛行?

  “關(guān)鍵是動(dòng)力系統!北焙侥茉磁c動(dòng)力工程學(xué)院教授漆明凈說(shuō),首要考慮讓動(dòng)力系統減少熱量損耗,使太陽(yáng)能電池片產(chǎn)生的電能高效轉化為動(dòng)能。團隊創(chuàng )新性提出一種新型靜電驅動(dòng)方案,研制出轉速低、發(fā)熱少、效率高的微型靜電電機,實(shí)現微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。

  漆明凈介紹,靜電電機之所以能減少發(fā)熱,是因為靜電具有高電壓、低電流的特性,電流越小,發(fā)熱越少!案齑┮路䲡r(shí)的靜電原理一致。衣服上靜電的電壓能達到上千伏甚至上萬(wàn)伏,但由于電荷少、電流小,產(chǎn)生的電功率小,對人體幾乎無(wú)影響!彼f(shuō),團隊專(zhuān)門(mén)研制出僅重1.13克的超輕質(zhì)高壓電能變換器,將太陽(yáng)能電池片產(chǎn)生的電壓從4.5伏左右提高至9000伏,打造出靜電系統。

  “太陽(yáng)能微型無(wú)人機可實(shí)現長(cháng)航時(shí)飛行,未來(lái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)后,有望在應急救援、狹窄空間檢測等場(chǎng)景中應用!北焙侥茉磁c動(dòng)力工程學(xué)院教授閆曉軍說(shuō)。

新聞編輯:楊銘 
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    我國科研團隊研發(fā)出太陽(yáng)能動(dòng)力微型無(wú)人機
    2024/7/19 9:17:19    來(lái)源:新華社CNML文字

      新華社北京7月18日電(記者趙旭)續航能力關(guān)乎無(wú)人機的“生命力”,太陽(yáng)能供能是實(shí)現無(wú)人機長(cháng)時(shí)續航的重要路徑之一。北京航空航天大學(xué)科研團隊利用自主開(kāi)發(fā)的新型靜電電機,成功研制出僅重4.21克的太陽(yáng)能動(dòng)力微型無(wú)人機,實(shí)現純自然光供能下的持續飛行。相關(guān)成果7月18日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》發(fā)表。

      太陽(yáng)能驅動(dòng)大型無(wú)人機飛行已不是新鮮事,然而如何借太陽(yáng)能驅動(dòng)微型無(wú)人機一直是業(yè)界難題。當前無(wú)人機通常采用傳統的電磁電機作為發(fā)動(dòng)機部件,盡管目前太陽(yáng)能電板轉化率偏低,但大型無(wú)人機可裝載大面積太陽(yáng)能電板,以提供足夠動(dòng)能;于微型無(wú)人機而言,電磁電機在微型化后轉速上升、發(fā)熱增高,能量轉化率急劇下降,同時(shí)由于機身無(wú)法承受大面積太陽(yáng)能電板負重,導致其無(wú)法飛行。

      走進(jìn)北航能源與動(dòng)力工程學(xué)院實(shí)驗室,記者看到,這款微型無(wú)人機翼展約20厘米,底部裝有兩片僅不到半個(gè)巴掌大小的普通太陽(yáng)能電池片。它如何實(shí)現飛行?

      “關(guān)鍵是動(dòng)力系統!北焙侥茉磁c動(dòng)力工程學(xué)院教授漆明凈說(shuō),首要考慮讓動(dòng)力系統減少熱量損耗,使太陽(yáng)能電池片產(chǎn)生的電能高效轉化為動(dòng)能。團隊創(chuàng )新性提出一種新型靜電驅動(dòng)方案,研制出轉速低、發(fā)熱少、效率高的微型靜電電機,實(shí)現微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。

      漆明凈介紹,靜電電機之所以能減少發(fā)熱,是因為靜電具有高電壓、低電流的特性,電流越小,發(fā)熱越少!案齑┮路䲡r(shí)的靜電原理一致。衣服上靜電的電壓能達到上千伏甚至上萬(wàn)伏,但由于電荷少、電流小,產(chǎn)生的電功率小,對人體幾乎無(wú)影響!彼f(shuō),團隊專(zhuān)門(mén)研制出僅重1.13克的超輕質(zhì)高壓電能變換器,將太陽(yáng)能電池片產(chǎn)生的電壓從4.5伏左右提高至9000伏,打造出靜電系統。

      “太陽(yáng)能微型無(wú)人機可實(shí)現長(cháng)航時(shí)飛行,未來(lái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)后,有望在應急救援、狹窄空間檢測等場(chǎng)景中應用!北焙侥茉磁c動(dòng)力工程學(xué)院教授閆曉軍說(shuō)。

    新聞編輯:楊銘 
     

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