“三向奔赴”——粵港澳大灣區從“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”走向“心聯(lián)通”
更新時(shí)間：2024/12/12 9:28:51 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社廣州12月11日電 題：“三向奔赴”——粵港澳大灣區從“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”走向“心聯(lián)通”
新華社記者陳凱星、肖思思、田建川
珠江入海，海潮涌動(dòng)。
12月11日，粵港澳大灣區又一重大跨海工程——黃茅�？绾Ｍǖ勒酵ㄜ�(chē)。
在粵港澳大灣區，一座座跨江跨海通道飛架，天塹變通途；高鐵飛馳、公路網(wǎng)密布、世界級機場(chǎng)群四通八達……
一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區、三種貨幣，有人說(shuō)粵港澳大灣區徹底改變了一代人的生活習慣。
交通基礎設施“硬聯(lián)通”，規則機制“軟聯(lián)通”，正讓大灣區居民“心聯(lián)通”。何以“三向奔赴”？新華社記者走進(jìn)粵港澳大灣區這一彰顯中國式現代化特質(zhì)的國際一流灣區尋找答案。
“硬聯(lián)通”：天塹變通途
伶仃洋上，煙波浩渺、海天一色，港珠澳大橋如同一條巨龍飛騰在湛藍的大海之上。
自2018年10月建成通車(chē)以來(lái)，隨著(zhù)“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”政策落地，這座連接粵港澳三地的大橋不斷刷新車(chē)流量和客流量紀錄。港珠澳大橋邊檢站數據顯示，2024年以來(lái)，澳門(mén)單牌車(chē)日均通關(guān)量超4100輛次，香港單牌車(chē)日均近4200輛次，大橋出入境車(chē)流量單日最高超過(guò)2.2萬(wàn)輛次。
港珠澳大橋是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。2018年10月23日，中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式，宣布大橋正式開(kāi)通并巡覽大橋。習近平強調：“這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復興橋�！�
2024年6月30日，大灣區又一備受矚目的超級工程——深圳至中山跨江通道建成開(kāi)通。習近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀信強調：“充分發(fā)揮交通開(kāi)路先鋒作用，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區基礎設施‘硬聯(lián)通’和規則機制‘軟聯(lián)通’水平，推進(jìn)粵港澳大灣區市場(chǎng)一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發(fā)展格局的戰略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障�！�
在粵港澳大灣區內，跨江跨海通道不斷加密，有6條已經(jīng)建成通車(chē)，分別是1997年通車(chē)的虎門(mén)大橋、2008年通車(chē)的黃埔大橋、2018年通車(chē)的港珠澳大橋、2019年通車(chē)的南沙大橋、2024年通車(chē)的深中通道和黃茅�？绾Ｍǖ�。另有3條分別是建設中的獅子洋通道、規劃中的蓮花山通道和伶仃洋通道。
港澳居民探親返鄉之路更近、更順了。據不完全統計，平均每5個(gè)香港人就有1人祖籍江門(mén)，每3個(gè)澳門(mén)人就有1人祖籍江門(mén)。香港特區立法會(huì )議員盧偉國說(shuō)，從香港出發(fā)，驅車(chē)經(jīng)過(guò)港珠澳大橋和黃茅�？绾Ｍǖ�，可更快抵達江門(mén)臺山市。
近年來(lái)，大灣區交通基礎設施“硬聯(lián)通”不斷提速，為灣區一體化發(fā)展和區域協(xié)調發(fā)展暢通了“大動(dòng)脈”。
在跨�？缃ǖ廊褐�，“軌道上的大灣區”正加速形成“1小時(shí)生活圈”。從廣州南站出發(fā)，乘坐廣深港高鐵只需48分鐘，就能抵達香港市中心的西九龍站。
如今，大灣區城市群的多層次軌道交通體系不斷完善，已初步形成由國鐵干線(xiàn)、城際鐵路和城市軌道交通組成的多層次交通網(wǎng)絡(luò )格局，在建和運營(yíng)軌道交通里程已超過(guò)5400公里。
今年5月，粵港澳大灣區最長(cháng)城際鐵路貫通，形成了一條全長(cháng)258公里的交通大動(dòng)脈，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶�！奥每痛畛顺请H鐵路與地鐵一樣便捷，實(shí)現隨到隨走，無(wú)需提前購票，出行時(shí)間更加靈活�！睆V東城際鐵路運營(yíng)有限公司車(chē)服中心主任工程師張巧說(shuō)。
此外，粵港澳大灣區正崛起世界級機場(chǎng)群。目前粵港澳大灣區已有7座運輸機場(chǎng)，航線(xiàn)四通八達。今年11月28日，香港國際機場(chǎng)三跑道系統正式啟用，機場(chǎng)整體運力將增加50%，每年可處理1.2億人次客運量和1000萬(wàn)噸貨運量。
“三跑道系統啟用，將在進(jìn)一步增強香港國際航空樞紐競爭力的同時(shí)，讓整個(gè)粵港澳大灣區聯(lián)通國際的能力如虎添翼�！毕愀蹤C場(chǎng)管理局（機管局）署理行政總裁張李佳蕙說(shuō)。
“軟聯(lián)通”：“一國兩制”新實(shí)踐
來(lái)自澳門(mén)的首批大灣區執業(yè)律師譚曉紅已在廣州南沙執業(yè)兩年多時(shí)間了。成為大灣區律師后，她的業(yè)務(wù)更忙了，時(shí)常往返于廣州、珠海、澳門(mén)等大灣區城市。譚曉紅說(shuō)，希望可以發(fā)揮自身所長(cháng)，助力澳門(mén)融入國家發(fā)展大局以及粵港澳大灣區規則銜接。
“一國、兩制、三法域”是粵港澳大灣區的顯著(zhù)特點(diǎn)。近年來(lái)，內地與港澳在經(jīng)濟社會(huì )領(lǐng)域良性聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢互補、發(fā)展共促，但在司法領(lǐng)域，三地民商事領(lǐng)域的法律規則和司法實(shí)踐都存在差異。
司法規則銜接的前提，是司法從業(yè)人員深度交流與合作。截至今年9月，已經(jīng)有近500名港澳法律人士取得粵港澳大灣區律師執業(yè)證書(shū)。他們往返于內地和港澳之間，不僅提供專(zhuān)業(yè)法律服務(wù)，也在不斷適應內地法律體系，融入本地生活。
“近年來(lái)，內地與港澳司法協(xié)助、交流、研討、互鑒等活動(dòng)不斷增多，有效促進(jìn)三地增強法治認同、法治共識、法治互信�！睆V東省高級人民法院民四庭庭長(cháng)辜恩臻說(shuō)。
“灣區標準”是粵港澳大灣區規則銜接、機制對接的重要載體。2023年4月，廣東省市場(chǎng)監督管理局、香港特區政府工業(yè)貿易署、澳門(mén)特區政府經(jīng)濟及科技發(fā)展局共同簽署了《關(guān)于共同促進(jìn)粵港澳大灣區標準發(fā)展的合作備忘錄》，構建起“灣區標準”三地合作機制。
目前，粵港澳以三地高共性、易融合的重點(diǎn)民生領(lǐng)域為切入點(diǎn)，已經(jīng)共同公布了215項標準，涵蓋食品、中醫藥、交通、養老、物流等32個(gè)領(lǐng)域。廣東省市場(chǎng)監督管理局標準化處處長(cháng)鄭文濤說(shuō)：“我們以‘同一個(gè)灣區、同一個(gè)標準’為共同理念，不斷促進(jìn)大灣區各類(lèi)要素便捷流動(dòng)和優(yōu)化配置，促進(jìn)灣區高質(zhì)量發(fā)展�！�
2023年2月，前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區迎來(lái)了包括“港企貸”在內的30條金融改革創(chuàng )新舉措。
“以前，我們在香港的公司經(jīng)營(yíng)記錄和信用記錄，無(wú)法用于支持在前海注冊的公司進(jìn)行銀行貸款�！备垌槪ㄉ钲冢﹪H貿易有限公司負責人尤尊尼說(shuō)，公司是一家入駐前海的港資企業(yè)，“港企貸”給像它們一樣的港資小微企業(yè)，提供了一條跨境融資新渠道。
今年11月，首批207名香港工程師通過(guò)粵港澳大灣區工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)評價(jià)，取得內地相應工程專(zhuān)業(yè)的職稱(chēng)資格。香港特區政府發(fā)展局局長(cháng)寧漢豪說(shuō)，首批試點(diǎn)工程專(zhuān)業(yè)的職稱(chēng)評價(jià)順利完成，體現了國家對香港專(zhuān)業(yè)人士的支持和關(guān)愛(ài)，也能讓香港的專(zhuān)才更好地為國家發(fā)展作出貢獻。
今年10月，香港特區政府與國家商務(wù)部共同簽署協(xié)議，在金融、電信、建筑、旅游等領(lǐng)域，進(jìn)一步降低或取消對香港服務(wù)提供者的準入門(mén)檻。香港特區政府政制及內地事務(wù)局副局長(cháng)胡健民說(shuō)，這意味著(zhù)更多香港專(zhuān)業(yè)人士可在內地取得執業(yè)資格。
近年來(lái)，粵港澳大灣區堅定依靠改革、開(kāi)放、創(chuàng )新，走出一條高質(zhì)量發(fā)展的新路。如今，從教育、醫療、社保等民生領(lǐng)域到跨境金融、合作查驗等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，從人才跨境往來(lái)、車(chē)輛跨境通行、數據跨境流通到政務(wù)服務(wù)跨境合作……粵港澳三地持續擴大規則銜接、機制對接覆蓋面，逐步打通大灣區居民關(guān)切的難點(diǎn)堵點(diǎn)。
“心聯(lián)通”：打造“優(yōu)質(zhì)生活圈”
“記得小時(shí)候父母帶我去中山泡溫泉，從香港出發(fā)一個(gè)小時(shí)到澳門(mén)，再轉車(chē)到珠海特區，再過(guò)關(guān)轉到中山，從香港到中山要走接近一天時(shí)間，現在我帶孩子去中山不到一小時(shí)就到了�！比珖舜蟠�、香港立法會(huì )議員霍啟剛說(shuō)，粵港澳大灣區改變了一代人的生活習慣。
《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》發(fā)布5年多來(lái)，大灣區不僅已形成“1小時(shí)生活圈”，更構筑了“優(yōu)質(zhì)生活圈”。
走進(jìn)橫琴粵澳深度合作區政務(wù)服務(wù)中心，156個(gè)服務(wù)窗口可辦理20個(gè)部門(mén)的998項政務(wù)服務(wù)事項。橫琴粵澳深度合作區商事服務(wù)局副局長(cháng)邱潤華說(shuō)，政務(wù)服務(wù)中心最大限度減少企業(yè)和群眾辦事跑動(dòng)次數，便利了澳門(mén)居民來(lái)橫琴就業(yè)、生活、創(chuàng )業(yè)。
今年9月，澳門(mén)企業(yè)真健康（廣東橫琴）醫療科技有限公司研發(fā)的“導航定位微波消融系統”獲國家藥品監督管理局批準上市。公司創(chuàng )始人張昊任表示，自2023年公司總部正式搬到橫琴粵澳深度合作區后，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。
11月30日，粵港跨境直通救護車(chē)開(kāi)通�；浉蹆傻嘏普站茸o車(chē)可由香港大學(xué)深圳醫院，點(diǎn)對點(diǎn)通關(guān)轉運至香港指定公立醫院。此舉將大幅降低患者轉運通關(guān)時(shí)間，減少患者在轉運途中的風(fēng)險。隨著(zhù)大灣區醫療融合加快，“北上就醫”的港澳居民也日漸增多。
“當前，廣東攜手港澳，以灣區人民健康需求為導向，以塑造健康灣區為目標，以醫療、人才、藥械三聯(lián)通為抓手，同頻共振、主動(dòng)作為，推動(dòng)粵港澳大灣區衛生健康高質(zhì)量發(fā)展�！睆V東省衛生健康委主任劉利群說(shuō)。
據介紹，今年以來(lái)，粵港澳三地不斷深化醫療服務(wù)規則銜接、機制對接，持續打造優(yōu)質(zhì)高效的衛生健康服務(wù)體系�！痘浉郯拇鬄硡^發(fā)展規劃綱要》中的“健康灣區”藍圖正在加快塑造成形。
作為中國經(jīng)濟最具競爭力和最具活力的區域之一，粵港澳大灣區2023年經(jīng)濟總量突破14萬(wàn)億元。
“深圳—香港—廣州”科技集群連續5年被世界知識產(chǎn)權組織評為全球創(chuàng )新指數第二名。目前，大灣區研發(fā)投入強度超3.4%，研發(fā)經(jīng)費投入、發(fā)明專(zhuān)利有效量、專(zhuān)利合作條約（PCT）國際專(zhuān)利申請量等主要科技指標均保持全國首位。
隨著(zhù)大灣區經(jīng)濟、科技、文化、民生等領(lǐng)域的合作不斷加深，一個(gè)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈正在不斷拓展新空間。
目前，超20萬(wàn)名港澳居民在粵工作發(fā)展，港澳居民在粵參加養老、失業(yè)、工傷保險超過(guò)34萬(wàn)人次，融合發(fā)展、共建灣區已成為三地居民的普遍共識。三地民眾獲得感、幸福感、安全感正不斷增強。
展望未來(lái)，粵港澳定能攜手打造聯(lián)通國內國際雙循環(huán)、走出高質(zhì)量發(fā)展之路、彰顯中國式現代化特質(zhì)的國際一流灣區。
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新華社廣州12月11日電 題：“三向奔赴”——粵港澳大灣區從“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”走向“心聯(lián)通”
新華社記者陳凱星、肖思思、田建川
珠江入海，海潮涌動(dòng)。
12月11日，粵港澳大灣區又一重大跨海工程——黃茅�？绾Ｍǖ勒酵ㄜ�(chē)。
在粵港澳大灣區，一座座跨江跨海通道飛架，天塹變通途；高鐵飛馳、公路網(wǎng)密布、世界級機場(chǎng)群四通八達……
一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區、三種貨幣，有人說(shuō)粵港澳大灣區徹底改變了一代人的生活習慣。
交通基礎設施“硬聯(lián)通”，規則機制“軟聯(lián)通”，正讓大灣區居民“心聯(lián)通”。何以“三向奔赴”？新華社記者走進(jìn)粵港澳大灣區這一彰顯中國式現代化特質(zhì)的國際一流灣區尋找答案。
“硬聯(lián)通”：天塹變通途
伶仃洋上，煙波浩渺、海天一色，港珠澳大橋如同一條巨龍飛騰在湛藍的大海之上。
自2018年10月建成通車(chē)以來(lái)，隨著(zhù)“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”政策落地，這座連接粵港澳三地的大橋不斷刷新車(chē)流量和客流量紀錄。港珠澳大橋邊檢站數據顯示，2024年以來(lái)，澳門(mén)單牌車(chē)日均通關(guān)量超4100輛次，香港單牌車(chē)日均近4200輛次，大橋出入境車(chē)流量單日最高超過(guò)2.2萬(wàn)輛次。
港珠澳大橋是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。2018年10月23日，中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式，宣布大橋正式開(kāi)通并巡覽大橋。習近平強調：“這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復興橋�！�
2024年6月30日，大灣區又一備受矚目的超級工程——深圳至中山跨江通道建成開(kāi)通。習近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀信強調：“充分發(fā)揮交通開(kāi)路先鋒作用，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區基礎設施‘硬聯(lián)通’和規則機制‘軟聯(lián)通’水平，推進(jìn)粵港澳大灣區市場(chǎng)一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發(fā)展格局的戰略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障�！�
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港澳居民探親返鄉之路更近、更順了。據不完全統計，平均每5個(gè)香港人就有1人祖籍江門(mén)，每3個(gè)澳門(mén)人就有1人祖籍江門(mén)。香港特區立法會(huì )議員盧偉國說(shuō)，從香港出發(fā)，驅車(chē)經(jīng)過(guò)港珠澳大橋和黃茅�？绾Ｍǖ�，可更快抵達江門(mén)臺山市。
近年來(lái)，大灣區交通基礎設施“硬聯(lián)通”不斷提速，為灣區一體化發(fā)展和區域協(xié)調發(fā)展暢通了“大動(dòng)脈”。
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如今，大灣區城市群的多層次軌道交通體系不斷完善，已初步形成由國鐵干線(xiàn)、城際鐵路和城市軌道交通組成的多層次交通網(wǎng)絡(luò )格局，在建和運營(yíng)軌道交通里程已超過(guò)5400公里。
今年5月，粵港澳大灣區最長(cháng)城際鐵路貫通，形成了一條全長(cháng)258公里的交通大動(dòng)脈，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶�！奥每痛畛顺请H鐵路與地鐵一樣便捷，實(shí)現隨到隨走，無(wú)需提前購票，出行時(shí)間更加靈活�！睆V東城際鐵路運營(yíng)有限公司車(chē)服中心主任工程師張巧說(shuō)。
此外，粵港澳大灣區正崛起世界級機場(chǎng)群。目前粵港澳大灣區已有7座運輸機場(chǎng)，航線(xiàn)四通八達。今年11月28日，香港國際機場(chǎng)三跑道系統正式啟用，機場(chǎng)整體運力將增加50%，每年可處理1.2億人次客運量和1000萬(wàn)噸貨運量。
“三跑道系統啟用，將在進(jìn)一步增強香港國際航空樞紐競爭力的同時(shí)，讓整個(gè)粵港澳大灣區聯(lián)通國際的能力如虎添翼�！毕愀蹤C場(chǎng)管理局（機管局）署理行政總裁張李佳蕙說(shuō)。
“軟聯(lián)通”：“一國兩制”新實(shí)踐
來(lái)自澳門(mén)的首批大灣區執業(yè)律師譚曉紅已在廣州南沙執業(yè)兩年多時(shí)間了。成為大灣區律師后，她的業(yè)務(wù)更忙了，時(shí)常往返于廣州、珠海、澳門(mén)等大灣區城市。譚曉紅說(shuō)，希望可以發(fā)揮自身所長(cháng)，助力澳門(mén)融入國家發(fā)展大局以及粵港澳大灣區規則銜接。
“一國、兩制、三法域”是粵港澳大灣區的顯著(zhù)特點(diǎn)。近年來(lái)，內地與港澳在經(jīng)濟社會(huì )領(lǐng)域良性聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢互補、發(fā)展共促，但在司法領(lǐng)域，三地民商事領(lǐng)域的法律規則和司法實(shí)踐都存在差異。
司法規則銜接的前提，是司法從業(yè)人員深度交流與合作。截至今年9月，已經(jīng)有近500名港澳法律人士取得粵港澳大灣區律師執業(yè)證書(shū)。他們往返于內地和港澳之間，不僅提供專(zhuān)業(yè)法律服務(wù)，也在不斷適應內地法律體系，融入本地生活。
“近年來(lái)，內地與港澳司法協(xié)助、交流、研討、互鑒等活動(dòng)不斷增多，有效促進(jìn)三地增強法治認同、法治共識、法治互信�！睆V東省高級人民法院民四庭庭長(cháng)辜恩臻說(shuō)。
“灣區標準”是粵港澳大灣區規則銜接、機制對接的重要載體。2023年4月，廣東省市場(chǎng)監督管理局、香港特區政府工業(yè)貿易署、澳門(mén)特區政府經(jīng)濟及科技發(fā)展局共同簽署了《關(guān)于共同促進(jìn)粵港澳大灣區標準發(fā)展的合作備忘錄》，構建起“灣區標準”三地合作機制。
目前，粵港澳以三地高共性、易融合的重點(diǎn)民生領(lǐng)域為切入點(diǎn)，已經(jīng)共同公布了215項標準，涵蓋食品、中醫藥、交通、養老、物流等32個(gè)領(lǐng)域。廣東省市場(chǎng)監督管理局標準化處處長(cháng)鄭文濤說(shuō)：“我們以‘同一個(gè)灣區、同一個(gè)標準’為共同理念，不斷促進(jìn)大灣區各類(lèi)要素便捷流動(dòng)和優(yōu)化配置，促進(jìn)灣區高質(zhì)量發(fā)展�！�
2023年2月，前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區迎來(lái)了包括“港企貸”在內的30條金融改革創(chuàng )新舉措。
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今年11月，首批207名香港工程師通過(guò)粵港澳大灣區工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)評價(jià)，取得內地相應工程專(zhuān)業(yè)的職稱(chēng)資格。香港特區政府發(fā)展局局長(cháng)寧漢豪說(shuō)，首批試點(diǎn)工程專(zhuān)業(yè)的職稱(chēng)評價(jià)順利完成，體現了國家對香港專(zhuān)業(yè)人士的支持和關(guān)愛(ài)，也能讓香港的專(zhuān)才更好地為國家發(fā)展作出貢獻。
今年10月，香港特區政府與國家商務(wù)部共同簽署協(xié)議，在金融、電信、建筑、旅游等領(lǐng)域，進(jìn)一步降低或取消對香港服務(wù)提供者的準入門(mén)檻。香港特區政府政制及內地事務(wù)局副局長(cháng)胡健民說(shuō)，這意味著(zhù)更多香港專(zhuān)業(yè)人士可在內地取得執業(yè)資格。
近年來(lái)，粵港澳大灣區堅定依靠改革、開(kāi)放、創(chuàng )新，走出一條高質(zhì)量發(fā)展的新路。如今，從教育、醫療、社保等民生領(lǐng)域到跨境金融、合作查驗等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，從人才跨境往來(lái)、車(chē)輛跨境通行、數據跨境流通到政務(wù)服務(wù)跨境合作……粵港澳三地持續擴大規則銜接、機制對接覆蓋面，逐步打通大灣區居民關(guān)切的難點(diǎn)堵點(diǎn)。
“心聯(lián)通”：打造“優(yōu)質(zhì)生活圈”
“記得小時(shí)候父母帶我去中山泡溫泉，從香港出發(fā)一個(gè)小時(shí)到澳門(mén)，再轉車(chē)到珠海特區，再過(guò)關(guān)轉到中山，從香港到中山要走接近一天時(shí)間，現在我帶孩子去中山不到一小時(shí)就到了�！比珖舜蟠�、香港立法會(huì )議員霍啟剛說(shuō)，粵港澳大灣區改變了一代人的生活習慣。
《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》發(fā)布5年多來(lái)，大灣區不僅已形成“1小時(shí)生活圈”，更構筑了“優(yōu)質(zhì)生活圈”。
走進(jìn)橫琴粵澳深度合作區政務(wù)服務(wù)中心，156個(gè)服務(wù)窗口可辦理20個(gè)部門(mén)的998項政務(wù)服務(wù)事項。橫琴粵澳深度合作區商事服務(wù)局副局長(cháng)邱潤華說(shuō)，政務(wù)服務(wù)中心最大限度減少企業(yè)和群眾辦事跑動(dòng)次數，便利了澳門(mén)居民來(lái)橫琴就業(yè)、生活、創(chuàng )業(yè)。
今年9月，澳門(mén)企業(yè)真健康（廣東橫琴）醫療科技有限公司研發(fā)的“導航定位微波消融系統”獲國家藥品監督管理局批準上市。公司創(chuàng )始人張昊任表示，自2023年公司總部正式搬到橫琴粵澳深度合作區后，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。
11月30日，粵港跨境直通救護車(chē)開(kāi)通�；浉蹆傻嘏普站茸o車(chē)可由香港大學(xué)深圳醫院，點(diǎn)對點(diǎn)通關(guān)轉運至香港指定公立醫院。此舉將大幅降低患者轉運通關(guān)時(shí)間，減少患者在轉運途中的風(fēng)險。隨著(zhù)大灣區醫療融合加快，“北上就醫”的港澳居民也日漸增多。
“當前，廣東攜手港澳，以灣區人民健康需求為導向，以塑造健康灣區為目標，以醫療、人才、藥械三聯(lián)通為抓手，同頻共振、主動(dòng)作為，推動(dòng)粵港澳大灣區衛生健康高質(zhì)量發(fā)展�！睆V東省衛生健康委主任劉利群說(shuō)。
據介紹，今年以來(lái)，粵港澳三地不斷深化醫療服務(wù)規則銜接、機制對接，持續打造優(yōu)質(zhì)高效的衛生健康服務(wù)體系�！痘浉郯拇鬄硡^發(fā)展規劃綱要》中的“健康灣區”藍圖正在加快塑造成形。
作為中國經(jīng)濟最具競爭力和最具活力的區域之一，粵港澳大灣區2023年經(jīng)濟總量突破14萬(wàn)億元。
“深圳—香港—廣州”科技集群連續5年被世界知識產(chǎn)權組織評為全球創(chuàng )新指數第二名。目前，大灣區研發(fā)投入強度超3.4%，研發(fā)經(jīng)費投入、發(fā)明專(zhuān)利有效量、專(zhuān)利合作條約（PCT）國際專(zhuān)利申請量等主要科技指標均保持全國首位。
隨著(zhù)大灣區經(jīng)濟、科技、文化、民生等領(lǐng)域的合作不斷加深，一個(gè)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈正在不斷拓展新空間。
目前，超20萬(wàn)名港澳居民在粵工作發(fā)展，港澳居民在粵參加養老、失業(yè)、工傷保險超過(guò)34萬(wàn)人次，融合發(fā)展、共建灣區已成為三地居民的普遍共識。三地民眾獲得感、幸福感、安全感正不斷增強。
展望未來(lái)，粵港澳定能攜手打造聯(lián)通國內國際雙循環(huán)、走出高質(zhì)量發(fā)展之路、彰顯中國式現代化特質(zhì)的國際一流灣區。
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