時(shí)速400公里CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)亮相
更新時(shí)間：2024/12/30 10:18:27 來(lái)源：焦作日報
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新華社北京12月29日電（記者樊曦、王聿昊）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月29日，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在北京發(fā)布，這標志著(zhù)“CR450科技創(chuàng )新工程”取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創(chuàng )新水平和科技自立自強能力，進(jìn)一步鞏固擴大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。
國鐵集團科信部有關(guān)負責人介紹，在國家有關(guān)部委和單位的大力支持下，國鐵集團充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢和鐵路科技創(chuàng )新領(lǐng)軍企業(yè)作用，牽頭組織國內科研院所、高校、企業(yè)等優(yōu)勢科研力量組成聯(lián)合創(chuàng )新團隊，開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)。
2018年開(kāi)始在時(shí)速400公里商業(yè)運營(yíng)技術(shù)“無(wú)人區”進(jìn)行探索，研究時(shí)速400公里運行條件下的高鐵基礎理論和關(guān)鍵技術(shù)，做了大量技術(shù)積累和論證；2021年正式實(shí)施“CR450科技創(chuàng )新工程”，開(kāi)始時(shí)速400公里CR450動(dòng)車(chē)組研發(fā)和高鐵基礎設施成套技術(shù)研究；2022年發(fā)布了CR450動(dòng)車(chē)組總體技術(shù)條件，開(kāi)展了CR450動(dòng)車(chē)組研制技術(shù)條件參數試驗和大量仿真計算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開(kāi)展了CR450動(dòng)車(chē)組新技術(shù)部件換裝試驗，對關(guān)鍵新技術(shù)和部件性能進(jìn)行了驗證；2024年正式啟動(dòng)樣車(chē)生產(chǎn)，廣泛應用智能制造技術(shù)，強化質(zhì)量管控，確保了CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)順利下線(xiàn)。
據介紹，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)運營(yíng)速度、運行能耗、車(chē)內噪聲、制動(dòng)距離等主要指標國際領(lǐng)先。一是更高速。試驗時(shí)速450公里，運營(yíng)時(shí)速400公里，未來(lái)投入商業(yè)運營(yíng)后可進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動(dòng)距離更短、運行穩定性更優(yōu)，在運營(yíng)速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當。三是更節能。動(dòng)車(chē)組整車(chē)運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標更優(yōu)，車(chē)內噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù)，乘坐體驗更好。五是更智能。行車(chē)與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級。
下一步，國鐵集團將安排CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)開(kāi)展一系列線(xiàn)路試驗和考核，進(jìn)一步檢驗各項性能，不斷優(yōu)化技術(shù)指標，爭取早日投入商業(yè)運營(yíng)，服務(wù)人民群眾美好旅行生活。
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新華社北京12月29日電（記者樊曦、王聿昊）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月29日，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在北京發(fā)布，這標志著(zhù)“CR450科技創(chuàng )新工程”取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創(chuàng )新水平和科技自立自強能力，進(jìn)一步鞏固擴大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。
國鐵集團科信部有關(guān)負責人介紹，在國家有關(guān)部委和單位的大力支持下，國鐵集團充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢和鐵路科技創(chuàng )新領(lǐng)軍企業(yè)作用，牽頭組織國內科研院所、高校、企業(yè)等優(yōu)勢科研力量組成聯(lián)合創(chuàng )新團隊，開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)。
2018年開(kāi)始在時(shí)速400公里商業(yè)運營(yíng)技術(shù)“無(wú)人區”進(jìn)行探索，研究時(shí)速400公里運行條件下的高鐵基礎理論和關(guān)鍵技術(shù)，做了大量技術(shù)積累和論證；2021年正式實(shí)施“CR450科技創(chuàng )新工程”，開(kāi)始時(shí)速400公里CR450動(dòng)車(chē)組研發(fā)和高鐵基礎設施成套技術(shù)研究；2022年發(fā)布了CR450動(dòng)車(chē)組總體技術(shù)條件，開(kāi)展了CR450動(dòng)車(chē)組研制技術(shù)條件參數試驗和大量仿真計算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開(kāi)展了CR450動(dòng)車(chē)組新技術(shù)部件換裝試驗，對關(guān)鍵新技術(shù)和部件性能進(jìn)行了驗證；2024年正式啟動(dòng)樣車(chē)生產(chǎn)，廣泛應用智能制造技術(shù)，強化質(zhì)量管控，確保了CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)順利下線(xiàn)。
據介紹，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)運營(yíng)速度、運行能耗、車(chē)內噪聲、制動(dòng)距離等主要指標國際領(lǐng)先。一是更高速。試驗時(shí)速450公里，運營(yíng)時(shí)速400公里，未來(lái)投入商業(yè)運營(yíng)后可進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動(dòng)距離更短、運行穩定性更優(yōu)，在運營(yíng)速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當。三是更節能。動(dòng)車(chē)組整車(chē)運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標更優(yōu)，車(chē)內噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù)，乘坐體驗更好。五是更智能。行車(chē)與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級。
下一步，國鐵集團將安排CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)開(kāi)展一系列線(xiàn)路試驗和考核，進(jìn)一步檢驗各項性能，不斷優(yōu)化技術(shù)指標，爭取早日投入商業(yè)運營(yíng)，服務(wù)人民群眾美好旅行生活。
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