新華社經(jīng)濟隨筆：車(chē)企駛入“人形機器人”賽道的背后
更新時(shí)間：2025/1/7 9:50:56 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社記者張辛欣
車(chē)企不僅造車(chē)，也開(kāi)始造機器人了。
前不久，廣汽推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機器人——GoMate，計劃2025年實(shí)現自研零部件批量生產(chǎn)，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠(chǎng)車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)和產(chǎn)業(yè)園區開(kāi)展整機示范應用。
小鵬、奇瑞、小米、上汽等多家車(chē)企也紛紛通過(guò)投資或自研方式入場(chǎng)，發(fā)布人形機器人相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品或規劃。
車(chē)企跨界角逐人形機器人，為這個(gè)本就備受關(guān)注的新賽道加了一把火，也讓我們對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和機器人產(chǎn)業(yè)的未來(lái)有了更多想象空間。
細細想來(lái)，從汽車(chē)到機器人，有著(zhù)不少共通之處。業(yè)界曾用“輪子上的機器人”形容不斷進(jìn)階的汽車(chē)。不論是無(wú)人駕駛，還是座艙內智能互動(dòng)，今天，搭載著(zhù)人工智能、視覺(jué)傳感、大模型等技術(shù)的汽車(chē)，越來(lái)越像陪伴人類(lèi)出行的智能機器人。同樣，在人形機器人的研制中，高性能電池、輕量化材料，以及目標識別、路徑規劃等算法，諸多軟硬件都可以從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中得到借鑒。車(chē)企造機器人既有著(zhù)技術(shù)遷移的可能性，機器人進(jìn)入汽車(chē)工廠(chǎng)“實(shí)訓”，也便于降低研發(fā)成本、加快應用示范。
中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，開(kāi)展“人工智能+”行動(dòng)，培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)融合的大趨勢下，如何抓住新的發(fā)展機遇，締造新的增長(cháng)點(diǎn)？一個(gè)“+”字背后，道出了新賽道的發(fā)展邏輯。
當前，以科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，跨學(xué)科、多領(lǐng)域融合的特點(diǎn)越來(lái)越突出。未來(lái)產(chǎn)業(yè)是多種技術(shù)和學(xué)科交叉融合發(fā)展的結果，也必然需要多領(lǐng)域的支撐和多元創(chuàng )新主體的合力。
創(chuàng )新不問(wèn)“出身”，跨界是很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的必然。
就拿新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我們在十幾年前很難想象，將來(lái)有一天，市場(chǎng)上購買(mǎi)的汽車(chē)不僅來(lái)自傳統車(chē)企，也會(huì )來(lái)自手機廠(chǎng)商、互聯(lián)網(wǎng)品牌。今天，我國新能源汽車(chē)年產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，在三電系統、智能駕駛等領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢，成績(jì)的取得離不開(kāi)造車(chē)“新勢力”的跨界，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的合作。
有機構預測，2026年我國人形機器人產(chǎn)業(yè)規模有望突破200億元。到2035年，這一數字或將增長(cháng)到3000億元，龐大的賽道蘊藏了無(wú)數可能性。抓住技術(shù)革新的機遇，不僅要靠機器人產(chǎn)業(yè)自身的升級，更需要把圈子做大，通過(guò)軟件、能源、汽車(chē)等多領(lǐng)域的多點(diǎn)開(kāi)花，合力突破關(guān)鍵技術(shù)，構建豐富的應用場(chǎng)景。
創(chuàng )新也講究接續，新舊動(dòng)能轉換需要跑好“接力賽”。
以人形機器人為例，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅開(kāi)辟新賽道，也將有利于讓我國在電子、裝備、新能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢得到鞏固和延續，在發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中進(jìn)一步做強既有的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，增強產(chǎn)業(yè)體系的競爭力和發(fā)展的可持續性。
發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)，贏(yíng)得產(chǎn)業(yè)未來(lái)。這是新質(zhì)生產(chǎn)力帶來(lái)的重要啟示。
汽車(chē)企業(yè)駛入“人形機器人”賽道；量子產(chǎn)業(yè)吸引算力、通信等企業(yè)入局；合成生物領(lǐng)域不僅包括生物醫藥企業(yè)，也成為很多紡織企業(yè)、材料企業(yè)錨定的方向……未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育壯大的過(guò)程中，有越來(lái)越多的企業(yè)“解鎖”新的玩法，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)打開(kāi)新的格局。
通往未來(lái)之路正在以前所未有的方式鋪展。不斷突破行業(yè)壁壘，持續加強跨界碰撞，讓各領(lǐng)域創(chuàng )新主體更深入地融合，將會(huì )形成更多向“新”求“質(zhì)”的發(fā)展動(dòng)能，激發(fā)產(chǎn)業(yè)進(jìn)階、經(jīng)濟增長(cháng)的更強動(dòng)力。
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新華社記者張辛欣
車(chē)企不僅造車(chē)，也開(kāi)始造機器人了。
前不久，廣汽推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機器人——GoMate，計劃2025年實(shí)現自研零部件批量生產(chǎn)，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠(chǎng)車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)和產(chǎn)業(yè)園區開(kāi)展整機示范應用。
小鵬、奇瑞、小米、上汽等多家車(chē)企也紛紛通過(guò)投資或自研方式入場(chǎng)，發(fā)布人形機器人相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品或規劃。
車(chē)企跨界角逐人形機器人，為這個(gè)本就備受關(guān)注的新賽道加了一把火，也讓我們對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和機器人產(chǎn)業(yè)的未來(lái)有了更多想象空間。
細細想來(lái)，從汽車(chē)到機器人，有著(zhù)不少共通之處。業(yè)界曾用“輪子上的機器人”形容不斷進(jìn)階的汽車(chē)。不論是無(wú)人駕駛，還是座艙內智能互動(dòng)，今天，搭載著(zhù)人工智能、視覺(jué)傳感、大模型等技術(shù)的汽車(chē)，越來(lái)越像陪伴人類(lèi)出行的智能機器人。同樣，在人形機器人的研制中，高性能電池、輕量化材料，以及目標識別、路徑規劃等算法，諸多軟硬件都可以從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中得到借鑒。車(chē)企造機器人既有著(zhù)技術(shù)遷移的可能性，機器人進(jìn)入汽車(chē)工廠(chǎng)“實(shí)訓”，也便于降低研發(fā)成本、加快應用示范。
中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，開(kāi)展“人工智能+”行動(dòng)，培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)融合的大趨勢下，如何抓住新的發(fā)展機遇，締造新的增長(cháng)點(diǎn)？一個(gè)“+”字背后，道出了新賽道的發(fā)展邏輯。
當前，以科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，跨學(xué)科、多領(lǐng)域融合的特點(diǎn)越來(lái)越突出。未來(lái)產(chǎn)業(yè)是多種技術(shù)和學(xué)科交叉融合發(fā)展的結果，也必然需要多領(lǐng)域的支撐和多元創(chuàng )新主體的合力。
創(chuàng )新不問(wèn)“出身”，跨界是很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的必然。
就拿新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我們在十幾年前很難想象，將來(lái)有一天，市場(chǎng)上購買(mǎi)的汽車(chē)不僅來(lái)自傳統車(chē)企，也會(huì )來(lái)自手機廠(chǎng)商、互聯(lián)網(wǎng)品牌。今天，我國新能源汽車(chē)年產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，在三電系統、智能駕駛等領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢，成績(jì)的取得離不開(kāi)造車(chē)“新勢力”的跨界，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的合作。
有機構預測，2026年我國人形機器人產(chǎn)業(yè)規模有望突破200億元。到2035年，這一數字或將增長(cháng)到3000億元，龐大的賽道蘊藏了無(wú)數可能性。抓住技術(shù)革新的機遇，不僅要靠機器人產(chǎn)業(yè)自身的升級，更需要把圈子做大，通過(guò)軟件、能源、汽車(chē)等多領(lǐng)域的多點(diǎn)開(kāi)花，合力突破關(guān)鍵技術(shù)，構建豐富的應用場(chǎng)景。
創(chuàng )新也講究接續，新舊動(dòng)能轉換需要跑好“接力賽”。
以人形機器人為例，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅開(kāi)辟新賽道，也將有利于讓我國在電子、裝備、新能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢得到鞏固和延續，在發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中進(jìn)一步做強既有的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，增強產(chǎn)業(yè)體系的競爭力和發(fā)展的可持續性。
發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)，贏(yíng)得產(chǎn)業(yè)未來(lái)。這是新質(zhì)生產(chǎn)力帶來(lái)的重要啟示。
汽車(chē)企業(yè)駛入“人形機器人”賽道；量子產(chǎn)業(yè)吸引算力、通信等企業(yè)入局；合成生物領(lǐng)域不僅包括生物醫藥企業(yè)，也成為很多紡織企業(yè)、材料企業(yè)錨定的方向……未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育壯大的過(guò)程中，有越來(lái)越多的企業(yè)“解鎖”新的玩法，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)打開(kāi)新的格局。
通往未來(lái)之路正在以前所未有的方式鋪展。不斷突破行業(yè)壁壘，持續加強跨界碰撞，讓各領(lǐng)域創(chuàng )新主體更深入地融合，將會(huì )形成更多向“新”求“質(zhì)”的發(fā)展動(dòng)能，激發(fā)產(chǎn)業(yè)進(jìn)階、經(jīng)濟增長(cháng)的更強動(dòng)力。
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