軌道交通為何登上山城“必吃榜”？
更新時(shí)間：2025/3/27 10:06:03 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社重慶3月26日電 題：軌道交通為何登上山城“必吃榜”？
新華社記者趙佳樂(lè )、周思宇、周濱滔
近段時(shí)間，重慶市江北區一個(gè)原本尋常的觀(guān)景平臺因山城“魔幻”的軌道交通成為了新晉熱門(mén)打卡點(diǎn)。
“來(lái)了，來(lái)了，快擺好姿勢！”每當江對岸的列車(chē)緩緩駛過(guò)，觀(guān)景平臺上便瞬間沸騰，歡呼聲此起彼伏。游客們紛紛張大嘴巴，屏息凝神，只待列車(chē)駛過(guò)的一剎那，鏡頭中便定格下將列車(chē)“吞”入口中的畫(huà)面。開(kāi)年以來(lái)，這個(gè)創(chuàng )意十足的錯位拍攝掀起了一陣模仿熱潮，這條軌道交通線(xiàn)路也被游客戲稱(chēng)為山城“必吃榜”之一。
“我來(lái)到重慶后，第一站就直奔這里。這種打卡方式新奇、有趣，很有重慶‘辨識度’�！卑不沼慰秃萑菡f(shuō)。
重慶軌道交通如此“出圈”已不是第一次。在李子壩站看列車(chē)穿樓而過(guò)；乘坐“開(kāi)往春天的列車(chē)”穿越山間花海；看列車(chē)駛過(guò)大橋沖破云霧……軌道交通何以變成“流動(dòng)”的城市名片？
西南大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院旅游管理系副教授時(shí)朋飛說(shuō)，重慶軌道交通與不可復制的“8D魔幻”地形相輔相成，體現了城市交通建設和地理稟賦的共生美學(xué)。通過(guò)“打卡”軌道交通，游客可以深度感知山城的立體之美。
這一軌道“奇觀(guān)”源自建設者“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的智慧。重慶市軌道交通2號線(xiàn)，是中國首條開(kāi)通運營(yíng)的跨座式單軌線(xiàn)路，這種軌道交通制式爬坡能力強、節省土地、景觀(guān)性好，非常適合山多坡陡、道路崎嶇的重慶。然而在2號線(xiàn)建設之初，曾有國外專(zhuān)家指出，在重慶地形條件下，建設跨座式單軌是“不可能的”。
重慶市軌道集團原黨委書(shū)記沈曉陽(yáng)說(shuō)：“當時(shí)業(yè)內認為修建跨座式單軌線(xiàn)路時(shí)，旁邊必須有公路，便于汽車(chē)和起重機將重達幾十噸的軌道梁架設到橋墩上。而2號線(xiàn)經(jīng)過(guò)的李子壩、佛圖關(guān)附近都是陡坡，非常難施工�！�
國外專(zhuān)家口中的“不可能”，沒(méi)有削弱國內技術(shù)專(zhuān)家的信心。通過(guò)自主研發(fā)的單軌運梁機和架橋機，項目團隊最終實(shí)現了“不可能完成”的任務(wù)。
得益于軌道建設專(zhuān)家這種不斷攻堅克難的精神，重慶軌道交通才得以上橋、入地、穿山、過(guò)樓，從而催生出眾多文旅場(chǎng)景。
在李子壩觀(guān)景平臺，西班牙游客安東尼奧興奮地用手機拍下“列車(chē)穿樓”的畫(huà)面并發(fā)給遠在歐洲的朋友�！爸貞c的交通設施太‘瘋狂’了，在歐洲，我從來(lái)沒(méi)看見(jiàn)過(guò)這種場(chǎng)景，因此我想把這些新奇的體驗分享給朋友們。我也推薦他們一定要親身感受一下這座城市的魅力�！卑矕|尼奧說(shuō)。
“列車(chē)穿樓”“吃軌道”等場(chǎng)景“出圈”后，重慶不斷完善配套設施，提升游客的游玩體驗。以前，游客們看“列車(chē)穿樓”常常擠占馬路，容易造成交通擁堵。為滿(mǎn)足游客觀(guān)光需求，重慶軌道交通2號線(xiàn)李子壩站修建了觀(guān)景平臺，對站點(diǎn)環(huán)境進(jìn)行美化，還打造了重慶軌道游客服務(wù)中心和李子壩文創(chuàng )主題館，實(shí)現“從站點(diǎn)到景點(diǎn)”的轉化。
科技賦能下，更人性化的智慧列車(chē)也向游客駛來(lái)。車(chē)廂搭載“無(wú)線(xiàn)+USB”充電裝置，可一次性為30部電子產(chǎn)品充電；車(chē)窗全面轉型升級，可通過(guò)納米電容觸摸膜支持人機交互，展示重慶景點(diǎn)美食等……去年投入運營(yíng)的重慶軌道交通18號線(xiàn)主題列車(chē)一亮相就成“爆款”，不少乘客感嘆“再也不用擔心乘車(chē)沒(méi)電了！”
“網(wǎng)紅”場(chǎng)景要實(shí)現“長(cháng)紅”，需在提升服務(wù)質(zhì)量和游客體驗上持續發(fā)力。時(shí)朋飛表示，要注重“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)周?chē)鷪?chǎng)景的活化，增設便民設施以及有特色的業(yè)態(tài)，培育長(cháng)效IP，將“拍完就走”的視覺(jué)奇觀(guān)轉化為可停留、可消費的文化空間。
近日，“吃軌道”觀(guān)景平臺有了正式的名字——“江北a～臺”，該命名靈感正來(lái)自游客們打卡時(shí)張大嘴的統一姿勢。江北區委宣傳部相關(guān)負責人介紹，江北將進(jìn)一步做好“江北a～臺”周?chē)煌ū�、設施完善、消費場(chǎng)景搭建等配套工程，構建“吃住行游購娛”一體化文旅消費新場(chǎng)景，以“網(wǎng)絡(luò )流量”帶動(dòng)“消費增量”。
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新華社重慶3月26日電 題：軌道交通為何登上山城“必吃榜”？
新華社記者趙佳樂(lè )、周思宇、周濱滔
近段時(shí)間，重慶市江北區一個(gè)原本尋常的觀(guān)景平臺因山城“魔幻”的軌道交通成為了新晉熱門(mén)打卡點(diǎn)。
“來(lái)了，來(lái)了，快擺好姿勢！”每當江對岸的列車(chē)緩緩駛過(guò)，觀(guān)景平臺上便瞬間沸騰，歡呼聲此起彼伏。游客們紛紛張大嘴巴，屏息凝神，只待列車(chē)駛過(guò)的一剎那，鏡頭中便定格下將列車(chē)“吞”入口中的畫(huà)面。開(kāi)年以來(lái)，這個(gè)創(chuàng )意十足的錯位拍攝掀起了一陣模仿熱潮，這條軌道交通線(xiàn)路也被游客戲稱(chēng)為山城“必吃榜”之一。
“我來(lái)到重慶后，第一站就直奔這里。這種打卡方式新奇、有趣，很有重慶‘辨識度’�！卑不沼慰秃萑菡f(shuō)。
重慶軌道交通如此“出圈”已不是第一次。在李子壩站看列車(chē)穿樓而過(guò)；乘坐“開(kāi)往春天的列車(chē)”穿越山間花海；看列車(chē)駛過(guò)大橋沖破云霧……軌道交通何以變成“流動(dòng)”的城市名片？
西南大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院旅游管理系副教授時(shí)朋飛說(shuō)，重慶軌道交通與不可復制的“8D魔幻”地形相輔相成，體現了城市交通建設和地理稟賦的共生美學(xué)。通過(guò)“打卡”軌道交通，游客可以深度感知山城的立體之美。
這一軌道“奇觀(guān)”源自建設者“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的智慧。重慶市軌道交通2號線(xiàn)，是中國首條開(kāi)通運營(yíng)的跨座式單軌線(xiàn)路，這種軌道交通制式爬坡能力強、節省土地、景觀(guān)性好，非常適合山多坡陡、道路崎嶇的重慶。然而在2號線(xiàn)建設之初，曾有國外專(zhuān)家指出，在重慶地形條件下，建設跨座式單軌是“不可能的”。
重慶市軌道集團原黨委書(shū)記沈曉陽(yáng)說(shuō)：“當時(shí)業(yè)內認為修建跨座式單軌線(xiàn)路時(shí)，旁邊必須有公路，便于汽車(chē)和起重機將重達幾十噸的軌道梁架設到橋墩上。而2號線(xiàn)經(jīng)過(guò)的李子壩、佛圖關(guān)附近都是陡坡，非常難施工�！�
國外專(zhuān)家口中的“不可能”，沒(méi)有削弱國內技術(shù)專(zhuān)家的信心。通過(guò)自主研發(fā)的單軌運梁機和架橋機，項目團隊最終實(shí)現了“不可能完成”的任務(wù)。
得益于軌道建設專(zhuān)家這種不斷攻堅克難的精神，重慶軌道交通才得以上橋、入地、穿山、過(guò)樓，從而催生出眾多文旅場(chǎng)景。
在李子壩觀(guān)景平臺，西班牙游客安東尼奧興奮地用手機拍下“列車(chē)穿樓”的畫(huà)面并發(fā)給遠在歐洲的朋友�！爸貞c的交通設施太‘瘋狂’了，在歐洲，我從來(lái)沒(méi)看見(jiàn)過(guò)這種場(chǎng)景，因此我想把這些新奇的體驗分享給朋友們。我也推薦他們一定要親身感受一下這座城市的魅力�！卑矕|尼奧說(shuō)。
“列車(chē)穿樓”“吃軌道”等場(chǎng)景“出圈”后，重慶不斷完善配套設施，提升游客的游玩體驗。以前，游客們看“列車(chē)穿樓”常常擠占馬路，容易造成交通擁堵。為滿(mǎn)足游客觀(guān)光需求，重慶軌道交通2號線(xiàn)李子壩站修建了觀(guān)景平臺，對站點(diǎn)環(huán)境進(jìn)行美化，還打造了重慶軌道游客服務(wù)中心和李子壩文創(chuàng )主題館，實(shí)現“從站點(diǎn)到景點(diǎn)”的轉化。
科技賦能下，更人性化的智慧列車(chē)也向游客駛來(lái)。車(chē)廂搭載“無(wú)線(xiàn)+USB”充電裝置，可一次性為30部電子產(chǎn)品充電；車(chē)窗全面轉型升級，可通過(guò)納米電容觸摸膜支持人機交互，展示重慶景點(diǎn)美食等……去年投入運營(yíng)的重慶軌道交通18號線(xiàn)主題列車(chē)一亮相就成“爆款”，不少乘客感嘆“再也不用擔心乘車(chē)沒(méi)電了！”
“網(wǎng)紅”場(chǎng)景要實(shí)現“長(cháng)紅”，需在提升服務(wù)質(zhì)量和游客體驗上持續發(fā)力。時(shí)朋飛表示，要注重“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)周?chē)鷪?chǎng)景的活化，增設便民設施以及有特色的業(yè)態(tài)，培育長(cháng)效IP，將“拍完就走”的視覺(jué)奇觀(guān)轉化為可停留、可消費的文化空間。
近日，“吃軌道”觀(guān)景平臺有了正式的名字——“江北a～臺”，該命名靈感正來(lái)自游客們打卡時(shí)張大嘴的統一姿勢。江北區委宣傳部相關(guān)負責人介紹，江北將進(jìn)一步做好“江北a～臺”周?chē)煌ū�、設施完善、消費場(chǎng)景搭建等配套工程，構建“吃住行游購娛”一體化文旅消費新場(chǎng)景，以“網(wǎng)絡(luò )流量”帶動(dòng)“消費增量”。
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