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新華社沈陽(yáng)5月21日電(記者王瑩)經(jīng)過(guò)中外科學(xué)家的共同努力,固態(tài)電池相關(guān)研究取得新突破。近日,中國科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國家研究中心研究員王春陽(yáng)聯(lián)合國際團隊,利用原位透射電鏡技術(shù)在納米尺度首次揭開(kāi)了固態(tài)電池突發(fā)短路成因,并提出相應對策,研究成果5月20日發(fā)表在《美國化學(xué)學(xué)會(huì )雜志》上。
當前,手機、電動(dòng)汽車(chē)都依賴(lài)鋰電池供電,但液態(tài)鋰電池存在一定安全隱患。研究人員正在研發(fā)更安全的“全固態(tài)電池”,用固態(tài)電解質(zhì)取代液態(tài)電解液,同時(shí)還能搭配能量密度更高的鋰金屬負極。然而這種革命性電池面臨一個(gè)致命難題:固態(tài)電解質(zhì)會(huì )突然短路失效。
科研人員用原位透射電鏡觀(guān)察發(fā)現,固態(tài)電解質(zhì)內部缺陷(如晶界、孔洞等)誘導的鋰金屬析出和互連形成的電子通路直接導致了固態(tài)電池的短路,這一過(guò)程分為兩個(gè)階段:軟短路和硬短路。軟短路源于納米尺度上鋰金屬的析出與瞬時(shí)互連,這時(shí)的鋰金屬就像樹(shù)根一樣沿著(zhù)晶界、孔洞等缺陷生長(cháng),形成瞬間導電通路,即軟短路。伴隨著(zhù)軟短路的高頻發(fā)生和短路電流增加,固態(tài)電解質(zhì)最終徹底喪失絕緣能力,引發(fā)不可逆的硬短路。
基于這些發(fā)現,研究團隊利用具有機械柔性且電子絕緣的三維聚合物網(wǎng)絡(luò ),發(fā)展了“剛柔并濟”的無(wú)機-有機復合固態(tài)電解質(zhì),有效抑制了固態(tài)電解質(zhì)內部的鋰金屬析出、互連及其誘發(fā)的短路失效。
該研究通過(guò)闡明固態(tài)電解質(zhì)的軟短路-硬短路轉變機制及其與析鋰動(dòng)力學(xué)的內在關(guān)聯(lián),為固態(tài)電解質(zhì)的納米尺度失效機理提供了全新認知,為新型固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)提供了新的理論依據。
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新華社沈陽(yáng)5月21日電(記者王瑩)經(jīng)過(guò)中外科學(xué)家的共同努力,固態(tài)電池相關(guān)研究取得新突破。近日,中國科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國家研究中心研究員王春陽(yáng)聯(lián)合國際團隊,利用原位透射電鏡技術(shù)在納米尺度首次揭開(kāi)了固態(tài)電池突發(fā)短路成因,并提出相應對策,研究成果5月20日發(fā)表在《美國化學(xué)學(xué)會(huì )雜志》上。
當前,手機、電動(dòng)汽車(chē)都依賴(lài)鋰電池供電,但液態(tài)鋰電池存在一定安全隱患。研究人員正在研發(fā)更安全的“全固態(tài)電池”,用固態(tài)電解質(zhì)取代液態(tài)電解液,同時(shí)還能搭配能量密度更高的鋰金屬負極。然而這種革命性電池面臨一個(gè)致命難題:固態(tài)電解質(zhì)會(huì )突然短路失效。
科研人員用原位透射電鏡觀(guān)察發(fā)現,固態(tài)電解質(zhì)內部缺陷(如晶界、孔洞等)誘導的鋰金屬析出和互連形成的電子通路直接導致了固態(tài)電池的短路,這一過(guò)程分為兩個(gè)階段:軟短路和硬短路。軟短路源于納米尺度上鋰金屬的析出與瞬時(shí)互連,這時(shí)的鋰金屬就像樹(shù)根一樣沿著(zhù)晶界、孔洞等缺陷生長(cháng),形成瞬間導電通路,即軟短路。伴隨著(zhù)軟短路的高頻發(fā)生和短路電流增加,固態(tài)電解質(zhì)最終徹底喪失絕緣能力,引發(fā)不可逆的硬短路。
基于這些發(fā)現,研究團隊利用具有機械柔性且電子絕緣的三維聚合物網(wǎng)絡(luò ),發(fā)展了“剛柔并濟”的無(wú)機-有機復合固態(tài)電解質(zhì),有效抑制了固態(tài)電解質(zhì)內部的鋰金屬析出、互連及其誘發(fā)的短路失效。
該研究通過(guò)闡明固態(tài)電解質(zhì)的軟短路-硬短路轉變機制及其與析鋰動(dòng)力學(xué)的內在關(guān)聯(lián),為固態(tài)電解質(zhì)的納米尺度失效機理提供了全新認知,為新型固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)提供了新的理論依據。
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