焦洛平高鐵開(kāi)展建設動(dòng)員 濟源人的“高鐵夢(mèng)”近了
更新時(shí)間：2025/3/24 10:23:34 來(lái)源：大河網(wǎng)-河南日奧
焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分
●新建線(xiàn)路長(cháng)230.488公里，起自鄭太高鐵玨山線(xiàn)路所，接入鄭渝高鐵平頂山西站，設計時(shí)速350公里，總投資超400億元
●項目將新設沁陽(yáng)西、濟源東、孟津北、汝陽(yáng)東、汝州南5座車(chē)站
□本報記者 郭北晨 趙珊珊
鄭開(kāi)城際鐵路全線(xiàn)貫通運營(yíng)僅一周，我省鐵路建設再傳喜訊——3月21日，在全省重大項目集中開(kāi)竣工活動(dòng)上，新建焦作至平頂山鐵路項目（簡(jiǎn)稱(chēng)“焦洛平高鐵”）開(kāi)展建設動(dòng)員。其中，濟源東站納入新建車(chē)站規劃，當地人期待已久的“高鐵夢(mèng)”即將成真。
焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分，新建線(xiàn)路長(cháng)230.488公里，起自鄭太高鐵玨山線(xiàn)路所，向南經(jīng)焦作市沁陽(yáng)市、濟源示范區，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽(yáng)龍門(mén)站，經(jīng)洛陽(yáng)市伊川縣、汝陽(yáng)縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，設計時(shí)速350公里，總投資超400億元，建設工期4年。
值得一提的是，項目將新設沁陽(yáng)西、濟源東、孟津北、汝陽(yáng)東、汝州南5座車(chē)站。不少濟源人直呼：“在家門(mén)口坐高鐵的愿望終于要實(shí)現了！”
此外，濟源作為全省重要的工業(yè)城市，當前正處于轉型升級關(guān)鍵期，對于人流、物流、資金流、信息流的需求極其迫切。焦洛平高鐵開(kāi)通后，將助力濟源搭上“高鐵經(jīng)濟”快車(chē)，提升勞動(dòng)力和資本等生產(chǎn)要素在本地的流動(dòng)效率，同時(shí)助力文商旅融合和商圈培育。
近年來(lái)，河南不斷加快高鐵建設，已在全國率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)。在此基礎上，即將開(kāi)工的焦洛平高鐵將填補豫西地區縱向高鐵的空白。
中原經(jīng)濟發(fā)展研究院院長(cháng)耿明齋認為，按照河南中長(cháng)期規劃，除了“米”字形高鐵網(wǎng)，未來(lái)還將在鄭州外圍形成高鐵環(huán)形通道，“米”字形的多個(gè)方向都將被串聯(lián)起來(lái)。焦洛平高鐵項目與在建的平漯周高鐵一旦貫通，相當于給這個(gè)環(huán)形通道增加了半環(huán)，將對河南經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到重要支撐作用。
目前，省政府、國鐵集團已聯(lián)合批復焦洛平高鐵項目初步設計。河南鐵建投集團與10家金融機構已簽訂銀團貸款協(xié)議，向焦洛平高鐵項目提供213億元貸款，為項目建設提供了堅實(shí)資金保障。
“下一步，我們將聚焦‘四高四爭先’，積極發(fā)揮交通基礎設施領(lǐng)域主力軍作用，全力以赴加快項目建設，推動(dòng)我省‘米’字形高鐵網(wǎng)向多樞紐方向發(fā)展，為奮力譜寫(xiě)中國式現代化河南篇章作出新的更大貢獻�！焙幽翔F建投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)悅國勇表示。
