考個(gè)A3駕駛證給自己一份穩定工作
更新時(shí)間：2023/11/7 9:31:13 來(lái)源：焦作晚報
汽車(chē)頻道
城市公共交通是現代城市的命脈，是與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的重要公共設施，是關(guān)系國計民生的公益性事業(yè)。焦作公交駕校作為市公交集團的下屬單位，承擔著(zhù)我市公交車(chē)駕駛員人才培訓、儲備的重任。
記者從市公交集團獲悉，我市近1000名公交車(chē)駕駛員，其中95%來(lái)自焦作公交駕校。除焦作外，焦作公交駕校培養的公交車(chē)駕駛員還遍布深圳、杭州、上海等城市。有些駕駛員甚至走出國門(mén)，在新加坡開(kāi)公交車(chē)。
今年28歲的付強在焦作公交駕�？既3駕駛證后，今年7月通過(guò)入職考試，成為19路公交車(chē)駕駛員。在工作崗位上，他的適應能力很強，受到同事的好評。
付強說(shuō)，要想成為一名合格的駕駛員，不僅要擁有熟練的駕駛技術(shù)、緊繃安全這根弦，還要做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
在駕校學(xué)習期間，付強認真學(xué)習教練員教的內容。如今，他感慨地說(shuō)，駕校教練員教的內容在實(shí)際工作中全部用得上。乘客都夸他有耐心，服務(wù)好。
焦作公交駕校校長(cháng)師獻清說(shuō)，今年7月，該駕校向我市各公交線(xiàn)路輸送駕駛員60余名，這批駕駛員顯著(zhù)的特點(diǎn)是年輕，平均年齡28歲。他看到越來(lái)越多的年輕人認同公交行業(yè)，愿意為焦作公交事業(yè)發(fā)展奉獻力量，作為一名老“公交人”，內心十分欣慰。
溫芳杰今年25歲，和付強是同一期考取A3駕駛證的“駕友”，7月參加入職考試后，成為一名5路公交車(chē)駕駛員。5路公交車(chē)路隊長(cháng)王永強說(shuō)，凡在焦作公交駕校報考A3駕駛證的學(xué)員，在駕校期間就要求學(xué)習安全、服務(wù)等項目，為下一步上車(chē)運營(yíng)作準備。5路公交線(xiàn)路是國家級青年文明號，對駕駛員的要求特別高，溫芳杰工作這段時(shí)間，服務(wù)好，技術(shù)也好。
郭冬杰今年26歲，是新入職的25路公交車(chē)司機。25路公交車(chē)路隊長(cháng)趙玉民是省勞模，其對郭冬杰的工作表現很滿(mǎn)意：“公交車(chē)司機就是服務(wù)乘客，只有性子沉穩，才能夠遇事不慌亂。冬杰這孩子不錯�！�
生命之托，重于泰山。駕駛培訓事關(guān)每個(gè)人的生命、財產(chǎn)安全。焦作公交駕校的教練員深知自己肩上的重任，在培訓學(xué)員的時(shí)候嚴把技術(shù)關(guān)，狠抓學(xué)員職業(yè)素養，將安全駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿整個(gè)教學(xué)。通過(guò)考試拿到駕駛證的學(xué)員，技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)過(guò)硬，經(jīng)過(guò)崗前培訓后就能夠獨當一面，為乘客服務(wù)。
焦作公交駕校副校長(cháng)馬草說(shuō)，駕駛員的文明素養和駕駛技術(shù)要經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習才能提高。駕校教練員是駕駛員的第一任老師，其教學(xué)質(zhì)量直接關(guān)系到駕駛員的未來(lái)。
目前，國內公交車(chē)駕駛員缺口很大，許多學(xué)員考取駕駛證后會(huì )到外地工作。焦作公交駕校在學(xué)員培訓時(shí)高標準、嚴要求，學(xué)員不僅駕駛技術(shù)過(guò)硬，道德素養也過(guò)硬。尤其是走向工作崗位后，駕駛員的榮譽(yù)感非常強，他們牢記使命，安全駕駛，服務(wù)乘客，努力為焦作公交事業(yè)爭光。
如果你也想成為一名公交車(chē)駕駛員或客車(chē)司機，可以到焦作公交駕校報考A3駕駛證、增駕A1駕駛證。目前就業(yè)形式嚴峻，有就業(yè)需求的年輕人，可以學(xué)一項技術(shù)，在就業(yè)時(shí)多一些選擇。
根據機動(dòng)車(chē)證相關(guān)規定，目前A3駕駛證的準駕車(chē)型為公交車(chē)、C1（小型汽車(chē)）、C2（小型自動(dòng)擋汽車(chē)）、C3（低速載貨汽車(chē)）、C4（三輪汽車(chē)）。
A1駕駛證準駕車(chē)型是20座以上的大巴，同時(shí)車(chē)身超過(guò)6米的載客汽車(chē)也必須使用A1駕駛證。A1駕駛證準駕的其他車(chē)型有A3(城市公共汽車(chē))、B1(中型客車(chē))、B2(大型貨車(chē))、C1(小型汽車(chē))、C2(小型自動(dòng)擋汽車(chē))、C3(低速載貨汽車(chē))、C4(三輪汽車(chē))、M(輪式自行機械車(chē))。
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城市公共交通是現代城市的命脈，是與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的重要公共設施，是關(guān)系國計民生的公益性事業(yè)。焦作公交駕校作為市公交集團的下屬單位，承擔著(zhù)我市公交車(chē)駕駛員人才培訓、儲備的重任。
記者從市公交集團獲悉，我市近1000名公交車(chē)駕駛員，其中95%來(lái)自焦作公交駕校。除焦作外，焦作公交駕校培養的公交車(chē)駕駛員還遍布深圳、杭州、上海等城市。有些駕駛員甚至走出國門(mén)，在新加坡開(kāi)公交車(chē)。
今年28歲的付強在焦作公交駕�？既3駕駛證后，今年7月通過(guò)入職考試，成為19路公交車(chē)駕駛員。在工作崗位上，他的適應能力很強，受到同事的好評。
付強說(shuō)，要想成為一名合格的駕駛員，不僅要擁有熟練的駕駛技術(shù)、緊繃安全這根弦，還要做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
在駕校學(xué)習期間，付強認真學(xué)習教練員教的內容。如今，他感慨地說(shuō)，駕校教練員教的內容在實(shí)際工作中全部用得上。乘客都夸他有耐心，服務(wù)好。
焦作公交駕校校長(cháng)師獻清說(shuō)，今年7月，該駕校向我市各公交線(xiàn)路輸送駕駛員60余名，這批駕駛員顯著(zhù)的特點(diǎn)是年輕，平均年齡28歲。他看到越來(lái)越多的年輕人認同公交行業(yè)，愿意為焦作公交事業(yè)發(fā)展奉獻力量，作為一名老“公交人”，內心十分欣慰。
溫芳杰今年25歲，和付強是同一期考取A3駕駛證的“駕友”，7月參加入職考試后，成為一名5路公交車(chē)駕駛員。5路公交車(chē)路隊長(cháng)王永強說(shuō)，凡在焦作公交駕校報考A3駕駛證的學(xué)員，在駕校期間就要求學(xué)習安全、服務(wù)等項目，為下一步上車(chē)運營(yíng)作準備。5路公交線(xiàn)路是國家級青年文明號，對駕駛員的要求特別高，溫芳杰工作這段時(shí)間，服務(wù)好，技術(shù)也好。
郭冬杰今年26歲，是新入職的25路公交車(chē)司機。25路公交車(chē)路隊長(cháng)趙玉民是省勞模，其對郭冬杰的工作表現很滿(mǎn)意：“公交車(chē)司機就是服務(wù)乘客，只有性子沉穩，才能夠遇事不慌亂。冬杰這孩子不錯�！�
生命之托，重于泰山。駕駛培訓事關(guān)每個(gè)人的生命、財產(chǎn)安全。焦作公交駕校的教練員深知自己肩上的重任，在培訓學(xué)員的時(shí)候嚴把技術(shù)關(guān)，狠抓學(xué)員職業(yè)素養，將安全駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿整個(gè)教學(xué)。通過(guò)考試拿到駕駛證的學(xué)員，技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)過(guò)硬，經(jīng)過(guò)崗前培訓后就能夠獨當一面，為乘客服務(wù)。
焦作公交駕校副校長(cháng)馬草說(shuō)，駕駛員的文明素養和駕駛技術(shù)要經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習才能提高。駕校教練員是駕駛員的第一任老師，其教學(xué)質(zhì)量直接關(guān)系到駕駛員的未來(lái)。
目前，國內公交車(chē)駕駛員缺口很大，許多學(xué)員考取駕駛證后會(huì )到外地工作。焦作公交駕校在學(xué)員培訓時(shí)高標準、嚴要求，學(xué)員不僅駕駛技術(shù)過(guò)硬，道德素養也過(guò)硬。尤其是走向工作崗位后，駕駛員的榮譽(yù)感非常強，他們牢記使命，安全駕駛，服務(wù)乘客，努力為焦作公交事業(yè)爭光。
如果你也想成為一名公交車(chē)駕駛員或客車(chē)司機，可以到焦作公交駕校報考A3駕駛證、增駕A1駕駛證。目前就業(yè)形式嚴峻，有就業(yè)需求的年輕人，可以學(xué)一項技術(shù)，在就業(yè)時(shí)多一些選擇。
根據機動(dòng)車(chē)證相關(guān)規定，目前A3駕駛證的準駕車(chē)型為公交車(chē)、C1（小型汽車(chē)）、C2（小型自動(dòng)擋汽車(chē)）、C3（低速載貨汽車(chē)）、C4（三輪汽車(chē)）。
A1駕駛證準駕車(chē)型是20座以上的大巴，同時(shí)車(chē)身超過(guò)6米的載客汽車(chē)也必須使用A1駕駛證。A1駕駛證準駕的其他車(chē)型有A3(城市公共汽車(chē))、B1(中型客車(chē))、B2(大型貨車(chē))、C1(小型汽車(chē))、C2(小型自動(dòng)擋汽車(chē))、C3(低速載貨汽車(chē))、C4(三輪汽車(chē))、M(輪式自行機械車(chē))。
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