[空軍飛行員馮思廣為避免飛機墜落繁華市區壯烈犧牲 ]
更新時(shí)間：2010-5-20 16:06:51 來(lái)源：新華網(wǎng)
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5月12日，濟空航空兵某師官兵為馮思廣烈士送行。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。新華社發(fā)（申進(jìn)科攝）
這是馮思廣烈士用生命捍衛的一片居民區（5月13日攝）。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。 新華社發(fā)（崔文斌攝）
新華網(wǎng)濟南５月２０日電（張玉清、申進(jìn)科、張汨汨）空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。
�。翟拢度胀�，空軍駐濟南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進(jìn)行夜間飛行訓練。２１時(shí)３０分，他們駕駛飛機第二次著(zhù)陸連續起飛，在爬升至高度約５０米處時(shí)，飛機發(fā)動(dòng)機聲音驟然減小，推力迅速下降，后艙飛行員張德山立即作出判斷并向地面報告“我停車(chē)了”，塔臺指揮員、師參謀長(cháng)沈樹(shù)范果斷發(fā)出指令：跳傘！跳傘！
當時(shí)，飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市，人群熙攘，燈火通明。如果立即跳傘，飛機必將在居民區內墜毀，后果不堪設想。
生死關(guān)頭，馮思廣和張德山只有一個(gè)念頭：最大限度地保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。他們沒(méi)有立即棄機跳傘，不約而同地前推駕駛桿，將飛機由仰角１２．３度迅速推至俯角９．８度，看到飛行軌跡已經(jīng)避開(kāi)居民區，才實(shí)施了跳傘。飛參記錄顯示，飛行員跳傘前，駕駛桿前推４４毫米，由此改變了飛行軌跡。
按照這型飛機座椅彈射程序，后艙先于前艙１．１秒彈射。就在這１．１秒之間，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時(shí)，飛機高度已降至３２米，俯角增大到１６度，座椅彈射后降落傘未張開(kāi)即墜地，前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。
這是馮思廣烈士生前參加飛行訓練（資料照片）。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。 新華社發(fā)
據事后測量，飛機墜落地點(diǎn)距前方居民區距離僅２３０米�！叭绻w行員處置時(shí)哪怕有１秒鐘的猶豫，飛機必將墜入擁有４０００余名常住人口的居民區�！瘪T思廣所在師師長(cháng)詹仁明說(shuō)，“他們生死間的一次‘推桿’，將安全留給群眾，危難留給自己，做出了不愧于黨和人民的英勇抉擇�！�
壯烈犧牲的馮思廣年僅２８歲，山東聊城人，２００１年９月考入山東理工大學(xué)生物工程專(zhuān)業(yè)，２００５年６月招飛入伍，２００７年６月畢業(yè)于空軍第三飛行學(xué)院，曾于２００９年榮立三等功。
�。翟拢啡�，馮思廣被上級批準為革命烈士。
�。翟拢保踩�，這個(gè)師將烈士骨灰送歸故里，駐地附近數千名群眾自發(fā)趕來(lái)夾道為烈士送行。百姓們流著(zhù)眼淚說(shuō)：“馮思廣是山東人民的好兒子，我們永遠記住他！”
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5月12日，濟空航空兵某師官兵為馮思廣烈士送行。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。新華社發(fā)（申進(jìn)科攝）
這是馮思廣烈士用生命捍衛的一片居民區（5月13日攝）。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。 新華社發(fā)（崔文斌攝）
新華網(wǎng)濟南５月２０日電（張玉清、申進(jìn)科、張汨汨）空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。
�。翟拢度胀�，空軍駐濟南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進(jìn)行夜間飛行訓練。２１時(shí)３０分，他們駕駛飛機第二次著(zhù)陸連續起飛，在爬升至高度約５０米處時(shí)，飛機發(fā)動(dòng)機聲音驟然減小，推力迅速下降，后艙飛行員張德山立即作出判斷并向地面報告“我停車(chē)了”，塔臺指揮員、師參謀長(cháng)沈樹(shù)范果斷發(fā)出指令：跳傘！跳傘！
當時(shí)，飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市，人群熙攘，燈火通明。如果立即跳傘，飛機必將在居民區內墜毀，后果不堪設想。
生死關(guān)頭，馮思廣和張德山只有一個(gè)念頭：最大限度地保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。他們沒(méi)有立即棄機跳傘，不約而同地前推駕駛桿，將飛機由仰角１２．３度迅速推至俯角９．８度，看到飛行軌跡已經(jīng)避開(kāi)居民區，才實(shí)施了跳傘。飛參記錄顯示，飛行員跳傘前，駕駛桿前推４４毫米，由此改變了飛行軌跡。
按照這型飛機座椅彈射程序，后艙先于前艙１．１秒彈射。就在這１．１秒之間，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時(shí)，飛機高度已降至３２米，俯角增大到１６度，座椅彈射后降落傘未張開(kāi)即墜地，前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。
這是馮思廣烈士生前參加飛行訓練（資料照片）。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長(cháng)張德山在駕駛某型飛機時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過(guò)跳傘最佳時(shí)機，壯烈犧牲。 新華社發(fā)
據事后測量，飛機墜落地點(diǎn)距前方居民區距離僅２３０米�！叭绻w行員處置時(shí)哪怕有１秒鐘的猶豫，飛機必將墜入擁有４０００余名常住人口的居民區�！瘪T思廣所在師師長(cháng)詹仁明說(shuō)，“他們生死間的一次‘推桿’，將安全留給群眾，危難留給自己，做出了不愧于黨和人民的英勇抉擇�！�
壯烈犧牲的馮思廣年僅２８歲，山東聊城人，２００１年９月考入山東理工大學(xué)生物工程專(zhuān)業(yè)，２００５年６月招飛入伍，２００７年６月畢業(yè)于空軍第三飛行學(xué)院，曾于２００９年榮立三等功。
�。翟拢啡�，馮思廣被上級批準為革命烈士。
�。翟拢保踩�，這個(gè)師將烈士骨灰送歸故里，駐地附近數千名群眾自發(fā)趕來(lái)夾道為烈士送行。百姓們流著(zhù)眼淚說(shuō)：“馮思廣是山東人民的好兒子，我們永遠記住他！”
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