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國內油價(jià)將首迎"六連跌" 跌幅或創(chuàng )年內最大
更新時(shí)間:2014-10-17 8:41:20    來(lái)源:人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京10月17日電(記者杜燕飛)根據成品油定價(jià)新機機制“十個(gè)工作日一調”的原則,今日,國內成品油又將迎來(lái)新一輪調價(jià)窗口。多家咨詢(xún)機構表示,因十一期間國際油價(jià)持續下跌,成品油價(jià)格再度下調已成定局,每噸或下調300元左右,國內油價(jià)將迎來(lái)史上首次“六連跌”。此次調價(jià)落實(shí)后,全國除北、上、廣以外的大部分城市93號汽油每升零售價(jià)格將回歸“6”元時(shí)代。

本輪計價(jià)周期內,受全球經(jīng)濟疲軟、石油供給充裕以及需求前景堪憂(yōu)等一系列利空因素影響,國際原油大幅下挫。截至10月15日,紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌6美分,收于每桶81.78美元,繼續刷新2012年6月以來(lái)的新低。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.26美元,收于每桶83.78美元,創(chuàng )下自2010年11月下旬以來(lái)近四年的新低。

受此影響,截至10月16日第9個(gè)工作日,金銀島測算的原油變化率為-5.60%,預計本輪下調幅度或在300元/噸左右;卓創(chuàng )資訊測算到的原油變化率已經(jīng)跌至-5.51%,對應下調幅度高達310元/噸左右;中宇資訊測算原油變化率為-5.97%,對應下調幅度達330元/噸。

中宇資訊分析師孫雪君表示,若未來(lái)一個(gè)工作日按照目前原油現貨價(jià)位運行,17日24時(shí)成品油下調幅度或將拉寬至340元/噸附近,對應90號汽油0.25元/升,0號柴油0.29元/升。屆時(shí)國內油價(jià)將迎來(lái)史上首個(gè)“六連跌”,全國半數以上省份93號汽油零售升價(jià)將步入“六元時(shí)代”。

值得注意的是,去年成品油新定價(jià)機制推出時(shí),發(fā)改委有關(guān)負責人曾表示,當國內價(jià)格總水平出現顯著(zhù)上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件,以及國際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價(jià)格進(jìn)行調控時(shí),依法采取臨時(shí)調控措施,由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院同意后,可以暫停、延遲調價(jià),或縮小調價(jià)幅度。當特殊情形消除后,由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院批準,價(jià)格機制正常運行!按饲俺善酚鸵呀(jīng)歷連續的五次下調,本輪計價(jià)周期不排除發(fā)改委綜合考慮后縮窄下調幅度的可能!睂O雪君說(shuō)。

據統計,截至目前,今年以來(lái)成品油已經(jīng)歷19個(gè)調價(jià)窗口,其中6次擱淺,4次上調,9次下調。自7月份油價(jià)“五連跌”以來(lái),汽油零限價(jià)已累計下調780元/噸,柴油零限價(jià)累計下調750元/噸。本次“六連跌”落定后,國內汽柴零限價(jià)累計跌幅每噸或將超千元。

受?chē)H油價(jià)接連下跌的影響,今年下半年以來(lái),國內成品油始終處于下行通道之中,特別是經(jīng)過(guò)五連跌后,各地汽柴油價(jià)格均回落至近年來(lái)低位水平。而由于受到"金九銀十"需求提升的支撐,批發(fā)環(huán)節汽柴價(jià)格進(jìn)一步下探空間收窄,而零售價(jià)格卻一路下跌,導致批零價(jià)差逐步縮減。

金銀島分析師李楊表示,目前,國內柴油批零價(jià)差在550-600元/噸,汽油銷(xiāo)售毛利空間較高在700-750元/噸。對中石油、中石化等主營(yíng)單位而言,隨著(zhù)零售價(jià)不斷下調,銷(xiāo)售利潤攤薄成為不得不面對的挑戰。對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車(chē)以及私家車(chē)主而言,勢必會(huì )減少其油耗成本,最直觀(guān)的感受就是用油成本的降低。

對于油價(jià)后期走勢,孫雪君表示,目前原油現貨價(jià)位大幅低于本輪計價(jià)期基準價(jià),下輪計價(jià)周期開(kāi)始市場(chǎng)仍將顯現下調預期,而近期國際市場(chǎng)缺乏利好支撐,原油或仍有繼續走低風(fēng)險,若后期原油仍維持目前低價(jià)位運行,不排除11月初迎來(lái)成品油市場(chǎng)“七連跌”的可能。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師張斌也認為,短時(shí)間內國際原油難有利好消息,新一輪調價(jià)周期仍將延續下跌態(tài)勢,不排除國內成品油“七連跌”可能。

2014年國內成品油價(jià)格歷次調整

9月29日24時(shí)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低100元和95元

9月16日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和135元

9月1日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低105元和100元

8月18日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和185元

8月4日24時(shí) 成品油價(jià)格調整擱淺

7月21日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元

7月7日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

6月23日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別提高165元和160元

6月9日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

5月23日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元

5月9日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸均降低50元

4月24日24時(shí) 汽柴油價(jià)格分別上調155元和145元

4月10日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

3月26日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調135元、130元

3月12日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

2月26日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各上調205元、200元

2月12日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

1月24日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調130元、125元

1月10日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調125元、120元

文章編輯:劉佳 
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國內油價(jià)將首迎"六連跌" 跌幅或創(chuàng )年內最大
2014-10-17 8:41:20    來(lái)源:人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京10月17日電(記者杜燕飛)根據成品油定價(jià)新機機制“十個(gè)工作日一調”的原則,今日,國內成品油又將迎來(lái)新一輪調價(jià)窗口。多家咨詢(xún)機構表示,因十一期間國際油價(jià)持續下跌,成品油價(jià)格再度下調已成定局,每噸或下調300元左右,國內油價(jià)將迎來(lái)史上首次“六連跌”。此次調價(jià)落實(shí)后,全國除北、上、廣以外的大部分城市93號汽油每升零售價(jià)格將回歸“6”元時(shí)代。

本輪計價(jià)周期內,受全球經(jīng)濟疲軟、石油供給充裕以及需求前景堪憂(yōu)等一系列利空因素影響,國際原油大幅下挫。截至10月15日,紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌6美分,收于每桶81.78美元,繼續刷新2012年6月以來(lái)的新低。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.26美元,收于每桶83.78美元,創(chuàng )下自2010年11月下旬以來(lái)近四年的新低。

受此影響,截至10月16日第9個(gè)工作日,金銀島測算的原油變化率為-5.60%,預計本輪下調幅度或在300元/噸左右;卓創(chuàng )資訊測算到的原油變化率已經(jīng)跌至-5.51%,對應下調幅度高達310元/噸左右;中宇資訊測算原油變化率為-5.97%,對應下調幅度達330元/噸。

中宇資訊分析師孫雪君表示,若未來(lái)一個(gè)工作日按照目前原油現貨價(jià)位運行,17日24時(shí)成品油下調幅度或將拉寬至340元/噸附近,對應90號汽油0.25元/升,0號柴油0.29元/升。屆時(shí)國內油價(jià)將迎來(lái)史上首個(gè)“六連跌”,全國半數以上省份93號汽油零售升價(jià)將步入“六元時(shí)代”。

值得注意的是,去年成品油新定價(jià)機制推出時(shí),發(fā)改委有關(guān)負責人曾表示,當國內價(jià)格總水平出現顯著(zhù)上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件,以及國際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價(jià)格進(jìn)行調控時(shí),依法采取臨時(shí)調控措施,由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院同意后,可以暫停、延遲調價(jià),或縮小調價(jià)幅度。當特殊情形消除后,由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院批準,價(jià)格機制正常運行!按饲俺善酚鸵呀(jīng)歷連續的五次下調,本輪計價(jià)周期不排除發(fā)改委綜合考慮后縮窄下調幅度的可能!睂O雪君說(shuō)。

據統計,截至目前,今年以來(lái)成品油已經(jīng)歷19個(gè)調價(jià)窗口,其中6次擱淺,4次上調,9次下調。自7月份油價(jià)“五連跌”以來(lái),汽油零限價(jià)已累計下調780元/噸,柴油零限價(jià)累計下調750元/噸。本次“六連跌”落定后,國內汽柴零限價(jià)累計跌幅每噸或將超千元。

受?chē)H油價(jià)接連下跌的影響,今年下半年以來(lái),國內成品油始終處于下行通道之中,特別是經(jīng)過(guò)五連跌后,各地汽柴油價(jià)格均回落至近年來(lái)低位水平。而由于受到"金九銀十"需求提升的支撐,批發(fā)環(huán)節汽柴價(jià)格進(jìn)一步下探空間收窄,而零售價(jià)格卻一路下跌,導致批零價(jià)差逐步縮減。

金銀島分析師李楊表示,目前,國內柴油批零價(jià)差在550-600元/噸,汽油銷(xiāo)售毛利空間較高在700-750元/噸。對中石油、中石化等主營(yíng)單位而言,隨著(zhù)零售價(jià)不斷下調,銷(xiāo)售利潤攤薄成為不得不面對的挑戰。對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車(chē)以及私家車(chē)主而言,勢必會(huì )減少其油耗成本,最直觀(guān)的感受就是用油成本的降低。

對于油價(jià)后期走勢,孫雪君表示,目前原油現貨價(jià)位大幅低于本輪計價(jià)期基準價(jià),下輪計價(jià)周期開(kāi)始市場(chǎng)仍將顯現下調預期,而近期國際市場(chǎng)缺乏利好支撐,原油或仍有繼續走低風(fēng)險,若后期原油仍維持目前低價(jià)位運行,不排除11月初迎來(lái)成品油市場(chǎng)“七連跌”的可能。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師張斌也認為,短時(shí)間內國際原油難有利好消息,新一輪調價(jià)周期仍將延續下跌態(tài)勢,不排除國內成品油“七連跌”可能。

2014年國內成品油價(jià)格歷次調整

9月29日24時(shí)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低100元和95元

9月16日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和135元

9月1日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低105元和100元

8月18日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和185元

8月4日24時(shí) 成品油價(jià)格調整擱淺

7月21日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元

7月7日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

6月23日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸分別提高165元和160元

6月9日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

5月23日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元

5月9日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸均降低50元

4月24日24時(shí) 汽柴油價(jià)格分別上調155元和145元

4月10日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

3月26日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調135元、130元

3月12日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

2月26日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各上調205元、200元

2月12日24時(shí) 成品油調價(jià)擱淺

1月24日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調130元、125元

1月10日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調125元、120元

文章編輯:劉佳 
 

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