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新華社北京6月7日電(記者樊曦)中國鐵路總公司總工程師何華武7日向記者表示,高鐵運行最高時(shí)速恢復350公里在技術(shù)和安全性上沒(méi)有問(wèn)題,但是否提速尚需進(jìn)行充分論證。
在“第十三屆國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )”新聞通氣會(huì )后,何華武告訴記者,中國高鐵現有300公里的最高運行時(shí)速符合當前發(fā)展階段的要求,是合理的,但從技術(shù)和安全角度來(lái)看,時(shí)速達到350公里完全沒(méi)有問(wèn)題。
他表示,目前中鐵總將最高時(shí)速限定在300公里,主要基于運營(yíng)成本和維修成本考慮。如果將最高時(shí)速提升至350公里,動(dòng)車(chē)組的運行成本,比如用電成本和損耗會(huì )有提升,因此要綜合考慮包括經(jīng)濟性在內的多方面因素。
“是否提速,何時(shí)提速還需要進(jìn)行充分論證!彼f(shuō)。
截至2015年底,中國鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達到12.1萬(wàn)公里,其中高鐵超過(guò)1.9萬(wàn)公里,占世界高鐵運營(yíng)里程的60%以上,是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規模最大的國家。6月20日至22日,由中鐵總主辦的“第十三屆國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )”將在北京開(kāi)幕,屆時(shí)將有來(lái)自16個(gè)國家和地區近260家企業(yè)和單位參展。
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新華社北京6月7日電(記者樊曦)中國鐵路總公司總工程師何華武7日向記者表示,高鐵運行最高時(shí)速恢復350公里在技術(shù)和安全性上沒(méi)有問(wèn)題,但是否提速尚需進(jìn)行充分論證。
在“第十三屆國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )”新聞通氣會(huì )后,何華武告訴記者,中國高鐵現有300公里的最高運行時(shí)速符合當前發(fā)展階段的要求,是合理的,但從技術(shù)和安全角度來(lái)看,時(shí)速達到350公里完全沒(méi)有問(wèn)題。
他表示,目前中鐵總將最高時(shí)速限定在300公里,主要基于運營(yíng)成本和維修成本考慮。如果將最高時(shí)速提升至350公里,動(dòng)車(chē)組的運行成本,比如用電成本和損耗會(huì )有提升,因此要綜合考慮包括經(jīng)濟性在內的多方面因素。
“是否提速,何時(shí)提速還需要進(jìn)行充分論證!彼f(shuō)。
截至2015年底,中國鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達到12.1萬(wàn)公里,其中高鐵超過(guò)1.9萬(wàn)公里,占世界高鐵運營(yíng)里程的60%以上,是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規模最大的國家。6月20日至22日,由中鐵總主辦的“第十三屆國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )”將在北京開(kāi)幕,屆時(shí)將有來(lái)自16個(gè)國家和地區近260家企業(yè)和單位參展。
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