網(wǎng)絡(luò )版圖不斷擴容 中國高鐵演繹世界版速度與激情
更新時(shí)間：2017-6-19 14:49:18 來(lái)源：科技日報
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砥礪奮進(jìn)的五年·重大工程
近日，中國高鐵再次刷屏。
習近平主席在訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦期間，在其總統納扎爾巴耶夫陪同下，參觀(guān)阿斯塔納專(zhuān)項世博會(huì )中國國家館。在習近平邀請下，納扎爾巴耶夫總統興奮地試駕了展廳內的中國高鐵體驗艙。
“一帶一路”高峰論壇期間，沿線(xiàn)20國青年，票選出心中“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成為認知度最高的中國科技成就。
網(wǎng)絡(luò )版圖不斷擴容
6月12日，連接陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵繼續進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗，計劃7月正式開(kāi)通運營(yíng)。這條高鐵穿越陜西關(guān)中、甘肅天水、定西等貧困地區，開(kāi)通運營(yíng)后，將結束隴中、隴東南地區不通火車(chē)的歷史，直接邁入高鐵時(shí)代。
中國高鐵版圖不斷擴容。黨的十八大以來(lái)，中國高鐵運營(yíng)里程從不足1萬(wàn)公里突破2.2萬(wàn)公里，超過(guò)世界其他國家高鐵里程之和�！八目v四橫”骨干網(wǎng)基本貫通，越來(lái)越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“和諧號”。
西部高鐵正越來(lái)越密。除即將開(kāi)通的寶蘭高鐵外，來(lái)自貴州、四川兩省交通運輸廳相關(guān)消息，今年年底，隨著(zhù)貴陽(yáng)至重慶、成都至西安的高鐵陸續開(kāi)通，西部地區五座重要城市：成都、昆明、貴陽(yáng)、重慶和西安將實(shí)現高鐵互通。
2016年7月新調整的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》正式發(fā)布，到2020年，中國高速鐵路達3萬(wàn)公里，屆時(shí)中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線(xiàn)銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網(wǎng)。
世界高鐵“教科書(shū)”
有別于世界高鐵建設環(huán)境，我國地域遼闊，地理條件復雜。東北冰天雪地，海南溫熱潮濕，西北黃土高原存在大面積失陷性的黃土，東部河網(wǎng)密布，大量淤泥質(zhì)軟土。
經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng )新與實(shí)踐，我國高鐵技術(shù)幾乎涉獵所有地質(zhì)環(huán)境，創(chuàng )下最高運營(yíng)時(shí)速、最低運營(yíng)溫度等世界紀錄，成為當之無(wú)愧的世界高鐵“教科書(shū)”。蘭新高鐵跨越塞北風(fēng)區，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉。
2016年7月15日11點(diǎn)20分，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組，在鄭徐高鐵成功演繹“速度與激情”，在世界上首次實(shí)現時(shí)速420公里兩車(chē)交會(huì )及重聯(lián)運行的目標。
可滿(mǎn)足多種環(huán)境需求的中國標準動(dòng)車(chē)，始發(fā)時(shí)在北京還是冰天雪地，到了廣州就是春暖花開(kāi)，豐富了世界高鐵“教科書(shū)”內容。
“一帶一路”合作項目領(lǐng)頭羊
印度尼西亞當地時(shí)間2017年4月4日，中國與印度尼西亞企業(yè)合作建設的雅加達至萬(wàn)隆高速鐵路總承包(EPC)合同在印尼雅加達簽署。這標志著(zhù)中國和印度尼西亞鐵路合作取得重要進(jìn)展，雅萬(wàn)高鐵這一“一帶一路”建設早期重要成果進(jìn)入全面實(shí)施階段。
黨的十八大以來(lái)，中國高鐵“走出去”的步伐更穩更快。
中國高鐵令世界矚目的地方，更在于其過(guò)硬的技術(shù)能力。李克強總理曾表示：“中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢�！�
強大的設計團隊、過(guò)硬的技術(shù)標準以及最有性?xún)r(jià)比的高鐵產(chǎn)品正日益被各國青睞有加。印尼雅萬(wàn)高鐵、匈牙利至塞爾維亞鐵路、中國至泰國鐵路等合作項目取得新進(jìn)展，吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個(gè)項目正在積極參與前期工作。
中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領(lǐng)頭羊，主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲，彰顯世界第二大經(jīng)濟體的大國擔當。
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砥礪奮進(jìn)的五年·重大工程
近日，中國高鐵再次刷屏。
習近平主席在訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦期間，在其總統納扎爾巴耶夫陪同下，參觀(guān)阿斯塔納專(zhuān)項世博會(huì )中國國家館。在習近平邀請下，納扎爾巴耶夫總統興奮地試駕了展廳內的中國高鐵體驗艙。
“一帶一路”高峰論壇期間，沿線(xiàn)20國青年，票選出心中“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成為認知度最高的中國科技成就。
網(wǎng)絡(luò )版圖不斷擴容
6月12日，連接陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵繼續進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗，計劃7月正式開(kāi)通運營(yíng)。這條高鐵穿越陜西關(guān)中、甘肅天水、定西等貧困地區，開(kāi)通運營(yíng)后，將結束隴中、隴東南地區不通火車(chē)的歷史，直接邁入高鐵時(shí)代。
中國高鐵版圖不斷擴容。黨的十八大以來(lái)，中國高鐵運營(yíng)里程從不足1萬(wàn)公里突破2.2萬(wàn)公里，超過(guò)世界其他國家高鐵里程之和�！八目v四橫”骨干網(wǎng)基本貫通，越來(lái)越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“和諧號”。
西部高鐵正越來(lái)越密。除即將開(kāi)通的寶蘭高鐵外，來(lái)自貴州、四川兩省交通運輸廳相關(guān)消息，今年年底，隨著(zhù)貴陽(yáng)至重慶、成都至西安的高鐵陸續開(kāi)通，西部地區五座重要城市：成都、昆明、貴陽(yáng)、重慶和西安將實(shí)現高鐵互通。
2016年7月新調整的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》正式發(fā)布，到2020年，中國高速鐵路達3萬(wàn)公里，屆時(shí)中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線(xiàn)銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網(wǎng)。
世界高鐵“教科書(shū)”
有別于世界高鐵建設環(huán)境，我國地域遼闊，地理條件復雜。東北冰天雪地，海南溫熱潮濕，西北黃土高原存在大面積失陷性的黃土，東部河網(wǎng)密布，大量淤泥質(zhì)軟土。
經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng )新與實(shí)踐，我國高鐵技術(shù)幾乎涉獵所有地質(zhì)環(huán)境，創(chuàng )下最高運營(yíng)時(shí)速、最低運營(yíng)溫度等世界紀錄，成為當之無(wú)愧的世界高鐵“教科書(shū)”。蘭新高鐵跨越塞北風(fēng)區，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉。
2016年7月15日11點(diǎn)20分，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組，在鄭徐高鐵成功演繹“速度與激情”，在世界上首次實(shí)現時(shí)速420公里兩車(chē)交會(huì )及重聯(lián)運行的目標。
可滿(mǎn)足多種環(huán)境需求的中國標準動(dòng)車(chē)，始發(fā)時(shí)在北京還是冰天雪地，到了廣州就是春暖花開(kāi)，豐富了世界高鐵“教科書(shū)”內容。
“一帶一路”合作項目領(lǐng)頭羊
印度尼西亞當地時(shí)間2017年4月4日，中國與印度尼西亞企業(yè)合作建設的雅加達至萬(wàn)隆高速鐵路總承包(EPC)合同在印尼雅加達簽署。這標志著(zhù)中國和印度尼西亞鐵路合作取得重要進(jìn)展，雅萬(wàn)高鐵這一“一帶一路”建設早期重要成果進(jìn)入全面實(shí)施階段。
黨的十八大以來(lái)，中國高鐵“走出去”的步伐更穩更快。
中國高鐵令世界矚目的地方，更在于其過(guò)硬的技術(shù)能力。李克強總理曾表示：“中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢�！�
強大的設計團隊、過(guò)硬的技術(shù)標準以及最有性?xún)r(jià)比的高鐵產(chǎn)品正日益被各國青睞有加。印尼雅萬(wàn)高鐵、匈牙利至塞爾維亞鐵路、中國至泰國鐵路等合作項目取得新進(jìn)展，吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個(gè)項目正在積極參與前期工作。
中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領(lǐng)頭羊，主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲，彰顯世界第二大經(jīng)濟體的大國擔當。
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