快遞新規實(shí)施多日 曾經(jīng)的“老問(wèn)題”解決了嗎？
更新時(shí)間：2018-5-10 9:21:55 來(lái)源：中國新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)客戶(hù)端北京5月10日電(冷昊陽(yáng)) 新出臺的《快遞暫行條例》已經(jīng)自2018年5月1日起施行。在新規施行后，“最后一公里”配送、快遞實(shí)名制、隱私泄露等曾經(jīng)困擾民眾的“老問(wèn)題”如今解決了么？中新網(wǎng)記者日前對此進(jìn)行了調查。
“最后一公里”難題仍待解
“我以前經(jīng)常收到短信，告訴我快遞放在柜子里了，最過(guò)分的時(shí)候，甚至短信都不給我發(fā)，我還要去購物平臺查詢(xún)物流�！闭劦皆�(jīng)各種各樣的“被簽收”經(jīng)歷，家住北京的王女士如此告訴中新網(wǎng)記者。
“不過(guò)在五一之后，感覺(jué)情況好轉了不少，類(lèi)似于以往的事件還沒(méi)有發(fā)生過(guò)�！蓖跖空f(shuō)。
據中國政府網(wǎng)的數據，2018年第一季度，中國快遞業(yè)務(wù)量累計完成99.2億件，日均1.3億件，業(yè)務(wù)量規模連續4年位居世界第一。中國快遞總量如此之大，可在用戶(hù)體驗最為直接的配送環(huán)節，則長(cháng)時(shí)間給用戶(hù)帶來(lái)困擾。
根據新出臺的《條例》規定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。這也意味著(zhù)，如果快遞員拒絕送貨上門(mén)，則屬于違規的行為。
家住哈爾濱市的陸文婷主要從網(wǎng)上購物，她告訴中新網(wǎng)記者，因為自己的孩子剛滿(mǎn)一歲，需要時(shí)刻有大人在身邊�！敖�(jīng)常下樓取快遞，帶孩子也不是，不帶孩子也不是，給生活添了不少麻煩�！�
“我在五一之前就知道這個(gè)政策了，本來(lái)想五一之后就不會(huì )再有這個(gè)煩惱，沒(méi)想到部分快遞員還是不買(mǎi)賬�！标懳逆媒榻B，就在5月4日，她還收到了一條短信，告訴她快遞放在了小區的快遞柜里。
而當陸文婷給快遞員打電話(huà)詢(xún)問(wèn)為何不與她聯(lián)系時(shí)，快遞員則稱(chēng)，“以前一直都這樣，不清楚這個(gè)規定�！�
在北京市朝陽(yáng)區的某個(gè)小區，一位快遞員告訴中新網(wǎng)記者，自己常跑的這個(gè)小區上班族比較多，如果是在工作日白天配送，征求用戶(hù)的意見(jiàn)后也基本上都要放在快遞柜內，還不如直接放進(jìn)去，以節省時(shí)間。
快遞實(shí)名制，落實(shí)情況如何？
快遞實(shí)名制，同樣是本次《條例》中的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。
快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息，已于2015年底正式推行。
《條例》進(jìn)一步明確，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應當對寄件人身份進(jìn)行查驗，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。
5月8日上午，記者來(lái)到北京市朝陽(yáng)區某快遞點(diǎn)，當提出沒(méi)帶身份證件是否可以寄快遞時(shí)，一位工作人員表示，必須出示身份證件或提供身份證號碼，否則不予收寄。同時(shí)，這位工作人員告訴記者，在快遞新規實(shí)施后，該公司的系統已經(jīng)升級，如果不通過(guò)實(shí)名制驗證，則無(wú)法下單。
而在8日下午，記者則嘗試了網(wǎng)上下單、快遞員上門(mén)的郵寄方式。當記者在注冊了某快遞品牌的微信小程序的過(guò)程中，并未出現實(shí)名制要求。
隨后，在記者下單時(shí)，小程序內界面顯示“因國家政策要求，寄件時(shí)請出示有效證件”的字樣，但在寄件時(shí)，快遞工作人員并未要求記者出示身份證件。
快遞單上的隱私保護是否有加強？
在快遞實(shí)名制推行的同時(shí)，對于其可能帶來(lái)的隱私泄露問(wèn)題，同樣被用戶(hù)所關(guān)注。
《條例》規定，除有關(guān)部門(mén)依照法律對快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣(mài)他人快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶(hù)信息，情節嚴重的最高處10萬(wàn)元罰款。
說(shuō)起快遞帶來(lái)的隱私泄露，或許不少人都會(huì )首先想到快遞運單上的個(gè)人信息。
李欣是北京一家公司的行政人員，她告訴中新網(wǎng)記者，因為自己所在的公司和某品牌快遞有合作，所以公司常年都備有大量紙質(zhì)快遞單，當員工有快遞需求時(shí)，再填單郵寄。
“單位不少員工都跟我提過(guò)，希望可以使用電子運單�！崩钚勒f(shuō)，在單位員工看來(lái)，電子運單不僅操作更為方便，也有利于保護個(gè)人隱私。這段時(shí)間，她也正在和快遞公司協(xié)商，看是否可以全面使用電子運單。
根據今年1月召開(kāi)的2018年全國郵政管理工作會(huì )議通報的數據顯示，2017年，主要品牌快遞企業(yè)電子運單普及率提升至80%。
據某品牌快遞的一位工作人員介紹，公司在電子運單上已經(jīng)對用戶(hù)的個(gè)人信息做了處理，而傳統的手填單據則正在被逐步替換，但仍需要一定的時(shí)間。(應受訪(fǎng)者要求，文中部分人物為化名)(完)
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“最后一公里”難題仍待解
“我以前經(jīng)常收到短信，告訴我快遞放在柜子里了，最過(guò)分的時(shí)候，甚至短信都不給我發(fā)，我還要去購物平臺查詢(xún)物流�！闭劦皆�(jīng)各種各樣的“被簽收”經(jīng)歷，家住北京的王女士如此告訴中新網(wǎng)記者。
“不過(guò)在五一之后，感覺(jué)情況好轉了不少，類(lèi)似于以往的事件還沒(méi)有發(fā)生過(guò)�！蓖跖空f(shuō)。
據中國政府網(wǎng)的數據，2018年第一季度，中國快遞業(yè)務(wù)量累計完成99.2億件，日均1.3億件，業(yè)務(wù)量規模連續4年位居世界第一。中國快遞總量如此之大，可在用戶(hù)體驗最為直接的配送環(huán)節，則長(cháng)時(shí)間給用戶(hù)帶來(lái)困擾。
根據新出臺的《條例》規定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。這也意味著(zhù)，如果快遞員拒絕送貨上門(mén)，則屬于違規的行為。
家住哈爾濱市的陸文婷主要從網(wǎng)上購物，她告訴中新網(wǎng)記者，因為自己的孩子剛滿(mǎn)一歲，需要時(shí)刻有大人在身邊�！敖�(jīng)常下樓取快遞，帶孩子也不是，不帶孩子也不是，給生活添了不少麻煩�！�
“我在五一之前就知道這個(gè)政策了，本來(lái)想五一之后就不會(huì )再有這個(gè)煩惱，沒(méi)想到部分快遞員還是不買(mǎi)賬�！标懳逆媒榻B，就在5月4日，她還收到了一條短信，告訴她快遞放在了小區的快遞柜里。
而當陸文婷給快遞員打電話(huà)詢(xún)問(wèn)為何不與她聯(lián)系時(shí)，快遞員則稱(chēng)，“以前一直都這樣，不清楚這個(gè)規定�！�
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快遞實(shí)名制，落實(shí)情況如何？
快遞實(shí)名制，同樣是本次《條例》中的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。
快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息，已于2015年底正式推行。
《條例》進(jìn)一步明確，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應當對寄件人身份進(jìn)行查驗，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。
5月8日上午，記者來(lái)到北京市朝陽(yáng)區某快遞點(diǎn)，當提出沒(méi)帶身份證件是否可以寄快遞時(shí)，一位工作人員表示，必須出示身份證件或提供身份證號碼，否則不予收寄。同時(shí)，這位工作人員告訴記者，在快遞新規實(shí)施后，該公司的系統已經(jīng)升級，如果不通過(guò)實(shí)名制驗證，則無(wú)法下單。
而在8日下午，記者則嘗試了網(wǎng)上下單、快遞員上門(mén)的郵寄方式。當記者在注冊了某快遞品牌的微信小程序的過(guò)程中，并未出現實(shí)名制要求。
隨后，在記者下單時(shí)，小程序內界面顯示“因國家政策要求，寄件時(shí)請出示有效證件”的字樣，但在寄件時(shí)，快遞工作人員并未要求記者出示身份證件。
快遞單上的隱私保護是否有加強？
在快遞實(shí)名制推行的同時(shí)，對于其可能帶來(lái)的隱私泄露問(wèn)題，同樣被用戶(hù)所關(guān)注。
《條例》規定，除有關(guān)部門(mén)依照法律對快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣(mài)他人快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶(hù)信息，情節嚴重的最高處10萬(wàn)元罰款。
說(shuō)起快遞帶來(lái)的隱私泄露，或許不少人都會(huì )首先想到快遞運單上的個(gè)人信息。
李欣是北京一家公司的行政人員，她告訴中新網(wǎng)記者，因為自己所在的公司和某品牌快遞有合作，所以公司常年都備有大量紙質(zhì)快遞單，當員工有快遞需求時(shí)，再填單郵寄。
“單位不少員工都跟我提過(guò)，希望可以使用電子運單�！崩钚勒f(shuō)，在單位員工看來(lái)，電子運單不僅操作更為方便，也有利于保護個(gè)人隱私。這段時(shí)間，她也正在和快遞公司協(xié)商，看是否可以全面使用電子運單。
根據今年1月召開(kāi)的2018年全國郵政管理工作會(huì )議通報的數據顯示，2017年，主要品牌快遞企業(yè)電子運單普及率提升至80%。
據某品牌快遞的一位工作人員介紹，公司在電子運單上已經(jīng)對用戶(hù)的個(gè)人信息做了處理，而傳統的手填單據則正在被逐步替換，但仍需要一定的時(shí)間。(應受訪(fǎng)者要求，文中部分人物為化名)(完)
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