擅自把快件放快遞柜可拒收 快遞新規您滿(mǎn)意嗎？
更新時(shí)間：2018-5-11 9:37:53 來(lái)源：人民日報
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資料圖：物流快遞工作人員正在分揀快遞。 中新社記者 張云 攝
年內實(shí)名制全覆蓋、包裝向綠色化轉型，《快遞暫行條例》招式多多——
快遞新規，您滿(mǎn)意嗎？(民生視線(xiàn))
5月1日起，《快遞暫行條例》正式實(shí)施。去年我國快遞業(yè)務(wù)達400.6億件，堪稱(chēng)“快遞大國”。作為我國第一部針對快遞行業(yè)的法律法規，該《條例》不僅與千家萬(wàn)戶(hù)密切相關(guān)，也事關(guān)物流業(yè)健康發(fā)展。
快遞員擅自將快件放入快遞柜、拒絕送貨上門(mén)該不該罰？隨著(zhù)收遞實(shí)名制正式實(shí)施，消費者個(gè)人信息安全誰(shuí)來(lái)保障？遏制過(guò)度包裝、確保行業(yè)綠色化發(fā)展，有哪些新舉措？對大家關(guān)心的這些問(wèn)題，《條例》是否做了充分回應？本報記者為您一探究竟。
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——編 者
快遞柜不是“甩手柜”
未經(jīng)同意擅自把快件放入快遞柜，消費者可拒領(lǐng)包裹
“自從小區裝了智能快遞柜，快遞小哥常常把包裹往里面一放了事，送貨上門(mén)服務(wù)也越來(lái)越少�！北本┦胁絽^回龍觀(guān)社區居民夏曉琪向記者抱怨，類(lèi)似嬰兒床、游戲圍欄等重貨，快遞員竟讓她自己扛上樓。
而一些公司的快遞柜開(kāi)始征收“超時(shí)費”更是引發(fā)了公眾不滿(mǎn)。中國郵政快遞報社輿情監測室的監測顯示，僅今年3月份就有北京、上海、天津、杭州、合肥、贛州和九江等地消費者較為集中、強烈地反映智能快遞柜的服務(wù)問(wèn)題。比如，“快遞不能光快不遞”“快遞柜不是‘甩手柜’更不是‘錢(qián)柜’”“快遞變‘快取’是對消費者權益的侵害”……
對這些問(wèn)題，《快遞暫行條例》是否做出規定？
中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示，根據《條例》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。因此，將快件放入快遞柜，須征求消費者的同意，如果消費者不同意，就應該兌現“快遞送到家”的承諾。即使放入快遞柜，也得完成告知義務(wù)，而不是放到快遞柜里一走了之。
“如果出現未經(jīng)允許就投遞快遞柜的情況，消費者可以拒絕領(lǐng)取包裹，并要求快遞企業(yè)把包裹直接送給消費者�！眲⒖『Ｑa充說(shuō)。
一位《條例》起草組成員對記者進(jìn)一步解釋?zhuān)翱爝f”屬于“寄遞”，依照郵政法第八十四條第二款規定的寄遞含義，快件應當“按名址遞送”�！斑@不僅僅是《條例》的規定，還涉及遵守上位法的問(wèn)題�！痹摮蓡T說(shuō)，企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意，不能采用按址投遞、用戶(hù)領(lǐng)取等其他方式投遞，必須既送到“名”也送到“址”。
那么，如果用戶(hù)同意快遞小哥將快件放入快遞柜，向消費者收取“超時(shí)費”是否合理？
“如果小區快遞柜是快遞公司參與修建的，不應該收取費用，因為這是消費者購買(mǎi)快遞公司服務(wù)中的一部分。更重要的是，快遞行業(yè)通過(guò)智能快遞柜提高了效率，擴展了業(yè)務(wù)，沒(méi)必要再跟消費者爭利。即使快遞柜來(lái)自第三方平臺，如果要收費，也應先征得消費者同意�！眲⒖『Ｕf(shuō)。
然而，快遞柜運營(yíng)方認為，作為小區基礎便民服務(wù)設施，快遞柜并非純公益性質(zhì)�；谄錆撛谑袌�(chǎng)價(jià)值，企業(yè)以市場(chǎng)行為鋪設，且正逐步成為城市末端投遞服務(wù)的重要補充方式。要使這種經(jīng)營(yíng)方式維持下去，必須減少快遞柜運營(yíng)企業(yè)的虧損，收費也是不得已而為之。
對此，許多消費者呼吁盡快出臺相關(guān)行業(yè)標準，明確快遞柜“超時(shí)費”的收取標準，減少快遞公司、快遞柜企業(yè)、客戶(hù)之間可能產(chǎn)生的摩擦和矛盾。記者從國家郵政局了解到，目前快遞柜相關(guān)管理辦法正在制定過(guò)程中，有望于今年上半年發(fā)布。
此外，有關(guān)暴力分揀、私拆包裹、快件丟失等行業(yè)服務(wù)“痛點(diǎn)”，《條例》也做出了相關(guān)規定。例如，根據《條例》，由于快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而使得用戶(hù)合法權益受到損害的，用戶(hù)均可以向快遞企業(yè)提出索賠要求。同時(shí)，《條例》還規定企業(yè)應當規范操作，防止造成快件損毀。
快遞實(shí)名制正式施行
每天實(shí)名收寄約1億件，占每天快遞業(yè)務(wù)量的83%，年內實(shí)現剩余17%的全覆蓋
隨著(zhù)《條例》正式實(shí)施，快遞實(shí)名收寄也以法規形式明確。未來(lái)寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，不得寄件。
為何要實(shí)施實(shí)名制呢？“保證寄遞安全是首要目的。無(wú)論是住宿還是乘坐高鐵、飛機出行，都必須出示身份證件，寄快遞也是一樣的�！眹亦]政局有關(guān)負責人說(shuō)。
其次，實(shí)名收寄還體現了誠實(shí)信用的原則。據了解，快遞運單是一份合同，寄件人與快遞公司訂立合同，快遞公司的名稱(chēng)應當是真實(shí)的，寄件人的姓名也應當是真實(shí)的。
實(shí)際生活中，寄件人可能是一個(gè)自然人，也可能是一個(gè)單位。如果是單位發(fā)件，實(shí)名制具體如何實(shí)施呢？《條例》規定，寄件人交寄快件應如實(shí)提供寄件人的姓名、收件人的姓名(名稱(chēng))，責任到人。也就是說(shuō)，如果是單位發(fā)件，必須寫(xiě)上具體辦事人的姓名，以便溯源。對收件人的要求則靈活很多，可以寫(xiě)個(gè)人姓名，也可以寫(xiě)單位名稱(chēng)。
如果是智能快遞柜寄件，實(shí)名收寄又該如何保障呢？
快遞柜運營(yíng)企業(yè)豐巢有關(guān)負責人表示，在深圳地區，豐巢已經(jīng)做到了快遞柜實(shí)名寄件�！霸谪S巢自助寄件系統中，客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)完成寄件信息的填寫(xiě)，需要提交身份證正反面照片進(jìn)行實(shí)名認證。下單后，將包裹存放柜機時(shí)，豐巢將利用柜機高清攝像頭對寄件下單人進(jìn)行實(shí)名校驗。如果下單人非實(shí)名投遞，進(jìn)行限制入柜操作�！�
實(shí)行實(shí)名收寄，用戶(hù)最擔心的莫過(guò)于個(gè)人信息安全。劉俊海介紹，《條例》從法律層面規范了相關(guān)問(wèn)題�！稐l例》規定，如經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶(hù)信息，最高可處以10萬(wàn)元罰款。
國家郵政局郵政業(yè)安全中心的郵件快遞實(shí)名收寄信息系統——安易遞去年上線(xiàn)，該系統能為用戶(hù)提供一個(gè)全網(wǎng)通用、全國通用、唯一標識身份信息的實(shí)名二維碼，寄件時(shí)，只需出示二維碼，快遞員即可快速掃描檢驗用戶(hù)信息，防止身份信息泄露風(fēng)險。
去年“雙11”以來(lái)，順豐等公司推廣了隱私面單。在隱私面單上，收件人的姓名、電話(huà)均被隱去，只有當快遞員通過(guò)巴槍掃描條形碼才可獲取，在很大程度上保障了用戶(hù)的個(gè)人信息安全。
數據顯示，目前全國已有153個(gè)城市試點(diǎn)實(shí)名制寄遞，每天實(shí)名收寄約1億件、占每天快遞業(yè)務(wù)量的83%。國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在今年兩會(huì )“部長(cháng)通道”上表示，年內要實(shí)現剩余17%的全覆蓋。
包裝向綠色環(huán)保轉型
目前使用的包裝塑料袋，在自然條件下需要200年才能實(shí)現降解
據統計，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，共耗用編織袋約32億條、塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)、膠帶3.3億卷。隨著(zhù)行業(yè)嚴控成本，快遞用塑料包裝多為不可降解的劣質(zhì)塑料制品，對環(huán)境產(chǎn)生了嚴重影響。此次《條例》為行業(yè)指明了綠色化發(fā)展的方向，鼓勵企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現包裝材料的減量化利用和再利用。
快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏表示，目前《條例》僅從導向上強調要建立綠色生產(chǎn)消費的制度，“這還不夠，需從制度上強化、細化相關(guān)綠色環(huán)保要求�！�
9月1日起，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準將正式實(shí)施。新國標從“減量化”“綠色化”“可循環(huán)”三方面對原有標準進(jìn)行了補充完善。
“新版國標強化了減量化要求�！编]政科學(xué)研究規劃院檢測中心常務(wù)副主任把寧說(shuō)，新國標一方面降低了快遞封套用紙的定量要求、塑料薄膜類(lèi)快遞包裝袋的厚度要求；另一方面，對快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再做出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。同時(shí)要求快遞封裝用品的印刷宜保持材料原色，降低油墨使用量。
“目前，行業(yè)在這方面已取得一定進(jìn)步�！卑褜幷f(shuō)，根據郵政科學(xué)研究規劃院的調研，行業(yè)內單瓦楞紙箱的使用量在逐步提升，企業(yè)減量化意識逐漸加強。
此外，新國標增加了重金屬與特定物質(zhì)限量要求，還首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，并相應增加了生物降解塑料快遞包裝袋的生物分解性能要求�！拔覀兡壳笆褂玫乃芰洗�，在自然條件下需要200年才能實(shí)現降解，而使用生物降解塑料快遞包裝袋后，采用堆肥方式，半年可實(shí)現90%以上降解，若溫濕度合適，1年內可全部降解為二氧化碳和水，是真正的環(huán)境友好型包裝袋�！卑褜幷f(shuō)。
“新國標的實(shí)施，對企業(yè)影響最大的就是生物降解塑料包裝袋�！卑褜幗榻B，使用生物降解塑料包裝袋的成本，可能是現有包裝袋的2倍以上，這對快遞行業(yè)的成本控制提出了新挑戰，也需要消費者提高綠色環(huán)保意識，為未來(lái)可能實(shí)行的“環(huán)�？爝f”支付更多費用。
把寧說(shuō)，希望通過(guò)提高重金屬與特定物質(zhì)限量要求的標準，淘汰低端包裝袋，推動(dòng)封裝用品綠色化。
然而新國標作為推薦性標準，如何保證其執行率呢？國家郵政局政策法規司司長(cháng)金京華介紹，該局將配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展快遞包裝產(chǎn)品綠色認證，引導和支持電商、快遞企業(yè)、消費者使用通過(guò)綠色認證的快遞包裝產(chǎn)品�！巴瑫r(shí)，將加強對企業(yè)標準執行情況的監督檢查，加大綠色快遞包裝產(chǎn)品質(zhì)量監督檢查和情況通報力度，將快遞綠色包裝納入綠色產(chǎn)品信用體系建設，探索建立黑名單制度，推動(dòng)建立聯(lián)合懲戒機制�！苯鹁┤A說(shuō)。
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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年內實(shí)名制全覆蓋、包裝向綠色化轉型，《快遞暫行條例》招式多多——
快遞新規，您滿(mǎn)意嗎？(民生視線(xiàn))
5月1日起，《快遞暫行條例》正式實(shí)施。去年我國快遞業(yè)務(wù)達400.6億件，堪稱(chēng)“快遞大國”。作為我國第一部針對快遞行業(yè)的法律法規，該《條例》不僅與千家萬(wàn)戶(hù)密切相關(guān)，也事關(guān)物流業(yè)健康發(fā)展。
快遞員擅自將快件放入快遞柜、拒絕送貨上門(mén)該不該罰？隨著(zhù)收遞實(shí)名制正式實(shí)施，消費者個(gè)人信息安全誰(shuí)來(lái)保障？遏制過(guò)度包裝、確保行業(yè)綠色化發(fā)展，有哪些新舉措？對大家關(guān)心的這些問(wèn)題，《條例》是否做了充分回應？本報記者為您一探究竟。
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快遞柜不是“甩手柜”
未經(jīng)同意擅自把快件放入快遞柜，消費者可拒領(lǐng)包裹
“自從小區裝了智能快遞柜，快遞小哥常常把包裹往里面一放了事，送貨上門(mén)服務(wù)也越來(lái)越少�！北本┦胁絽^回龍觀(guān)社區居民夏曉琪向記者抱怨，類(lèi)似嬰兒床、游戲圍欄等重貨，快遞員竟讓她自己扛上樓。
而一些公司的快遞柜開(kāi)始征收“超時(shí)費”更是引發(fā)了公眾不滿(mǎn)。中國郵政快遞報社輿情監測室的監測顯示，僅今年3月份就有北京、上海、天津、杭州、合肥、贛州和九江等地消費者較為集中、強烈地反映智能快遞柜的服務(wù)問(wèn)題。比如，“快遞不能光快不遞”“快遞柜不是‘甩手柜’更不是‘錢(qián)柜’”“快遞變‘快取’是對消費者權益的侵害”……
對這些問(wèn)題，《快遞暫行條例》是否做出規定？
中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示，根據《條例》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。因此，將快件放入快遞柜，須征求消費者的同意，如果消費者不同意，就應該兌現“快遞送到家”的承諾。即使放入快遞柜，也得完成告知義務(wù)，而不是放到快遞柜里一走了之。
“如果出現未經(jīng)允許就投遞快遞柜的情況，消費者可以拒絕領(lǐng)取包裹，并要求快遞企業(yè)把包裹直接送給消費者�！眲⒖『Ｑa充說(shuō)。
一位《條例》起草組成員對記者進(jìn)一步解釋?zhuān)翱爝f”屬于“寄遞”，依照郵政法第八十四條第二款規定的寄遞含義，快件應當“按名址遞送”�！斑@不僅僅是《條例》的規定，還涉及遵守上位法的問(wèn)題�！痹摮蓡T說(shuō)，企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意，不能采用按址投遞、用戶(hù)領(lǐng)取等其他方式投遞，必須既送到“名”也送到“址”。
那么，如果用戶(hù)同意快遞小哥將快件放入快遞柜，向消費者收取“超時(shí)費”是否合理？
“如果小區快遞柜是快遞公司參與修建的，不應該收取費用，因為這是消費者購買(mǎi)快遞公司服務(wù)中的一部分。更重要的是，快遞行業(yè)通過(guò)智能快遞柜提高了效率，擴展了業(yè)務(wù)，沒(méi)必要再跟消費者爭利。即使快遞柜來(lái)自第三方平臺，如果要收費，也應先征得消費者同意�！眲⒖『Ｕf(shuō)。
然而，快遞柜運營(yíng)方認為，作為小區基礎便民服務(wù)設施，快遞柜并非純公益性質(zhì)�；谄錆撛谑袌�(chǎng)價(jià)值，企業(yè)以市場(chǎng)行為鋪設，且正逐步成為城市末端投遞服務(wù)的重要補充方式。要使這種經(jīng)營(yíng)方式維持下去，必須減少快遞柜運營(yíng)企業(yè)的虧損，收費也是不得已而為之。
對此，許多消費者呼吁盡快出臺相關(guān)行業(yè)標準，明確快遞柜“超時(shí)費”的收取標準，減少快遞公司、快遞柜企業(yè)、客戶(hù)之間可能產(chǎn)生的摩擦和矛盾。記者從國家郵政局了解到，目前快遞柜相關(guān)管理辦法正在制定過(guò)程中，有望于今年上半年發(fā)布。
此外，有關(guān)暴力分揀、私拆包裹、快件丟失等行業(yè)服務(wù)“痛點(diǎn)”，《條例》也做出了相關(guān)規定。例如，根據《條例》，由于快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而使得用戶(hù)合法權益受到損害的，用戶(hù)均可以向快遞企業(yè)提出索賠要求。同時(shí)，《條例》還規定企業(yè)應當規范操作，防止造成快件損毀。
快遞實(shí)名制正式施行
每天實(shí)名收寄約1億件，占每天快遞業(yè)務(wù)量的83%，年內實(shí)現剩余17%的全覆蓋
隨著(zhù)《條例》正式實(shí)施，快遞實(shí)名收寄也以法規形式明確。未來(lái)寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，不得寄件。
為何要實(shí)施實(shí)名制呢？“保證寄遞安全是首要目的。無(wú)論是住宿還是乘坐高鐵、飛機出行，都必須出示身份證件，寄快遞也是一樣的�！眹亦]政局有關(guān)負責人說(shuō)。
其次，實(shí)名收寄還體現了誠實(shí)信用的原則。據了解，快遞運單是一份合同，寄件人與快遞公司訂立合同，快遞公司的名稱(chēng)應當是真實(shí)的，寄件人的姓名也應當是真實(shí)的。
實(shí)際生活中，寄件人可能是一個(gè)自然人，也可能是一個(gè)單位。如果是單位發(fā)件，實(shí)名制具體如何實(shí)施呢？《條例》規定，寄件人交寄快件應如實(shí)提供寄件人的姓名、收件人的姓名(名稱(chēng))，責任到人。也就是說(shuō)，如果是單位發(fā)件，必須寫(xiě)上具體辦事人的姓名，以便溯源。對收件人的要求則靈活很多，可以寫(xiě)個(gè)人姓名，也可以寫(xiě)單位名稱(chēng)。
如果是智能快遞柜寄件，實(shí)名收寄又該如何保障呢？
快遞柜運營(yíng)企業(yè)豐巢有關(guān)負責人表示，在深圳地區，豐巢已經(jīng)做到了快遞柜實(shí)名寄件�！霸谪S巢自助寄件系統中，客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)完成寄件信息的填寫(xiě)，需要提交身份證正反面照片進(jìn)行實(shí)名認證。下單后，將包裹存放柜機時(shí)，豐巢將利用柜機高清攝像頭對寄件下單人進(jìn)行實(shí)名校驗。如果下單人非實(shí)名投遞，進(jìn)行限制入柜操作�！�
實(shí)行實(shí)名收寄，用戶(hù)最擔心的莫過(guò)于個(gè)人信息安全。劉俊海介紹，《條例》從法律層面規范了相關(guān)問(wèn)題�！稐l例》規定，如經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶(hù)信息，最高可處以10萬(wàn)元罰款。
國家郵政局郵政業(yè)安全中心的郵件快遞實(shí)名收寄信息系統——安易遞去年上線(xiàn)，該系統能為用戶(hù)提供一個(gè)全網(wǎng)通用、全國通用、唯一標識身份信息的實(shí)名二維碼，寄件時(shí)，只需出示二維碼，快遞員即可快速掃描檢驗用戶(hù)信息，防止身份信息泄露風(fēng)險。
去年“雙11”以來(lái)，順豐等公司推廣了隱私面單。在隱私面單上，收件人的姓名、電話(huà)均被隱去，只有當快遞員通過(guò)巴槍掃描條形碼才可獲取，在很大程度上保障了用戶(hù)的個(gè)人信息安全。
數據顯示，目前全國已有153個(gè)城市試點(diǎn)實(shí)名制寄遞，每天實(shí)名收寄約1億件、占每天快遞業(yè)務(wù)量的83%。國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在今年兩會(huì )“部長(cháng)通道”上表示，年內要實(shí)現剩余17%的全覆蓋。
包裝向綠色環(huán)保轉型
目前使用的包裝塑料袋，在自然條件下需要200年才能實(shí)現降解
據統計，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，共耗用編織袋約32億條、塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)、膠帶3.3億卷。隨著(zhù)行業(yè)嚴控成本，快遞用塑料包裝多為不可降解的劣質(zhì)塑料制品，對環(huán)境產(chǎn)生了嚴重影響。此次《條例》為行業(yè)指明了綠色化發(fā)展的方向，鼓勵企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現包裝材料的減量化利用和再利用。
快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏表示，目前《條例》僅從導向上強調要建立綠色生產(chǎn)消費的制度，“這還不夠，需從制度上強化、細化相關(guān)綠色環(huán)保要求�！�
9月1日起，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準將正式實(shí)施。新國標從“減量化”“綠色化”“可循環(huán)”三方面對原有標準進(jìn)行了補充完善。
“新版國標強化了減量化要求�！编]政科學(xué)研究規劃院檢測中心常務(wù)副主任把寧說(shuō)，新國標一方面降低了快遞封套用紙的定量要求、塑料薄膜類(lèi)快遞包裝袋的厚度要求；另一方面，對快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再做出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。同時(shí)要求快遞封裝用品的印刷宜保持材料原色，降低油墨使用量。
“目前，行業(yè)在這方面已取得一定進(jìn)步�！卑褜幷f(shuō)，根據郵政科學(xué)研究規劃院的調研，行業(yè)內單瓦楞紙箱的使用量在逐步提升，企業(yè)減量化意識逐漸加強。
此外，新國標增加了重金屬與特定物質(zhì)限量要求，還首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，并相應增加了生物降解塑料快遞包裝袋的生物分解性能要求�！拔覀兡壳笆褂玫乃芰洗�，在自然條件下需要200年才能實(shí)現降解，而使用生物降解塑料快遞包裝袋后，采用堆肥方式，半年可實(shí)現90%以上降解，若溫濕度合適，1年內可全部降解為二氧化碳和水，是真正的環(huán)境友好型包裝袋�！卑褜幷f(shuō)。
“新國標的實(shí)施，對企業(yè)影響最大的就是生物降解塑料包裝袋�！卑褜幗榻B，使用生物降解塑料包裝袋的成本，可能是現有包裝袋的2倍以上，這對快遞行業(yè)的成本控制提出了新挑戰，也需要消費者提高綠色環(huán)保意識，為未來(lái)可能實(shí)行的“環(huán)�？爝f”支付更多費用。
把寧說(shuō)，希望通過(guò)提高重金屬與特定物質(zhì)限量要求的標準，淘汰低端包裝袋，推動(dòng)封裝用品綠色化。
然而新國標作為推薦性標準，如何保證其執行率呢？國家郵政局政策法規司司長(cháng)金京華介紹，該局將配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展快遞包裝產(chǎn)品綠色認證，引導和支持電商、快遞企業(yè)、消費者使用通過(guò)綠色認證的快遞包裝產(chǎn)品�！巴瑫r(shí)，將加強對企業(yè)標準執行情況的監督檢查，加大綠色快遞包裝產(chǎn)品質(zhì)量監督檢查和情況通報力度，將快遞綠色包裝納入綠色產(chǎn)品信用體系建設，探索建立黑名單制度，推動(dòng)建立聯(lián)合懲戒機制�！苯鹁┤A說(shuō)。
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