新思想引領(lǐng)新征程丨我國交通強國建設邁出新步伐
更新時(shí)間：2024/12/27 8:15:30 來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端
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習近平總書(shū)記指出，每一條新的交通線(xiàn)路都承載人民幸福夢(mèng)想。今年以來(lái)，我國交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )更加完善，運輸服務(wù)能力大幅提升，科技創(chuàng )新能力顯著(zhù)增強，交通強國建設邁出新步伐。
今天上午，滬蘇湖高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)，這條全長(cháng)164公里的高速鐵路沿線(xiàn)共設8座車(chē)站，上海虹橋至湖州站最快僅需55分鐘，為人們出行帶來(lái)了更便捷、高效的交通選擇。
國鐵上海局運輸部高級工程師 韋強：滬蘇湖高鐵開(kāi)通后，長(cháng)三角地區鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬(wàn)公里，區域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善。
截至目前，我國鐵路總里程突破16萬(wàn)公里，國家綜合立體交通網(wǎng)路線(xiàn)里程達到600萬(wàn)公里。交通骨架的持續完善，縮短了神州大地的時(shí)空距離，提升著(zhù)城鄉居民的生活水平。
習近平總書(shū)記強調，建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。
黨的二十屆三中全會(huì )提出要構建新型基礎設施規劃和標準體系，并要求“深化綜合交通運輸體系改革”。隨著(zhù)“推進(jìn)鐵路體制改革”“推動(dòng)收費公路政策優(yōu)化”“降低全社會(huì )物流成本”等一系列重要改革舉措落地，我國交通運輸體系持續向更高質(zhì)量、更可持續的方向邁進(jìn)。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長(cháng) 李連成：加快建設交通強國，我們一方面要提升14億人的出行品質(zhì)，同時(shí)要更好地推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效，有力保障城鄉融合和區域協(xié)調發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強發(fā)展新動(dòng)能。
這一年，我國進(jìn)入到“加快建設交通強國”的新階段。
重大交通項目建設馬不停蹄，“進(jìn)度條”不斷刷新。今年，交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行，全年預計約3.8萬(wàn)億元，鐵路投產(chǎn)新線(xiàn)超過(guò)3000公里�！鞍丝v八橫”高速鐵路主通道不斷延展，目前城區人口超過(guò)50萬(wàn)的城市中，已有96%通上了高鐵，更多城市正駛入高鐵發(fā)展的快車(chē)道。
公路建設越織越密。截至目前，全國高速公路通車(chē)里程達19萬(wàn)公里，四好農村路也為鄉村振興夯實(shí)了交通根基。今年，預計全年新改建農村公路約16萬(wàn)公里，目前，我國的農村公路總里程達到了460萬(wàn)公里，10.5萬(wàn)個(gè)建制村的通硬化路難題得以解決。一條條蜿蜒縱橫的農村公路，串聯(lián)起壯美山河，也托舉起百姓的幸福生活。
今年，以鐵路為主干、以公路為基礎、民航和水運比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善。南海之濱，深中通道、黃茅�？绾Ｍǖ老嗬^通車(chē)，為粵港澳大灣區“1小時(shí)生活圈”增添快捷新通道。橫跨大江南北，常泰長(cháng)江大橋、烏尉高速公路等一批重大交通工程加快建設，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，逐步將城市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯(lián)結。
今日中國，運輸繁忙程度全球領(lǐng)先。
今年，我國航空公司旅客運輸量超過(guò)7億人次，較2019年增長(cháng)10.7%。1至11月，全國港口完成集裝箱吞吐量3.05億標準箱，同比增長(cháng)7.3%。
今日中國，平均每天約有8.3萬(wàn)艘次船舶進(jìn)出港；1.5萬(wàn)班次民航航班翱翔藍天；3500萬(wàn)輛汽車(chē)穿行在高速公路；4.4億件包裹投遞城鄉。
路網(wǎng)縱橫交織，航線(xiàn)通達全球，貨物往來(lái)順暢，出行舒適便利。一個(gè)流動(dòng)的中國，煥發(fā)出勃勃生機與活力。
交通運輸部總規劃師 吳春耕：我們將全面貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議決策部署，緊扣交通強國戰略目標，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)，深入推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，全面深化交通運輸改革，努力完成“十四五”規劃目標任務(wù)，推動(dòng)加快建設交通強國在新階段取得新進(jìn)展。
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習近平總書(shū)記指出，每一條新的交通線(xiàn)路都承載人民幸福夢(mèng)想。今年以來(lái)，我國交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )更加完善，運輸服務(wù)能力大幅提升，科技創(chuàng )新能力顯著(zhù)增強，交通強國建設邁出新步伐。
今天上午，滬蘇湖高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)，這條全長(cháng)164公里的高速鐵路沿線(xiàn)共設8座車(chē)站，上海虹橋至湖州站最快僅需55分鐘，為人們出行帶來(lái)了更便捷、高效的交通選擇。
國鐵上海局運輸部高級工程師 韋強：滬蘇湖高鐵開(kāi)通后，長(cháng)三角地區鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬(wàn)公里，區域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善。
截至目前，我國鐵路總里程突破16萬(wàn)公里，國家綜合立體交通網(wǎng)路線(xiàn)里程達到600萬(wàn)公里。交通骨架的持續完善，縮短了神州大地的時(shí)空距離，提升著(zhù)城鄉居民的生活水平。
習近平總書(shū)記強調，建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。
黨的二十屆三中全會(huì )提出要構建新型基礎設施規劃和標準體系，并要求“深化綜合交通運輸體系改革”。隨著(zhù)“推進(jìn)鐵路體制改革”“推動(dòng)收費公路政策優(yōu)化”“降低全社會(huì )物流成本”等一系列重要改革舉措落地，我國交通運輸體系持續向更高質(zhì)量、更可持續的方向邁進(jìn)。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長(cháng) 李連成：加快建設交通強國，我們一方面要提升14億人的出行品質(zhì)，同時(shí)要更好地推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效，有力保障城鄉融合和區域協(xié)調發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強發(fā)展新動(dòng)能。
這一年，我國進(jìn)入到“加快建設交通強國”的新階段。
重大交通項目建設馬不停蹄，“進(jìn)度條”不斷刷新。今年，交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行，全年預計約3.8萬(wàn)億元，鐵路投產(chǎn)新線(xiàn)超過(guò)3000公里�！鞍丝v八橫”高速鐵路主通道不斷延展，目前城區人口超過(guò)50萬(wàn)的城市中，已有96%通上了高鐵，更多城市正駛入高鐵發(fā)展的快車(chē)道。
公路建設越織越密。截至目前，全國高速公路通車(chē)里程達19萬(wàn)公里，四好農村路也為鄉村振興夯實(shí)了交通根基。今年，預計全年新改建農村公路約16萬(wàn)公里，目前，我國的農村公路總里程達到了460萬(wàn)公里，10.5萬(wàn)個(gè)建制村的通硬化路難題得以解決。一條條蜿蜒縱橫的農村公路，串聯(lián)起壯美山河，也托舉起百姓的幸福生活。
今年，以鐵路為主干、以公路為基礎、民航和水運比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善。南海之濱，深中通道、黃茅�？绾Ｍǖ老嗬^通車(chē)，為粵港澳大灣區“1小時(shí)生活圈”增添快捷新通道。橫跨大江南北，常泰長(cháng)江大橋、烏尉高速公路等一批重大交通工程加快建設，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，逐步將城市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯(lián)結。
今日中國，運輸繁忙程度全球領(lǐng)先。
今年，我國航空公司旅客運輸量超過(guò)7億人次，較2019年增長(cháng)10.7%。1至11月，全國港口完成集裝箱吞吐量3.05億標準箱，同比增長(cháng)7.3%。
今日中國，平均每天約有8.3萬(wàn)艘次船舶進(jìn)出港；1.5萬(wàn)班次民航航班翱翔藍天；3500萬(wàn)輛汽車(chē)穿行在高速公路；4.4億件包裹投遞城鄉。
路網(wǎng)縱橫交織，航線(xiàn)通達全球，貨物往來(lái)順暢，出行舒適便利。一個(gè)流動(dòng)的中國，煥發(fā)出勃勃生機與活力。
交通運輸部總規劃師 吳春耕：我們將全面貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議決策部署，緊扣交通強國戰略目標，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)，深入推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，全面深化交通運輸改革，努力完成“十四五”規劃目標任務(wù)，推動(dòng)加快建設交通強國在新階段取得新進(jìn)展。
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