新春走基層丨春運“慢火車(chē)”！載滿(mǎn)“煙火”與“年味”
更新時(shí)間：2025/1/21 9:56:50 來(lái)源：新華社CNML文字
2025年專(zhuān)題
新華社濟南1月20日電 題：春運“慢火車(chē)”！載滿(mǎn)“煙火”與“年味”
新華社記者張鐘仁、邵魯文
登上悠悠“慢火車(chē)”，踏上緩緩歸家路，這樣的旅途你試過(guò)嗎？
春節臨近，不同于飛馳到家的高鐵，公益“慢火車(chē)”同樣承載了部分群眾返鄉、出行的需求。近日，記者踏上山東省唯一一列仍在運行的公益“慢火車(chē)”，從返鄉務(wù)工人員的笑容里、出游大學(xué)生的期待里、一路上火熱的聊天中，感受到不一樣的“煙火”與“年味”。
5時(shí)30分，濟南站站臺上，大學(xué)生小范把羽絨服拉鏈從胸口往上拉了又拉，手里的熱乎早飯被他不時(shí)捂上耳朵，用來(lái)取暖。
他要乘坐的7053次列車(chē)，自山東濟南始發(fā)，經(jīng)由淄博終到泰山站，全程票價(jià)11.5元。這趟“慢火車(chē)”可謂是一趟“古董”老火車(chē)，自20世紀70年代開(kāi)行至今，已駛過(guò)50個(gè)春秋，是不少沿線(xiàn)居民出門(mén)的重要交通工具。
天還不亮，墨綠色的車(chē)廂前，等待上車(chē)的乘客已排起長(cháng)隊。
全程184公里，僅4節車(chē)廂，從車(chē)尾一眼就能望到車(chē)頭——“短”，是7053次列車(chē)給記者留下的初印象。
“別看車(chē)短，但它卻連著(zhù)我的期望與孩子的夢(mèng)想�！绷熊�(chē)上，家住淄博市淄川區的村民王大爺告訴記者，自己的兩個(gè)兒子一個(gè)女兒，都是在慢火車(chē)的陪伴下先后走出深山、考上大學(xué)。
列車(chē)駛出濟南站。行進(jìn)間，朝陽(yáng)升起，灑落在旅客徐修凌的行囊上。此刻，他正盤(pán)算著(zhù)自己的年貨采辦計劃。
“下車(chē)先去集上買(mǎi)點(diǎn)春聯(lián)和年畫(huà)；外孫喜歡吃‘肉蛋’，但得等他初二回來(lái)前去買(mǎi)剛出爐的……”徐修凌說(shuō)，從年輕時(shí)務(wù)工返鄉，到年齡大了進(jìn)城照顧外孫，再到現在過(guò)年回家置辦年貨，這趟車(chē)他一坐就是20多年。
慢火車(chē)行駛在路上，也行駛在無(wú)數人的青春記憶里。
“以前媽媽過(guò)年回家就坐這趟車(chē)，回想起在站臺等媽媽下車(chē)掏出好吃的塞到我手里，總讓我感慨萬(wàn)千�！鄙缃黄脚_上，有網(wǎng)友曬出自己和7053次列車(chē)的故事。車(chē)和路雖短，卻連著(zhù)歸心似箭和企而望歸的盼與等。
汽笛回響50載，慢火車(chē)已是“知天命”之年。但年輕人追求的“詩(shī)和遠方”，給這列慢火車(chē)帶來(lái)了新的使命。
冬日暖陽(yáng)將列車(chē)的影子投在沿途村居的墻面。吃過(guò)早飯的小范倚著(zhù)車(chē)窗，看向窗外，眼中滿(mǎn)是期待�！斑@趟車(chē)票價(jià)實(shí)惠，讓我找到了串起‘淄博燒烤’和‘五岳之首’的新方式�！�
不少沿線(xiàn)村莊因為年輕人的“打卡”也吃上了“文旅飯”。在淄博，中郝峪村把村內180多間閑置房屋改造為風(fēng)韻別致的鄉村民宿；瓦泉村發(fā)展現場(chǎng)采摘和農家樂(lè )，成了遠近聞名的富裕村；南崮山南村的豆腐、謝家店村的“黃金菜”、林泉村的板栗等土特產(chǎn)，都借這列慢火車(chē)“走”出大山。
列車(chē)朝發(fā)午至，途經(jīng)56座橋梁、�？�20個(gè)鄉村站點(diǎn)，淄博至泰安段平均時(shí)速20公里每小時(shí)……記者以為這是一趟慢旅程，正準備趁采訪(fǎng)間隙補一下瞌睡，卻被車(chē)廂里傳來(lái)的聊天聲吸引。
“我這趟要去爬山，登山杖、帳篷都帶了，唯獨忘了拿早飯�！�
“俺這有給過(guò)年準備的蒸糕和年糕，你來(lái)點(diǎn)嘗嘗提前過(guò)個(gè)年？”……
循聲走去，只見(jiàn)幾個(gè)帶著(zhù)大包小包的村民，正和“全副武裝”的“背包客”、穿著(zhù)新潮的大學(xué)生們聊得火熱。
從種地收成聊到兒女職業(yè)再到年輕往事，列車(chē)走走停停，旅客上上下下，不斷有新的乘客和新的話(huà)題加入這場(chǎng)臨時(shí)茶話(huà)會(huì )。你一言我一語(yǔ)，時(shí)間好像按下了快進(jìn)鍵，記者手中的筆也漸漸跟不上趟。
“泰山站到了�！辈唤�(jīng)意之間，車(chē)已經(jīng)停在終點(diǎn)站。
清空的火車(chē)很快變得安靜，但在車(chē)門(mén)處頓足回望，又仿佛有無(wú)數歡聲笑語(yǔ)穿過(guò)折疊的時(shí)光，在車(chē)廂里匯成濃濃鄉情。
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新華社濟南1月20日電 題：春運“慢火車(chē)”！載滿(mǎn)“煙火”與“年味”
新華社記者張鐘仁、邵魯文
登上悠悠“慢火車(chē)”，踏上緩緩歸家路，這樣的旅途你試過(guò)嗎？
春節臨近，不同于飛馳到家的高鐵，公益“慢火車(chē)”同樣承載了部分群眾返鄉、出行的需求。近日，記者踏上山東省唯一一列仍在運行的公益“慢火車(chē)”，從返鄉務(wù)工人員的笑容里、出游大學(xué)生的期待里、一路上火熱的聊天中，感受到不一樣的“煙火”與“年味”。
5時(shí)30分，濟南站站臺上，大學(xué)生小范把羽絨服拉鏈從胸口往上拉了又拉，手里的熱乎早飯被他不時(shí)捂上耳朵，用來(lái)取暖。
他要乘坐的7053次列車(chē)，自山東濟南始發(fā)，經(jīng)由淄博終到泰山站，全程票價(jià)11.5元。這趟“慢火車(chē)”可謂是一趟“古董”老火車(chē)，自20世紀70年代開(kāi)行至今，已駛過(guò)50個(gè)春秋，是不少沿線(xiàn)居民出門(mén)的重要交通工具。
天還不亮，墨綠色的車(chē)廂前，等待上車(chē)的乘客已排起長(cháng)隊。
全程184公里，僅4節車(chē)廂，從車(chē)尾一眼就能望到車(chē)頭——“短”，是7053次列車(chē)給記者留下的初印象。
“別看車(chē)短，但它卻連著(zhù)我的期望與孩子的夢(mèng)想�！绷熊�(chē)上，家住淄博市淄川區的村民王大爺告訴記者，自己的兩個(gè)兒子一個(gè)女兒，都是在慢火車(chē)的陪伴下先后走出深山、考上大學(xué)。
列車(chē)駛出濟南站。行進(jìn)間，朝陽(yáng)升起，灑落在旅客徐修凌的行囊上。此刻，他正盤(pán)算著(zhù)自己的年貨采辦計劃。
“下車(chē)先去集上買(mǎi)點(diǎn)春聯(lián)和年畫(huà)；外孫喜歡吃‘肉蛋’，但得等他初二回來(lái)前去買(mǎi)剛出爐的……”徐修凌說(shuō)，從年輕時(shí)務(wù)工返鄉，到年齡大了進(jìn)城照顧外孫，再到現在過(guò)年回家置辦年貨，這趟車(chē)他一坐就是20多年。
慢火車(chē)行駛在路上，也行駛在無(wú)數人的青春記憶里。
“以前媽媽過(guò)年回家就坐這趟車(chē)，回想起在站臺等媽媽下車(chē)掏出好吃的塞到我手里，總讓我感慨萬(wàn)千�！鄙缃黄脚_上，有網(wǎng)友曬出自己和7053次列車(chē)的故事。車(chē)和路雖短，卻連著(zhù)歸心似箭和企而望歸的盼與等。
汽笛回響50載，慢火車(chē)已是“知天命”之年。但年輕人追求的“詩(shī)和遠方”，給這列慢火車(chē)帶來(lái)了新的使命。
冬日暖陽(yáng)將列車(chē)的影子投在沿途村居的墻面。吃過(guò)早飯的小范倚著(zhù)車(chē)窗，看向窗外，眼中滿(mǎn)是期待�！斑@趟車(chē)票價(jià)實(shí)惠，讓我找到了串起‘淄博燒烤’和‘五岳之首’的新方式�！�
不少沿線(xiàn)村莊因為年輕人的“打卡”也吃上了“文旅飯”。在淄博，中郝峪村把村內180多間閑置房屋改造為風(fēng)韻別致的鄉村民宿；瓦泉村發(fā)展現場(chǎng)采摘和農家樂(lè )，成了遠近聞名的富裕村；南崮山南村的豆腐、謝家店村的“黃金菜”、林泉村的板栗等土特產(chǎn)，都借這列慢火車(chē)“走”出大山。
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“我這趟要去爬山，登山杖、帳篷都帶了，唯獨忘了拿早飯�！�
“俺這有給過(guò)年準備的蒸糕和年糕，你來(lái)點(diǎn)嘗嘗提前過(guò)個(gè)年？”……
循聲走去，只見(jiàn)幾個(gè)帶著(zhù)大包小包的村民，正和“全副武裝”的“背包客”、穿著(zhù)新潮的大學(xué)生們聊得火熱。
從種地收成聊到兒女職業(yè)再到年輕往事，列車(chē)走走停停，旅客上上下下，不斷有新的乘客和新的話(huà)題加入這場(chǎng)臨時(shí)茶話(huà)會(huì )。你一言我一語(yǔ)，時(shí)間好像按下了快進(jìn)鍵，記者手中的筆也漸漸跟不上趟。
“泰山站到了�！辈唤�(jīng)意之間，車(chē)已經(jīng)停在終點(diǎn)站。
清空的火車(chē)很快變得安靜，但在車(chē)門(mén)處頓足回望，又仿佛有無(wú)數歡聲笑語(yǔ)穿過(guò)折疊的時(shí)光，在車(chē)廂里匯成濃濃鄉情。
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