打通實(shí)體經(jīng)濟“筋絡(luò )” 助力交通物流加速奔跑
更新時(shí)間：2024/12/4 15:51:34 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”，有效降低全社會(huì )物流成本，對于構建新發(fā)展格局、實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。日前，交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃》以及鐵路、公路、水運、民航、郵政分領(lǐng)域實(shí)施方案。
在3日交通運輸部舉行的專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )上，相關(guān)部門(mén)負責人介紹了一系列新舉措，全力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。
深入推進(jìn)運輸結構調整優(yōu)化
伴隨一陣汽笛聲，滿(mǎn)載義烏小商品的列車(chē)緩緩駛入寧波舟山港北侖港區。這條義烏—寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運線(xiàn)路，日前成為由交通運輸部、國家鐵路局、國鐵集團發(fā)布的集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線(xiàn)路培育典型案例。
“近年來(lái)，交通運輸部持續推進(jìn)運輸結構調整優(yōu)化工作取得了積極成效�！卑l(fā)布會(huì )上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)王繡春介紹，今年1至10月，全國鐵路、水運完成貨運量較2020年同期分別增長(cháng)了14.2%和29.9%。
京津冀地區、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區、東北地區等是大宗貨物運輸的重點(diǎn)地區，推動(dòng)這些地區“公轉鐵”“公轉水”取得務(wù)實(shí)成效、實(shí)現運輸綠色低碳轉型，具有重要意義�！拔覀儬幦〉�2027年，全國鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長(cháng)10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)15%左右�！蓖趵C春說(shuō)。
重點(diǎn)推進(jìn)西部陸海新通道、長(cháng)江經(jīng)濟帶物流通道、沿黃生態(tài)經(jīng)濟帶物流通道、中部多式聯(lián)運通道等互聯(lián)互通；支持37個(gè)城市開(kāi)展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，完善貨運樞紐的服務(wù)功能；創(chuàng )新高鐵快運、雙層集裝箱班列、多聯(lián)快車(chē)等運輸組織模式……抓重點(diǎn)通道、重要節點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節，一系列推進(jìn)運輸結構調整優(yōu)化的舉措正在部署。
王繡春表示，交通運輸部將全力推進(jìn)實(shí)施優(yōu)化運輸結構攻堅工程，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節持續發(fā)力，確保全面完成運輸結構調整優(yōu)化目標任務(wù)。
抓好基礎設施“硬聯(lián)通”、規則標準“軟聯(lián)通”
10月30日，首趟載有74個(gè)標準箱出口貨物的海鐵聯(lián)運物流總包列車(chē)從揚州江都鐵路專(zhuān)用線(xiàn)啟程，駛往南通呂四港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。長(cháng)三角新開(kāi)的這條海鐵聯(lián)運物流總包線(xiàn)路，將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路干支線(xiàn)運輸能力。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是打通鐵路運輸“前后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節，對于降低交通物流成本具有重要意義。
國家鐵路局運輸監督管理司副司長(cháng)李振江說(shuō)，將通過(guò)研究規范鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接軌建設和運營(yíng)管理、研究修訂鐵路專(zhuān)用線(xiàn)設計規范、加強專(zhuān)用線(xiàn)運營(yíng)監管、開(kāi)展鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設運營(yíng)全流程工作試點(diǎn)等方式，抓好基礎設施“硬聯(lián)通”。
基礎設施“硬聯(lián)通”要抓實(shí)抓細，規則標準“軟聯(lián)通”也要抓好抓牢。
今年以來(lái)，我國國際航空貨運增長(cháng)勢頭明顯。數據顯示，今年1至10月，航空行業(yè)共完成貨郵運輸量729.8萬(wàn)噸，較2019年同期增長(cháng)19.3%，貨運量規模達到歷史最好水平。
“隨著(zhù)我國產(chǎn)業(yè)轉型升級、共建‘一帶一路’走深走實(shí)和跨境電商等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，航空物流迎來(lái)難得的歷史機遇�！敝袊裼煤娇站诌\輸司副司長(cháng)商可佳表示，將通過(guò)推進(jìn)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃》和“民航領(lǐng)域實(shí)施方案”落實(shí)落地、優(yōu)化完善航線(xiàn)航班管理政策等，推動(dòng)國際航空貨運高質(zhì)量發(fā)展。
加快交通物流綠色化、數字化發(fā)展
公路貨運是推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。但與此同時(shí)，公路貨運的碳排放量占公路交通的比例達60%以上。加快物流綠色轉型，推動(dòng)新能源貨車(chē)普及勢在必行。
日前，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市交通分會(huì )發(fā)布的《數說(shuō)綠色貨運·2024城市貨運減碳數據報告》提出，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺貨拉拉的40%訂單由新能源貨車(chē)完成，新能源貨車(chē)跑過(guò)的里程達74億公里，相比用油車(chē)運輸減碳142萬(wàn)噸。
以此為縮影，在我國實(shí)現“雙碳”目標需要及多項政策推動(dòng)下，公路貨運加快呈現綠色化、低碳化發(fā)展態(tài)勢，助推我國運輸用能結構進(jìn)一步降本提質(zhì)增效。
《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃》提出，大力提升技術(shù)裝備綠色化水平。因地制宜推廣應用新能源中重型貨車(chē)，布局建設專(zhuān)用換電站。加快提升港口、機場(chǎng)、物流園區等車(chē)船清潔化水平，加快水上運輸裝備大型化、標準化。
以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等新一代信息技術(shù)與現代物流深度融合的新業(yè)態(tài)智慧物流，是推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要途徑。
建成廈門(mén)遠海、青島前灣等49座自動(dòng)化碼頭；推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)集約高效發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )貨運交易成本與傳統運輸方式相比下降約6%至8%；圍繞城市間生鮮運輸、同城快遞集散、即時(shí)配送等不斷創(chuàng )新低空物流服務(wù)模式……
從發(fā)布會(huì )上公布的智慧港口、平臺經(jīng)濟、低空物流服務(wù)等領(lǐng)域新進(jìn)展中，可感知技術(shù)賦能交通物流降本提質(zhì)增效的步伐。
“下一步，交通運輸部將立足現代綜合交通運輸體系，繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)交通物流數智化發(fā)展，推動(dòng)交通基礎設施數字化轉型升級，完善全自動(dòng)化碼頭、低空物流、網(wǎng)絡(luò )貨運等標準規范，有序推動(dòng)無(wú)人車(chē)、無(wú)人機示范應用，加強交通運輸智慧物流標準協(xié)同銜接，促進(jìn)數字技術(shù)與交通物流各場(chǎng)景的深度融合，培育交通物流發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，更好助力交通物流降本提質(zhì)增效�！蓖趵C春說(shuō)。
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在3日交通運輸部舉行的專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )上，相關(guān)部門(mén)負責人介紹了一系列新舉措，全力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。
深入推進(jìn)運輸結構調整優(yōu)化
伴隨一陣汽笛聲，滿(mǎn)載義烏小商品的列車(chē)緩緩駛入寧波舟山港北侖港區。這條義烏—寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運線(xiàn)路，日前成為由交通運輸部、國家鐵路局、國鐵集團發(fā)布的集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線(xiàn)路培育典型案例。
“近年來(lái)，交通運輸部持續推進(jìn)運輸結構調整優(yōu)化工作取得了積極成效�！卑l(fā)布會(huì )上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)王繡春介紹，今年1至10月，全國鐵路、水運完成貨運量較2020年同期分別增長(cháng)了14.2%和29.9%。
京津冀地區、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區、東北地區等是大宗貨物運輸的重點(diǎn)地區，推動(dòng)這些地區“公轉鐵”“公轉水”取得務(wù)實(shí)成效、實(shí)現運輸綠色低碳轉型，具有重要意義�！拔覀儬幦〉�2027年，全國鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長(cháng)10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)15%左右�！蓖趵C春說(shuō)。
重點(diǎn)推進(jìn)西部陸海新通道、長(cháng)江經(jīng)濟帶物流通道、沿黃生態(tài)經(jīng)濟帶物流通道、中部多式聯(lián)運通道等互聯(lián)互通；支持37個(gè)城市開(kāi)展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，完善貨運樞紐的服務(wù)功能；創(chuàng )新高鐵快運、雙層集裝箱班列、多聯(lián)快車(chē)等運輸組織模式……抓重點(diǎn)通道、重要節點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節，一系列推進(jìn)運輸結構調整優(yōu)化的舉措正在部署。
王繡春表示，交通運輸部將全力推進(jìn)實(shí)施優(yōu)化運輸結構攻堅工程，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節持續發(fā)力，確保全面完成運輸結構調整優(yōu)化目標任務(wù)。
抓好基礎設施“硬聯(lián)通”、規則標準“軟聯(lián)通”
10月30日，首趟載有74個(gè)標準箱出口貨物的海鐵聯(lián)運物流總包列車(chē)從揚州江都鐵路專(zhuān)用線(xiàn)啟程，駛往南通呂四港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。長(cháng)三角新開(kāi)的這條海鐵聯(lián)運物流總包線(xiàn)路，將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路干支線(xiàn)運輸能力。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是打通鐵路運輸“前后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節，對于降低交通物流成本具有重要意義。
國家鐵路局運輸監督管理司副司長(cháng)李振江說(shuō)，將通過(guò)研究規范鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接軌建設和運營(yíng)管理、研究修訂鐵路專(zhuān)用線(xiàn)設計規范、加強專(zhuān)用線(xiàn)運營(yíng)監管、開(kāi)展鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設運營(yíng)全流程工作試點(diǎn)等方式，抓好基礎設施“硬聯(lián)通”。
基礎設施“硬聯(lián)通”要抓實(shí)抓細，規則標準“軟聯(lián)通”也要抓好抓牢。
今年以來(lái)，我國國際航空貨運增長(cháng)勢頭明顯。數據顯示，今年1至10月，航空行業(yè)共完成貨郵運輸量729.8萬(wàn)噸，較2019年同期增長(cháng)19.3%，貨運量規模達到歷史最好水平。
“隨著(zhù)我國產(chǎn)業(yè)轉型升級、共建‘一帶一路’走深走實(shí)和跨境電商等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，航空物流迎來(lái)難得的歷史機遇�！敝袊裼煤娇站诌\輸司副司長(cháng)商可佳表示，將通過(guò)推進(jìn)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃》和“民航領(lǐng)域實(shí)施方案”落實(shí)落地、優(yōu)化完善航線(xiàn)航班管理政策等，推動(dòng)國際航空貨運高質(zhì)量發(fā)展。
加快交通物流綠色化、數字化發(fā)展
公路貨運是推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。但與此同時(shí)，公路貨運的碳排放量占公路交通的比例達60%以上。加快物流綠色轉型，推動(dòng)新能源貨車(chē)普及勢在必行。
日前，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市交通分會(huì )發(fā)布的《數說(shuō)綠色貨運·2024城市貨運減碳數據報告》提出，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺貨拉拉的40%訂單由新能源貨車(chē)完成，新能源貨車(chē)跑過(guò)的里程達74億公里，相比用油車(chē)運輸減碳142萬(wàn)噸。
以此為縮影，在我國實(shí)現“雙碳”目標需要及多項政策推動(dòng)下，公路貨運加快呈現綠色化、低碳化發(fā)展態(tài)勢，助推我國運輸用能結構進(jìn)一步降本提質(zhì)增效。
《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃》提出，大力提升技術(shù)裝備綠色化水平。因地制宜推廣應用新能源中重型貨車(chē)，布局建設專(zhuān)用換電站。加快提升港口、機場(chǎng)、物流園區等車(chē)船清潔化水平，加快水上運輸裝備大型化、標準化。
以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等新一代信息技術(shù)與現代物流深度融合的新業(yè)態(tài)智慧物流，是推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要途徑。
建成廈門(mén)遠海、青島前灣等49座自動(dòng)化碼頭；推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)集約高效發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )貨運交易成本與傳統運輸方式相比下降約6%至8%；圍繞城市間生鮮運輸、同城快遞集散、即時(shí)配送等不斷創(chuàng )新低空物流服務(wù)模式……
從發(fā)布會(huì )上公布的智慧港口、平臺經(jīng)濟、低空物流服務(wù)等領(lǐng)域新進(jìn)展中，可感知技術(shù)賦能交通物流降本提質(zhì)增效的步伐。
“下一步，交通運輸部將立足現代綜合交通運輸體系，繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)交通物流數智化發(fā)展，推動(dòng)交通基礎設施數字化轉型升級，完善全自動(dòng)化碼頭、低空物流、網(wǎng)絡(luò )貨運等標準規范，有序推動(dòng)無(wú)人車(chē)、無(wú)人機示范應用，加強交通運輸智慧物流標準協(xié)同銜接，促進(jìn)數字技術(shù)與交通物流各場(chǎng)景的深度融合，培育交通物流發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，更好助力交通物流降本提質(zhì)增效�！蓖趵C春說(shuō)。
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