神舟夜泊東風(fēng)城 神州再迎游子歸——寫(xiě)在神舟十八號航天員平安歸來(lái)之際
更新時(shí)間：2024/11/5 9:30:20 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社酒泉11月4日電 題：神舟夜泊東風(fēng)城 神州再迎游子歸——寫(xiě)在神舟十八號航天員平安歸來(lái)之際
新華社記者李國利、劉藝、高玉嬌
浩渺星河泛舟192天后，神舟十八號載人飛船返回艙于11月4日凌晨，劃過(guò)夜幕，成功抵達東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)，3名航天員葉光富、李聰、李廣蘇全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。
在軌期間，這個(gè)全部由“80后”組成的乘組，刷新了中國航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀錄，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝和多次貨物出艙任務(wù)，進(jìn)行了多個(gè)領(lǐng)域的大量空間科學(xué)實(shí)（試）驗。指令長(cháng)葉光富刷新中國航天員在軌駐留時(shí)間紀錄，成為我國首位累計飛行時(shí)長(cháng)超過(guò)一年的航天員。
此時(shí)，東風(fēng)航天城秋色正濃；歸來(lái)，神舟十八號乘組收獲亦豐。
再踏層峰辟新天
8月8日，一場(chǎng)趣味“天宮運動(dòng)會(huì )”在中國空間站拉開(kāi)帷幕。
微重力環(huán)境下，01號選手葉光富一個(gè)背越式跳高，跳到了離地面400公里的“高度”；02號選手李聰上演“水花消失術(shù)”，向前翻騰一周；03號選手李廣蘇以跳遠中的“挺身式”傳遞火炬，這個(gè)在地面只能維持一瞬的動(dòng)作，在太空可以任意保持。
與此同時(shí)，第三十三屆夏季奧運會(huì )在法國巴黎舉辦。中國體育代表團斬獲40金27銀24銅，創(chuàng )造夏季奧運會(huì )境外參賽最佳戰績(jì)。閉幕前一天，國乒女團實(shí)現五連冠，為中國代表團斬落夏季奧運會(huì )第300金。
體育與航天，一個(gè)是人類(lèi)向內的極限挑戰，一個(gè)是人類(lèi)向外的無(wú)限探索，卻凝聚著(zhù)共同的精神：超越自我、敢于拼搏。
5月28日，神十八乘組密切協(xié)同完成首次出艙活動(dòng)，用時(shí)約8.5小時(shí)，刷新了中國航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀錄，葉光富再度漫步太空，李廣蘇第一次體驗“太空行走”。
“體驗了沒(méi)有翅膀也能自由飛翔的感覺(jué)�！崩顝V蘇在茫茫宇宙中感嘆。
“你在艙內不就感受過(guò)了嗎？”葉光富問(wèn)。
“不一樣�！崩顝V蘇說(shuō)。
他們二人身著(zhù)我國新一代“飛天”艙外航天服，上面的航天員簽名見(jiàn)證了中國航天一個(gè)又一個(gè)紀錄——
景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，也是我國迄今為止飛天次數最多的航天員；神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波相互配合完成空間站階段首次出艙活動(dòng)；王亞平成為我國首位進(jìn)行出艙活動(dòng)的女航天員……
7月3日，神十八乘組圓滿(mǎn)完成第二次出艙活動(dòng)。當李聰在艙外航天服上簽下自己的名字時(shí)，中國航天員已圓滿(mǎn)完成17次出艙活動(dòng)。
今年，是我國自主研制的第一艘飛船神舟一號飛入太空25周年。從無(wú)人到有人，從艙內到艙外，再到全構型的中國空間站，中國載人航天不斷書(shū)寫(xiě)新的歷史——
楊利偉代表中國人圓了千年飛天夢(mèng)；劉洋是我國第一個(gè)進(jìn)入太空的女性；神十四、神十五兩個(gè)乘組“太空會(huì )師”，中國空間站開(kāi)啟了長(cháng)期有人駐留模式……這一次，葉光富成為我國首位累計飛行時(shí)長(cháng)超過(guò)一年的航天員。
進(jìn)入空間站應用與發(fā)展階段以來(lái)，神舟飛船“一年兩發(fā)”已成為常態(tài)，更多紀錄不斷刷新。同時(shí)，“國家太空實(shí)驗室”功能不斷凸顯，科學(xué)的無(wú)人區也迎來(lái)了更多攀登者。
隨神舟十八號上行的斑馬魚(yú)—金魚(yú)藻二元生態(tài)系統，在軌穩定運行40余天，實(shí)現我國在空間培養脊椎動(dòng)物的突破；西北工業(yè)大學(xué)魏炳波院士團隊的高性能難熔合金研究，取得具有國際影響的重要科學(xué)發(fā)現……
“自空間站建造以來(lái)，空間應用系統已在軌開(kāi)展了百余項科學(xué)實(shí)驗和應用試驗�！陛d人航天工程空間應用系統總師呂從民介紹。我國載人航天工程1992年立項實(shí)施至今，已有4000余項空間應用成果廣泛應用于各行各業(yè)，服務(wù)國計民生。
永無(wú)止境，再踏層峰。
10月29日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì )上表示：“錨定2030年前實(shí)現中國人登陸月球的目標，工程全線(xiàn)正在全面推進(jìn)各項研制建設工作�！�
無(wú)疑，這是中國航天的新高度，也是中華民族的新高度。
篤行何患不成功
“推返分離�！�11月4日凌晨，神舟十八號載人飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火，返回艙和推進(jìn)艙分離。
藍色星球已近在眼前，但在回家之前，飛船返回艙還要經(jīng)受穿越黑障的考驗——與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，溫度劇增，導致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料均發(fā)生電離，形成等離子體鞘套。
這一階段，飛船返回艙內部與外界的無(wú)線(xiàn)電通信異常乃至中斷，地面對其跟蹤測量是世界公認的難題。
“發(fā)現目標，跟蹤正常！”神舟十八號飛船返回艙剛進(jìn)入黑障區，敦煌測控區光學(xué)組組長(cháng)李生濤便準確捕捉到返回艙的實(shí)時(shí)高清圖像。
神舟十五號任務(wù)時(shí)，敦煌測控區聚合雷達和光學(xué)兩種手段，第一次實(shí)現在黑障區穩定跟蹤飛船。自中國載人航天工程立項以來(lái)，我國測控系統不斷積累技術(shù)潛力，跟測手段越來(lái)越可靠多樣。
“青山發(fā)現目標�！�1時(shí)07分，飛船飛出黑障。
“青山雙捕完成�！睎|風(fēng)測控站負責人羅嘉宇清亮的口令，意味著(zhù)已第一時(shí)間與飛船建立雙向話(huà)音通道，實(shí)時(shí)接收飛船信息。
“為了讓航天員回家之路更穩，在神舟十八號搜救回收任務(wù)準備階段，我們團隊進(jìn)行了20余次全流程演練，對設備的檢查維護，細致到每一根線(xiàn)纜、每一個(gè)接口、每一塊控制板�！绷_嘉宇說(shuō)。
“第三次預報落點(diǎn)�！北本┖教祜w行控制中心總調度的口令，瞬間傳到東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)。
巴丹吉林沙漠腹地，由1支直升機搜救分隊、1支載有傘降隊員的固定翼飛機搜救分隊、1支地面搜救分隊組成的整張立體搜救網(wǎng)迅速收攏。漆黑的夜幕里，點(diǎn)點(diǎn)光亮向同一個(gè)經(jīng)緯度坐標匯聚、流動(dòng)。
此夜無(wú)月，氣溫已低至零下。暗夜低溫使得目標搜索發(fā)現難、到達著(zhù)陸現場(chǎng)難、救援現場(chǎng)保障要求高。為此，各分隊都做了充足準備——
“按照使救援現場(chǎng)亮如白晝的思路，我們籌措了各種照明器材4型18套，在神舟十四號夜間搜救基礎上進(jìn)一步完善了著(zhù)陸現場(chǎng)照明保障手段�！本迫l星發(fā)射中心王正軍說(shuō)。
航天員醫療救護隊為航天員準備了睡袋、蓋毯等御寒物資。同時(shí)對醫監醫保車(chē)進(jìn)行維護，確保低溫條件下也能夠溫度適宜。醫療救護隊隊長(cháng)馬海鑫提到：“為防止夜間登車(chē)出現意外，我們在醫監醫保車(chē)尾板貼上了熒光反光貼�！�
空中分隊胡承賢介紹，他們進(jìn)場(chǎng)以來(lái)已組織10余個(gè)場(chǎng)次的飛行訓練。任務(wù)機組配備了雙機長(cháng)、雙機械師，每架機增強配備了領(lǐng)航員，飛行員人均飛行3100小時(shí)以上，且都有多次搜救回收任務(wù)經(jīng)歷。
腳踏實(shí)地迎暖陽(yáng)
11月4日1時(shí)24分，返回艙安然落地�！吧裰凼颂枅蟾�，已經(jīng)安全著(zhù)陸！”指令長(cháng)葉光富的聲音傳來(lái)。
幾百公里外，玉門(mén)關(guān)應急備降搜救隊石小強，轉頭與隊友開(kāi)玩笑道：“又‘白跑’一趟！”很少有人知道，從神舟十四號任務(wù)起正式設立的玉門(mén)關(guān)應急備降場(chǎng)，還有一群默默守護航天員的人。他們從未見(jiàn)過(guò)返回艙著(zhù)陸，但每次搜救回收任務(wù)都對標東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)演練出動(dòng)。
寧可備而無(wú)用，不可用時(shí)無(wú)備。中國航天的“雙保險”體現在很多方面。
神舟五號任務(wù)備份航天員翟志剛、聶海勝，陪伴楊利偉完成出征儀式。時(shí)至今日，備份航天員乘組也是慣例。神舟十二號任務(wù)起，我國載人飛船發(fā)射采用“發(fā)一備一”的滾動(dòng)備份模式。一旦出現突發(fā)狀況，備份的運載火箭與載人飛船可以執行空間站應急救援任務(wù)。
仰望星空，腳踏實(shí)地。中國載人航天一步一個(gè)腳印，篤行不怠。
直升機搭載神十八乘組起飛，飛向附近某機場(chǎng)。在那里，一架專(zhuān)機正等候著(zhù)把他們平安送到北京。
一輪紅日噴薄而出，戈壁灘迎來(lái)晴朗的一天，中國航天人又踏上新的征程。
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新華社酒泉11月4日電 題：神舟夜泊東風(fēng)城 神州再迎游子歸——寫(xiě)在神舟十八號航天員平安歸來(lái)之際
新華社記者李國利、劉藝、高玉嬌
浩渺星河泛舟192天后，神舟十八號載人飛船返回艙于11月4日凌晨，劃過(guò)夜幕，成功抵達東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)，3名航天員葉光富、李聰、李廣蘇全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。
在軌期間，這個(gè)全部由“80后”組成的乘組，刷新了中國航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀錄，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝和多次貨物出艙任務(wù)，進(jìn)行了多個(gè)領(lǐng)域的大量空間科學(xué)實(shí)（試）驗。指令長(cháng)葉光富刷新中國航天員在軌駐留時(shí)間紀錄，成為我國首位累計飛行時(shí)長(cháng)超過(guò)一年的航天員。
此時(shí)，東風(fēng)航天城秋色正濃；歸來(lái)，神舟十八號乘組收獲亦豐。
再踏層峰辟新天
8月8日，一場(chǎng)趣味“天宮運動(dòng)會(huì )”在中國空間站拉開(kāi)帷幕。
微重力環(huán)境下，01號選手葉光富一個(gè)背越式跳高，跳到了離地面400公里的“高度”；02號選手李聰上演“水花消失術(shù)”，向前翻騰一周；03號選手李廣蘇以跳遠中的“挺身式”傳遞火炬，這個(gè)在地面只能維持一瞬的動(dòng)作，在太空可以任意保持。
與此同時(shí)，第三十三屆夏季奧運會(huì )在法國巴黎舉辦。中國體育代表團斬獲40金27銀24銅，創(chuàng )造夏季奧運會(huì )境外參賽最佳戰績(jì)。閉幕前一天，國乒女團實(shí)現五連冠，為中國代表團斬落夏季奧運會(huì )第300金。
體育與航天，一個(gè)是人類(lèi)向內的極限挑戰，一個(gè)是人類(lèi)向外的無(wú)限探索，卻凝聚著(zhù)共同的精神：超越自我、敢于拼搏。
5月28日，神十八乘組密切協(xié)同完成首次出艙活動(dòng)，用時(shí)約8.5小時(shí)，刷新了中國航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀錄，葉光富再度漫步太空，李廣蘇第一次體驗“太空行走”。
“體驗了沒(méi)有翅膀也能自由飛翔的感覺(jué)�！崩顝V蘇在茫茫宇宙中感嘆。
“你在艙內不就感受過(guò)了嗎？”葉光富問(wèn)。
“不一樣�！崩顝V蘇說(shuō)。
他們二人身著(zhù)我國新一代“飛天”艙外航天服，上面的航天員簽名見(jiàn)證了中國航天一個(gè)又一個(gè)紀錄——
景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，也是我國迄今為止飛天次數最多的航天員；神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波相互配合完成空間站階段首次出艙活動(dòng)；王亞平成為我國首位進(jìn)行出艙活動(dòng)的女航天員……
7月3日，神十八乘組圓滿(mǎn)完成第二次出艙活動(dòng)。當李聰在艙外航天服上簽下自己的名字時(shí)，中國航天員已圓滿(mǎn)完成17次出艙活動(dòng)。
今年，是我國自主研制的第一艘飛船神舟一號飛入太空25周年。從無(wú)人到有人，從艙內到艙外，再到全構型的中國空間站，中國載人航天不斷書(shū)寫(xiě)新的歷史——
楊利偉代表中國人圓了千年飛天夢(mèng)；劉洋是我國第一個(gè)進(jìn)入太空的女性；神十四、神十五兩個(gè)乘組“太空會(huì )師”，中國空間站開(kāi)啟了長(cháng)期有人駐留模式……這一次，葉光富成為我國首位累計飛行時(shí)長(cháng)超過(guò)一年的航天員。
進(jìn)入空間站應用與發(fā)展階段以來(lái)，神舟飛船“一年兩發(fā)”已成為常態(tài)，更多紀錄不斷刷新。同時(shí)，“國家太空實(shí)驗室”功能不斷凸顯，科學(xué)的無(wú)人區也迎來(lái)了更多攀登者。
隨神舟十八號上行的斑馬魚(yú)—金魚(yú)藻二元生態(tài)系統，在軌穩定運行40余天，實(shí)現我國在空間培養脊椎動(dòng)物的突破；西北工業(yè)大學(xué)魏炳波院士團隊的高性能難熔合金研究，取得具有國際影響的重要科學(xué)發(fā)現……
“自空間站建造以來(lái)，空間應用系統已在軌開(kāi)展了百余項科學(xué)實(shí)驗和應用試驗�！陛d人航天工程空間應用系統總師呂從民介紹。我國載人航天工程1992年立項實(shí)施至今，已有4000余項空間應用成果廣泛應用于各行各業(yè)，服務(wù)國計民生。
永無(wú)止境，再踏層峰。
10月29日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì )上表示：“錨定2030年前實(shí)現中國人登陸月球的目標，工程全線(xiàn)正在全面推進(jìn)各項研制建設工作�！�
無(wú)疑，這是中國航天的新高度，也是中華民族的新高度。
篤行何患不成功
“推返分離�！�11月4日凌晨，神舟十八號載人飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火，返回艙和推進(jìn)艙分離。
藍色星球已近在眼前，但在回家之前，飛船返回艙還要經(jīng)受穿越黑障的考驗——與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，溫度劇增，導致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料均發(fā)生電離，形成等離子體鞘套。
這一階段，飛船返回艙內部與外界的無(wú)線(xiàn)電通信異常乃至中斷，地面對其跟蹤測量是世界公認的難題。
“發(fā)現目標，跟蹤正常！”神舟十八號飛船返回艙剛進(jìn)入黑障區，敦煌測控區光學(xué)組組長(cháng)李生濤便準確捕捉到返回艙的實(shí)時(shí)高清圖像。
神舟十五號任務(wù)時(shí)，敦煌測控區聚合雷達和光學(xué)兩種手段，第一次實(shí)現在黑障區穩定跟蹤飛船。自中國載人航天工程立項以來(lái)，我國測控系統不斷積累技術(shù)潛力，跟測手段越來(lái)越可靠多樣。
“青山發(fā)現目標�！�1時(shí)07分，飛船飛出黑障。
“青山雙捕完成�！睎|風(fēng)測控站負責人羅嘉宇清亮的口令，意味著(zhù)已第一時(shí)間與飛船建立雙向話(huà)音通道，實(shí)時(shí)接收飛船信息。
“為了讓航天員回家之路更穩，在神舟十八號搜救回收任務(wù)準備階段，我們團隊進(jìn)行了20余次全流程演練，對設備的檢查維護，細致到每一根線(xiàn)纜、每一個(gè)接口、每一塊控制板�！绷_嘉宇說(shuō)。
“第三次預報落點(diǎn)�！北本┖教祜w行控制中心總調度的口令，瞬間傳到東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)。
巴丹吉林沙漠腹地，由1支直升機搜救分隊、1支載有傘降隊員的固定翼飛機搜救分隊、1支地面搜救分隊組成的整張立體搜救網(wǎng)迅速收攏。漆黑的夜幕里，點(diǎn)點(diǎn)光亮向同一個(gè)經(jīng)緯度坐標匯聚、流動(dòng)。
此夜無(wú)月，氣溫已低至零下。暗夜低溫使得目標搜索發(fā)現難、到達著(zhù)陸現場(chǎng)難、救援現場(chǎng)保障要求高。為此，各分隊都做了充足準備——
“按照使救援現場(chǎng)亮如白晝的思路，我們籌措了各種照明器材4型18套，在神舟十四號夜間搜救基礎上進(jìn)一步完善了著(zhù)陸現場(chǎng)照明保障手段�！本迫l星發(fā)射中心王正軍說(shuō)。
航天員醫療救護隊為航天員準備了睡袋、蓋毯等御寒物資。同時(shí)對醫監醫保車(chē)進(jìn)行維護，確保低溫條件下也能夠溫度適宜。醫療救護隊隊長(cháng)馬海鑫提到：“為防止夜間登車(chē)出現意外，我們在醫監醫保車(chē)尾板貼上了熒光反光貼�！�
空中分隊胡承賢介紹，他們進(jìn)場(chǎng)以來(lái)已組織10余個(gè)場(chǎng)次的飛行訓練。任務(wù)機組配備了雙機長(cháng)、雙機械師，每架機增強配備了領(lǐng)航員，飛行員人均飛行3100小時(shí)以上，且都有多次搜救回收任務(wù)經(jīng)歷。
腳踏實(shí)地迎暖陽(yáng)
11月4日1時(shí)24分，返回艙安然落地�！吧裰凼颂枅蟾�，已經(jīng)安全著(zhù)陸！”指令長(cháng)葉光富的聲音傳來(lái)。
幾百公里外，玉門(mén)關(guān)應急備降搜救隊石小強，轉頭與隊友開(kāi)玩笑道：“又‘白跑’一趟！”很少有人知道，從神舟十四號任務(wù)起正式設立的玉門(mén)關(guān)應急備降場(chǎng)，還有一群默默守護航天員的人。他們從未見(jiàn)過(guò)返回艙著(zhù)陸，但每次搜救回收任務(wù)都對標東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)演練出動(dòng)。
寧可備而無(wú)用，不可用時(shí)無(wú)備。中國航天的“雙保險”體現在很多方面。
神舟五號任務(wù)備份航天員翟志剛、聶海勝，陪伴楊利偉完成出征儀式。時(shí)至今日，備份航天員乘組也是慣例。神舟十二號任務(wù)起，我國載人飛船發(fā)射采用“發(fā)一備一”的滾動(dòng)備份模式。一旦出現突發(fā)狀況，備份的運載火箭與載人飛船可以執行空間站應急救援任務(wù)。
仰望星空，腳踏實(shí)地。中國載人航天一步一個(gè)腳印，篤行不怠。
直升機搭載神十八乘組起飛，飛向附近某機場(chǎng)。在那里，一架專(zhuān)機正等候著(zhù)把他們平安送到北京。
一輪紅日噴薄而出，戈壁灘迎來(lái)晴朗的一天，中國航天人又踏上新的征程。
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