蛇年首發(fā)“開(kāi)門(mén)紅” 長(cháng)八甲火箭首飛看點(diǎn)解析
更新時(shí)間：2025/2/12 9:54:29 來(lái)源：新華社CNML文字
新聞中心首頁(yè)
新華社北京2月11日電 題：蛇年首發(fā)“開(kāi)門(mén)紅” 長(cháng)八甲火箭首飛看點(diǎn)解析
新華社記者宋晨、陳凱姿
2月11日，我國在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用長(cháng)征八號甲運載火箭（又名長(cháng)征八號改運載火箭），成功將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌02組衛星發(fā)射升空，衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功，標志著(zhù)我國新一代運載火箭家族再添新丁。
中國航天科技集團一院長(cháng)征八號甲運載火箭總設計師宋征宇介紹，長(cháng)征八號甲運載火箭是在長(cháng)征八號運載火箭的基礎上，針對未來(lái)中低軌道巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求改進(jìn)研制而成。它沿用了長(cháng)征八號運載火箭的芯一級和助推器，芯二級為新研制的3.35米直徑通用氫氧末級，配裝5.2米直徑整流罩。
“其與長(cháng)征八號運載火箭基本型、無(wú)助推器串聯(lián)構型共同組成長(cháng)征八號系列運載火箭，形成了太陽(yáng)同步軌道3噸、5噸、7噸級運載能力梯隊，有力提升了我國中低軌道衛星組網(wǎng)發(fā)射能力�！彼握饔钫f(shuō)。
宋征宇透露，長(cháng)征八號甲運載火箭創(chuàng )新地將衛星支架、轉接框、儀器艙的功能，整合到一個(gè)多功能艙內，成功減重200公斤，提高了火箭運載效率。這種集成式設計方法在火箭結構上的應用，在國內尚屬首次。
此外，作為首次使用3.35米直徑末級搭配5.2米直徑整流罩構型的火箭，長(cháng)征八號甲運載火箭從外形上看起來(lái)“腦袋”更大，可為衛星提供更大的乘坐空間，適應更多種類(lèi)和更大體積的衛星，任務(wù)適應性更強。
本次新研制的3.35米直徑通用氫氧末級有哪些“過(guò)人之處”？中國航天科技集團一院設計師樊晨霄介紹，它可以攜帶更多燃料，并采用了新型泡沫夾層共底貯箱、閉式膨脹循環(huán)發(fā)動(dòng)機、新型電控安溢閥等新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，顯著(zhù)提升了運力，有效縮短衛星入軌時(shí)間，節省燃料，提升衛星壽命。
“以液氫、液氧為燃料的火箭末級具有比沖高的特點(diǎn)，使火箭能夠以較少的燃料獲得比較大的推力，是目前我國掌握的比沖比較高的推進(jìn)劑�！敝袊教炜萍技瘓F一院設計師劉立冬說(shuō)，在我國新一代中型運載火箭型譜規劃中，未來(lái)中高軌運載火箭主要構型均采用氫氧末級。
劉立冬介紹，在通用氫氧末級出現前，我國僅有直徑為3米的氫氧末級，從箭體直徑、動(dòng)力系統優(yōu)化方面已不能滿(mǎn)足我國新一代中型運載火箭的發(fā)展需求。選擇氫氧末級這一模塊進(jìn)行通用化設計，可滿(mǎn)足后續我國新一代中型火箭統一產(chǎn)品規格，提升模塊級產(chǎn)品化程度，提升生產(chǎn)效率、進(jìn)一步降低成本。
宋征宇表示，3.35米直徑通用氫氧末級在未來(lái)將作為成熟模塊，供其他火箭選用，有力提升長(cháng)征系列運載火箭運載能力。
長(cháng)征八號甲運載火箭首發(fā)成功的背后是中國航天近年來(lái)的蓬勃發(fā)展。探索浩瀚蒼穹，長(cháng)征系列運載火箭見(jiàn)證一次次啟航與奔赴。蛇年首發(fā)“開(kāi)門(mén)紅”，中國航天定能“巳巳如意”，向著(zhù)星辰大海揚帆啟新程！
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社北京2月11日電 題：蛇年首發(fā)“開(kāi)門(mén)紅” 長(cháng)八甲火箭首飛看點(diǎn)解析
新華社記者宋晨、陳凱姿
2月11日，我國在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用長(cháng)征八號甲運載火箭（又名長(cháng)征八號改運載火箭），成功將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌02組衛星發(fā)射升空，衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功，標志著(zhù)我國新一代運載火箭家族再添新丁。
中國航天科技集團一院長(cháng)征八號甲運載火箭總設計師宋征宇介紹，長(cháng)征八號甲運載火箭是在長(cháng)征八號運載火箭的基礎上，針對未來(lái)中低軌道巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求改進(jìn)研制而成。它沿用了長(cháng)征八號運載火箭的芯一級和助推器，芯二級為新研制的3.35米直徑通用氫氧末級，配裝5.2米直徑整流罩。
“其與長(cháng)征八號運載火箭基本型、無(wú)助推器串聯(lián)構型共同組成長(cháng)征八號系列運載火箭，形成了太陽(yáng)同步軌道3噸、5噸、7噸級運載能力梯隊，有力提升了我國中低軌道衛星組網(wǎng)發(fā)射能力�！彼握饔钫f(shuō)。
宋征宇透露，長(cháng)征八號甲運載火箭創(chuàng )新地將衛星支架、轉接框、儀器艙的功能，整合到一個(gè)多功能艙內，成功減重200公斤，提高了火箭運載效率。這種集成式設計方法在火箭結構上的應用，在國內尚屬首次。
此外，作為首次使用3.35米直徑末級搭配5.2米直徑整流罩構型的火箭，長(cháng)征八號甲運載火箭從外形上看起來(lái)“腦袋”更大，可為衛星提供更大的乘坐空間，適應更多種類(lèi)和更大體積的衛星，任務(wù)適應性更強。
本次新研制的3.35米直徑通用氫氧末級有哪些“過(guò)人之處”？中國航天科技集團一院設計師樊晨霄介紹，它可以攜帶更多燃料，并采用了新型泡沫夾層共底貯箱、閉式膨脹循環(huán)發(fā)動(dòng)機、新型電控安溢閥等新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，顯著(zhù)提升了運力，有效縮短衛星入軌時(shí)間，節省燃料，提升衛星壽命。
“以液氫、液氧為燃料的火箭末級具有比沖高的特點(diǎn)，使火箭能夠以較少的燃料獲得比較大的推力，是目前我國掌握的比沖比較高的推進(jìn)劑�！敝袊教炜萍技瘓F一院設計師劉立冬說(shuō)，在我國新一代中型運載火箭型譜規劃中，未來(lái)中高軌運載火箭主要構型均采用氫氧末級。
劉立冬介紹，在通用氫氧末級出現前，我國僅有直徑為3米的氫氧末級，從箭體直徑、動(dòng)力系統優(yōu)化方面已不能滿(mǎn)足我國新一代中型運載火箭的發(fā)展需求。選擇氫氧末級這一模塊進(jìn)行通用化設計，可滿(mǎn)足后續我國新一代中型火箭統一產(chǎn)品規格，提升模塊級產(chǎn)品化程度，提升生產(chǎn)效率、進(jìn)一步降低成本。
宋征宇表示，3.35米直徑通用氫氧末級在未來(lái)將作為成熟模塊，供其他火箭選用，有力提升長(cháng)征系列運載火箭運載能力。
長(cháng)征八號甲運載火箭首發(fā)成功的背后是中國航天近年來(lái)的蓬勃發(fā)展。探索浩瀚蒼穹，長(cháng)征系列運載火箭見(jiàn)證一次次啟航與奔赴。蛇年首發(fā)“開(kāi)門(mén)紅”，中國航天定能“巳巳如意”，向著(zhù)星辰大海揚帆啟新程！
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
