科創(chuàng )產(chǎn)創(chuàng )融合 西部“智造”動(dòng)力強勁——陜西寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)見(jiàn)聞
更新時(shí)間：2025/3/17 9:52:07 來(lái)源：新華社CNML文字
2025年專(zhuān)題
新華社西安3月15日電 題：科創(chuàng )產(chǎn)創(chuàng )融合 西部“智造”動(dòng)力強勁——陜西寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)見(jiàn)聞
新華社記者沈虹冰、張京品、李浩
秦嶺腳下，渭河之畔，春意勃發(fā)。記者在我國西部工業(yè)重鎮陜西寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)看到，當地通過(guò)科研創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的有效融合，推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)智能化、數字化水平大幅提升，產(chǎn)量和銷(xiāo)量頻創(chuàng )新高，西部“智造”迸發(fā)出強勁動(dòng)力。
汽車(chē)零部件像積木一樣被快速拼裝
走進(jìn)位于陜西省寶雞市高新區的吉利汽車(chē)寶雞智能工廠(chǎng)，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)加工流程令人嘖嘖贊嘆。站在總裝車(chē)間可以看到，每90秒就有一輛新車(chē)下線(xiàn)。
記者了解到，如果客戶(hù)想從吉利汽車(chē)定制一輛新車(chē)，從下單到下線(xiàn)最快只需要一天半的時(shí)間。
在4.2萬(wàn)平方米的焊裝車(chē)間里，“無(wú)人駕駛”的AGV智能搬運機器人往來(lái)穿梭，300多臺工業(yè)機械臂快速揮舞，密切配合，焊接、涂膠等工序一氣呵成，汽車(chē)零部件像積木一樣被快速拼裝完成，實(shí)現全流程自動(dòng)化。據了解，整個(gè)車(chē)間人力僅需18名工程師，負責監控設備的高效運行。
自2013年正式落戶(hù)寶雞以來(lái)，吉利汽車(chē)就成為寶雞市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)躋身新賽道加速轉型的重要基地。
數據顯示，2024年，吉利汽車(chē)寶雞制造基地產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛，產(chǎn)值近200億元，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比35%。
寶雞正成為我國西部加速發(fā)展的汽車(chē)重鎮，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為當地成長(cháng)最快、最具潛力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。
寶雞市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心統計顯示，2024年寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值600億元，同比增長(cháng)25%；整車(chē)產(chǎn)量達23.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.5%。
新能源汽車(chē)產(chǎn)量創(chuàng )歷史新高
向“新”而行，向強而進(jìn)。寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在轉型升級中，積極搶抓“新能源+智能汽車(chē)”的風(fēng)口，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從整車(chē)到配套全面向新能源轉型。2024年，這里生產(chǎn)了7.5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(cháng)32%，創(chuàng )歷史新高。
距離寶雞市區約40公里的岐山縣蔡家坡鎮，是我國西部重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區。這里聚集了陜汽集團、漢德車(chē)橋等龍頭車(chē)企，以及大批汽車(chē)零部件配套企業(yè)，近幾年迎來(lái)新能源智能制造轉型發(fā)展的高速增長(cháng)期。
走進(jìn)陜汽集團商用車(chē)有限公司總裝車(chē)間，機器轟鳴，工人們正在生產(chǎn)線(xiàn)上作業(yè)，一排排組裝完成的車(chē)輛等待交付市場(chǎng)。
“去年，陜汽商用車(chē)的新能源產(chǎn)品迎來(lái)了爆發(fā)式增長(cháng)，首次推出的明星產(chǎn)品智云S300新能源輕卡銷(xiāo)量達到6493輛，同比提升412%，躍居全國新能源輕卡第一梯隊�！标兤瘓F商用車(chē)有限公司相關(guān)負責人許可告訴記者。
近年來(lái)，陜汽商用車(chē)針對不同國家客戶(hù)需求，走差異化路線(xiàn)搶抓國際市場(chǎng)機遇，實(shí)施“一國一車(chē)”產(chǎn)品策略，提供量身定制的系統解決方案，努力從“走出去”到“走進(jìn)去”，產(chǎn)品遠銷(xiāo)西亞、中亞、東歐、非洲等地區。2024年，陜汽商用車(chē)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量突破3000輛。
“不能是‘有什么賣(mài)什么’，而應該是海外不同國家和地區需要什么，陜汽就造什么，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)品制造轉型升級�！痹S可說(shuō)，“以沙特隨車(chē)吊產(chǎn)品推廣應用為例，在接到客戶(hù)需求后，我們對產(chǎn)品的應用場(chǎng)景和特點(diǎn)進(jìn)行深度剖析與挖掘，從動(dòng)力性、舒適性等11個(gè)關(guān)鍵維度，對整車(chē)進(jìn)行全方位的改進(jìn)與提升，最終成功拿下52臺隨車(chē)吊訂單�！�
聚“鏈”成群加速形成發(fā)展合力
一頭是整車(chē)制造的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，一頭是汽車(chē)配套產(chǎn)品不斷延鏈補鏈強鏈。陜汽制造的新能源輕卡搭載的車(chē)橋，就來(lái)自“隔壁鄰居”陜西漢德車(chē)橋有限公司。
記者在位于蔡家坡鎮的漢德車(chē)橋寶雞基地看到，先進(jìn)的自動(dòng)化設備及智能生產(chǎn)線(xiàn)高速運轉，車(chē)間里一片忙碌的景象。
2024年，漢德車(chē)橋產(chǎn)值突破100億元，銷(xiāo)量同比增長(cháng)22%，其中出口增長(cháng)11%，創(chuàng )歷史新高。漢德車(chē)橋寶雞基地已成為全國最大的新能源車(chē)橋生產(chǎn)基地之一。
產(chǎn)業(yè)鏈條聚“勢”成群，寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從“樹(shù)林”長(cháng)成“森林”。僅吉利汽車(chē)一家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，就在寶雞“生長(cháng)”出72家本地供應商。
全產(chǎn)業(yè)鏈條背后創(chuàng )新發(fā)展的科技支撐，助力寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強。
位于寶雞的秦川集團，是我國重要的工業(yè)機器人關(guān)節減速器生產(chǎn)制造商。
“通過(guò)推行科技領(lǐng)域‘三項改革’，陜西傳統制造業(yè)依托豐富的科研資源實(shí)現創(chuàng )造轉型的路拓寬了。我們與西安交通大學(xué)等高校持續推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，研發(fā)出新能源汽車(chē)齒輪磨齒機等多種產(chǎn)品，成功進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)頭部企業(yè)的供應鏈，填補了一系列國內空白�！鼻卮瘓F技術(shù)研究院副院長(cháng)張武剛說(shuō)。
如今，打開(kāi)寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地圖，聚“鏈”成群的產(chǎn)業(yè)集群效應持續釋放，加快形成發(fā)展合力。中歐班列的行穩致遠和西部陸海新通道的加快建設，為當地汽車(chē)產(chǎn)品走向廣闊市場(chǎng)提供強大支撐。
寶雞市工業(yè)和信息化局負責人介紹，全市已擁有13家整車(chē)及專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，汽車(chē)及零部件配套企業(yè)增至300余戶(hù)，形成了完整的整車(chē)、系統總成、關(guān)鍵零部件、配套機械加工汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，正努力打造全國重要的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基地。
春天里，西部“智造”正加速奔跑。
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新華社記者沈虹冰、張京品、李浩
秦嶺腳下，渭河之畔，春意勃發(fā)。記者在我國西部工業(yè)重鎮陜西寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)看到，當地通過(guò)科研創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的有效融合，推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)智能化、數字化水平大幅提升，產(chǎn)量和銷(xiāo)量頻創(chuàng )新高，西部“智造”迸發(fā)出強勁動(dòng)力。
汽車(chē)零部件像積木一樣被快速拼裝
走進(jìn)位于陜西省寶雞市高新區的吉利汽車(chē)寶雞智能工廠(chǎng)，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)加工流程令人嘖嘖贊嘆。站在總裝車(chē)間可以看到，每90秒就有一輛新車(chē)下線(xiàn)。
記者了解到，如果客戶(hù)想從吉利汽車(chē)定制一輛新車(chē)，從下單到下線(xiàn)最快只需要一天半的時(shí)間。
在4.2萬(wàn)平方米的焊裝車(chē)間里，“無(wú)人駕駛”的AGV智能搬運機器人往來(lái)穿梭，300多臺工業(yè)機械臂快速揮舞，密切配合，焊接、涂膠等工序一氣呵成，汽車(chē)零部件像積木一樣被快速拼裝完成，實(shí)現全流程自動(dòng)化。據了解，整個(gè)車(chē)間人力僅需18名工程師，負責監控設備的高效運行。
自2013年正式落戶(hù)寶雞以來(lái)，吉利汽車(chē)就成為寶雞市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)躋身新賽道加速轉型的重要基地。
數據顯示，2024年，吉利汽車(chē)寶雞制造基地產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛，產(chǎn)值近200億元，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比35%。
寶雞正成為我國西部加速發(fā)展的汽車(chē)重鎮，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為當地成長(cháng)最快、最具潛力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。
寶雞市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心統計顯示，2024年寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值600億元，同比增長(cháng)25%；整車(chē)產(chǎn)量達23.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.5%。
新能源汽車(chē)產(chǎn)量創(chuàng )歷史新高
向“新”而行，向強而進(jìn)。寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在轉型升級中，積極搶抓“新能源+智能汽車(chē)”的風(fēng)口，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從整車(chē)到配套全面向新能源轉型。2024年，這里生產(chǎn)了7.5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(cháng)32%，創(chuàng )歷史新高。
距離寶雞市區約40公里的岐山縣蔡家坡鎮，是我國西部重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區。這里聚集了陜汽集團、漢德車(chē)橋等龍頭車(chē)企，以及大批汽車(chē)零部件配套企業(yè)，近幾年迎來(lái)新能源智能制造轉型發(fā)展的高速增長(cháng)期。
走進(jìn)陜汽集團商用車(chē)有限公司總裝車(chē)間，機器轟鳴，工人們正在生產(chǎn)線(xiàn)上作業(yè)，一排排組裝完成的車(chē)輛等待交付市場(chǎng)。
“去年，陜汽商用車(chē)的新能源產(chǎn)品迎來(lái)了爆發(fā)式增長(cháng)，首次推出的明星產(chǎn)品智云S300新能源輕卡銷(xiāo)量達到6493輛，同比提升412%，躍居全國新能源輕卡第一梯隊�！标兤瘓F商用車(chē)有限公司相關(guān)負責人許可告訴記者。
近年來(lái)，陜汽商用車(chē)針對不同國家客戶(hù)需求，走差異化路線(xiàn)搶抓國際市場(chǎng)機遇，實(shí)施“一國一車(chē)”產(chǎn)品策略，提供量身定制的系統解決方案，努力從“走出去”到“走進(jìn)去”，產(chǎn)品遠銷(xiāo)西亞、中亞、東歐、非洲等地區。2024年，陜汽商用車(chē)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量突破3000輛。
“不能是‘有什么賣(mài)什么’，而應該是海外不同國家和地區需要什么，陜汽就造什么，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)品制造轉型升級�！痹S可說(shuō)，“以沙特隨車(chē)吊產(chǎn)品推廣應用為例，在接到客戶(hù)需求后，我們對產(chǎn)品的應用場(chǎng)景和特點(diǎn)進(jìn)行深度剖析與挖掘，從動(dòng)力性、舒適性等11個(gè)關(guān)鍵維度，對整車(chē)進(jìn)行全方位的改進(jìn)與提升，最終成功拿下52臺隨車(chē)吊訂單�！�
聚“鏈”成群加速形成發(fā)展合力
一頭是整車(chē)制造的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，一頭是汽車(chē)配套產(chǎn)品不斷延鏈補鏈強鏈。陜汽制造的新能源輕卡搭載的車(chē)橋，就來(lái)自“隔壁鄰居”陜西漢德車(chē)橋有限公司。
記者在位于蔡家坡鎮的漢德車(chē)橋寶雞基地看到，先進(jìn)的自動(dòng)化設備及智能生產(chǎn)線(xiàn)高速運轉，車(chē)間里一片忙碌的景象。
2024年，漢德車(chē)橋產(chǎn)值突破100億元，銷(xiāo)量同比增長(cháng)22%，其中出口增長(cháng)11%，創(chuàng )歷史新高。漢德車(chē)橋寶雞基地已成為全國最大的新能源車(chē)橋生產(chǎn)基地之一。
產(chǎn)業(yè)鏈條聚“勢”成群，寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從“樹(shù)林”長(cháng)成“森林”。僅吉利汽車(chē)一家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，就在寶雞“生長(cháng)”出72家本地供應商。
全產(chǎn)業(yè)鏈條背后創(chuàng )新發(fā)展的科技支撐，助力寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強。
位于寶雞的秦川集團，是我國重要的工業(yè)機器人關(guān)節減速器生產(chǎn)制造商。
“通過(guò)推行科技領(lǐng)域‘三項改革’，陜西傳統制造業(yè)依托豐富的科研資源實(shí)現創(chuàng )造轉型的路拓寬了。我們與西安交通大學(xué)等高校持續推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，研發(fā)出新能源汽車(chē)齒輪磨齒機等多種產(chǎn)品，成功進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)頭部企業(yè)的供應鏈，填補了一系列國內空白�！鼻卮瘓F技術(shù)研究院副院長(cháng)張武剛說(shuō)。
如今，打開(kāi)寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地圖，聚“鏈”成群的產(chǎn)業(yè)集群效應持續釋放，加快形成發(fā)展合力。中歐班列的行穩致遠和西部陸海新通道的加快建設，為當地汽車(chē)產(chǎn)品走向廣闊市場(chǎng)提供強大支撐。
寶雞市工業(yè)和信息化局負責人介紹，全市已擁有13家整車(chē)及專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，汽車(chē)及零部件配套企業(yè)增至300余戶(hù)，形成了完整的整車(chē)、系統總成、關(guān)鍵零部件、配套機械加工汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，正努力打造全國重要的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基地。
春天里，西部“智造”正加速奔跑。
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