“大塊頭”有“大智慧”
更新時(shí)間：2024/12/4 15:53:45 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
負載2噸以上的AGV（自動(dòng)引導運輸車(chē)）被稱(chēng)作重載AGV，是一種廣泛應用于工程、碼頭和大宗物流等場(chǎng)景的工業(yè)機器人，此前是鮮有人涉足的技術(shù)“無(wú)人區”。一家來(lái)自中國的企業(yè)——天津朗譽(yù)機器人有限公司已將這個(gè)數字刷新到了世界第一的600噸。
伴隨著(zhù)海外市場(chǎng)的拓展，朗譽(yù)連續數年營(yíng)收接近翻番。不久前，朗譽(yù)入選工信部第六批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。
十幾年的時(shí)間，從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，成長(cháng)為全球重載AGV領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。朗譽(yù)的“大塊頭”產(chǎn)品背后，蘊藏了哪些企業(yè)發(fā)展的“大智慧”？
拓賽道：沒(méi)有退路的進(jìn)軍
天津朗譽(yù)機器人有限公司董事長(cháng)任志勇至今難忘2018年10月的那個(gè)晚上。首臺重載AGV下線(xiàn)，車(chē)轱轆在地上剛轉完第一圈，他的眼淚便再也忍不住。
“那叫向死而生�！被貞浧鹌髽I(yè)如何走上重載AGV這條路，任志勇直言“是被逼出來(lái)的”。
1972年出生的任志勇是河北人，戴眼鏡，憨厚樸實(shí)，凡事愛(ài)多想幾步。這一性格特點(diǎn)也在朗譽(yù)的氣質(zhì)中得以體現。
大學(xué)畢業(yè)后任志勇來(lái)到天津，靠著(zhù)3萬(wàn)元本錢(qián)，他的創(chuàng )業(yè)之路便從16平方米的半間屋子里開(kāi)始。2008年，企業(yè)開(kāi)始邁向機械加工，朗譽(yù)就此誕生。
偶然的一次AGV復購，讓任志勇靈光一閃�！坝袕唾徴f(shuō)明有需求，有需求說(shuō)明有市場(chǎng)�！笨礈柿诉@一賽道，朗譽(yù)便砍掉了其他所有業(yè)務(wù)，投身AGV行業(yè)。
先發(fā)優(yōu)勢讓朗譽(yù)賺到了幾桶金，但更多有基礎有實(shí)力的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍AGV賽道，傳統AGV領(lǐng)域的競爭日漸白熱化。
一臺彼時(shí)能賣(mài)二十萬(wàn)元的機器，跌到三五萬(wàn)元，破了成本線(xiàn)，企業(yè)運營(yíng)越來(lái)越難。
2018年，一個(gè)高鐵軌道相關(guān)項目開(kāi)始招標，要求是一臺市面上從未出現過(guò)的40噸載重AGV。高載重、高濕度、高強度的現場(chǎng)工況，讓一眾有意愿投標的行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛退卻。
盡管朗譽(yù)此前在重載AGV伺服控制、無(wú)線(xiàn)通訊等領(lǐng)域進(jìn)行了超前研發(fā)與技術(shù)儲備，但從未涉足過(guò)具體的產(chǎn)品制造。
“載重量增加不是單純的數字增加，材料強度、整體可靠性等諸多技術(shù)難點(diǎn)都需要攻克�！惫究偨�(jīng)理楊國安技術(shù)出身，他一眼就看出項目難度之大。
“但按照公司當時(shí)的財務(wù)狀況，如果再沒(méi)有收入，不到半年鐵定完蛋�！睏顕舱f(shuō)，沒(méi)有退路的朗譽(yù)將企業(yè)的生死存亡押在了這個(gè)研發(fā)性質(zhì)的項目上。
多年來(lái)的扎實(shí)研究創(chuàng )新，企業(yè)培育了一支三十多人的高學(xué)歷科研隊伍，但留給他們制造出產(chǎn)品的時(shí)間只有兩個(gè)多月。
壓力如巨潮般涌來(lái)，創(chuàng )始人團隊吃住在企業(yè)里，沒(méi)日沒(méi)夜地連軸轉。
白天在廠(chǎng)房里調試，晚上就看文獻琢磨技術(shù)實(shí)現路徑，任志勇站也想，坐也想，“感覺(jué)睡著(zhù)了腦子里都有小人在畫(huà)設計圖”。
不光自己“魔怔”，團隊研發(fā)人員也壓力巨大，為了讓大家鼓足精神，任志勇提出：犯錯不罰，創(chuàng )新有獎。他明白，此時(shí)的公司需要任何一個(gè)可能性。
嘗試了成百上千種技術(shù)組合后，任志勇眼看著(zhù)交付期限越來(lái)越近。本著(zhù)“死馬當作活馬醫”的精神，團隊豁了出去，選定了試驗階段最穩定的一條技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)始制造。
“老楊，大不了咱從頭來(lái)過(guò)�！比沃居驴偤蜅顕不ハ啻驓�，但其實(shí)兩人心里都沒(méi)底。
時(shí)間再次回到機器下線(xiàn)的那個(gè)晚上，在幾乎晝夜不停兩個(gè)月后，朗譽(yù)硬生生把這款產(chǎn)品“搗鼓”了出來(lái)�！艾F在來(lái)看，技術(shù)上還有不盡如人意的地方，但在當時(shí)的確是突破性的�！崩首u(yù)這家小企業(yè)，跑到了所有人前頭。
這樣的結果出乎許多人意料，甚至包括任志勇自己�！皩�(xiě)好了的叫劇本，不叫人生�！比沃居抡f(shuō)。
闖市場(chǎng)：有好產(chǎn)品，也有“土辦法”
采訪(fǎng)過(guò)程中，任志勇的手機響個(gè)不停，他也時(shí)刻在受訪(fǎng)者、企業(yè)創(chuàng )始人、乙方等角色之間快速切換，不時(shí)還和一旁的楊國安交流技術(shù)細節。
經(jīng)過(guò)艱苦的努力，任志勇帶領(lǐng)團隊讓重載AGV走下了生產(chǎn)線(xiàn)，但離走進(jìn)更多客戶(hù)的工廠(chǎng)或施工現場(chǎng)，還有一段不短的路程。
小企業(yè)如何打出名氣、開(kāi)拓市場(chǎng)？用任志勇的話(huà)來(lái)說(shuō)，他的“土辦法”就是三句話(huà)、九個(gè)字。
一是“趕時(shí)髦”。每逢新品發(fā)布，朗譽(yù)便舉辦小型的發(fā)布會(huì )，邀請業(yè)內專(zhuān)家、供應鏈上下游企業(yè)代表等參加�！俺燥埩奶焓煜て饋�(lái)，讓業(yè)內對公司有個(gè)基本概念，這是構建品牌意識的過(guò)程�！比沃居抡f(shuō)。
二是“多出鏡”。即便資金緊張，朗譽(yù)堅持每年投入一部分經(jīng)費參加各類(lèi)世界級展會(huì )，既是對外展示，也是交流學(xué)習。此外也積極參與行業(yè)協(xié)會(huì )等活動(dòng)。任志勇說(shuō)，小企業(yè)的品牌露出很重要。
三是“朋友圈”。像年輕人一樣，任志勇在各類(lèi)社交媒體平臺上賣(mài)力宣傳產(chǎn)品�！皠e小看這點(diǎn)，社交平臺的輻射范圍非常精準�！比沃居卤硎�，企業(yè)幾乎每周都有通過(guò)此類(lèi)渠道達成的合作。
依靠“土辦法”，朗譽(yù)在國內逐漸打開(kāi)了局面，但面對更加廣闊的海外市場(chǎng)，任志勇犯了難�！拔抑岸紱](méi)出過(guò)國，怎么和外國人談生意？”他開(kāi)始意識到多元化人才的重要性。
見(jiàn)人就問(wèn)有沒(méi)有能推薦的人才，遇著(zhù)合適的就親自登門(mén)、反復勸說(shuō)，靠著(zhù)好名聲和一股愣勁，他硬生生把企業(yè)海外部門(mén)給“聊”了出來(lái)。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，首單海外業(yè)務(wù)是朋友介紹的瑞典客戶(hù)。因對海外交易的不了解，任志勇每一次對接都要親自在場(chǎng)，每一份文件與合同都要親自反復檢查，為這一個(gè)體量不大的項目就開(kāi)了不下幾十次會(huì )，直到錢(qián)貨徹底交割，他才長(cháng)長(cháng)出了一口氣。
在一單面向美國客戶(hù)的業(yè)務(wù)中，客戶(hù)又提出要求，整車(chē)的設計和全部零件必須符合美國標準，限期半年交付，可是小企業(yè)上哪里去找這么多世界級的供應商？任志勇也沒(méi)了轍，立即向主管部門(mén)求助。
天無(wú)絕人之路。通過(guò)京津冀三地有關(guān)部門(mén)牽線(xiàn)搭橋，在周邊快速尋找可以“補位”的供應商，用了兩個(gè)月時(shí)間，朗譽(yù)和西門(mén)子、施耐德等企業(yè)順利牽手，核心零配件全部到位。
首單兩臺順利交付，六臺的新訂單便接踵而至。任志勇的認識更進(jìn)了一步，面對難題，小企業(yè)更需要懂得借力。
“但一切市場(chǎng)手段都需要產(chǎn)品來(lái)托底�！比沃居抡f(shuō)，瞄準重載AGV領(lǐng)域，朗譽(yù)投入了全部力量。
從2020年下線(xiàn)單車(chē)240噸超重載AGV，到2024年5月正式交付且驗收單車(chē)載重600噸的超重載AGV，朗譽(yù)持續刷新自己的全球載重第一紀錄。
2023年，朗譽(yù)出貨各類(lèi)AGV以及相關(guān)系統超500臺（套），產(chǎn)品遠銷(xiāo)至北美、歐洲。2024年，企業(yè)的海外訂單總額預計將超過(guò)4000萬(wàn)元，實(shí)現翻番。
看未來(lái)：挑戰一直在路上
伴隨著(zhù)市場(chǎng)向海外拓展，朗譽(yù)的業(yè)務(wù)規模越來(lái)越大，任志勇卻發(fā)現，企業(yè)漸漸邁不動(dòng)步子了。
過(guò)去幾年間，朗譽(yù)是一家“項目制企業(yè)”，這也是許多小企業(yè)的常態(tài)——“一事一議”為客戶(hù)提供非標準化產(chǎn)品。
“但現在十個(gè)售后組連軸轉都滿(mǎn)足不了客戶(hù)的需要�！比沃居卤硎�，核心團隊要花費大量時(shí)間在售后環(huán)節，精力也因此被大大分散。伴隨著(zhù)個(gè)性化產(chǎn)品的不斷增加，這樣的情況愈發(fā)嚴重。
與此同時(shí)，重載AGV不再是行業(yè)巨頭的專(zhuān)屬工具，普通用戶(hù)對于標準化產(chǎn)品的呼聲日漸提高。
是繼續走小而精的路，還是向標準化、規�；D型？一件事情的出現，讓任志勇堅定了想法。
2023年，業(yè)內一家知名企業(yè)向朗譽(yù)訂購一批研發(fā)性質(zhì)的產(chǎn)品，本是盈利的好時(shí)機，但技術(shù)團隊卻都分散到各地甚至國外去提供售后服務(wù)。眼看無(wú)法按期交付，任志勇只能忍痛拒絕了訂單。
“現在就得轉！”任志勇對自己的一度猶豫又氣又惱。
意識到瓶頸所在，“產(chǎn)品標準化”被朗譽(yù)定為新的發(fā)展目標，任志勇又像當初研發(fā)重載AGV一樣，自己牽起了頭。過(guò)往數百個(gè)案例是朗譽(yù)的財富，也是現在標準化的設計來(lái)源。
今年3月開(kāi)幕的第二十屆中國（天津）國際裝備制造業(yè)博覽會(huì )上，朗譽(yù)牽頭、聯(lián)合國內41家業(yè)內領(lǐng)頭企業(yè)參編制定的團體標準《工業(yè)應用移動(dòng)機器人重載類(lèi)技術(shù)規范》發(fā)布。
雄心勃勃的朗譽(yù)準備邁向新的生產(chǎn)階段，卻又面臨了幾乎每個(gè)企業(yè)都會(huì )遇到的難題——錢(qián)不夠了。
任志勇總被旁人說(shuō)成是一個(gè)“老派”的人，在資金鏈方面也是如此。很長(cháng)一段時(shí)間里，朗譽(yù)沒(méi)有貸款，都是用自有資金進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，給供應商的回款也不壓賬期。過(guò)去面對資金緊張時(shí)刻，任志勇就和其他創(chuàng )始人把車(chē)房全都抵押出去周轉。
一分錢(qián)難倒英雄漢，朗譽(yù)最新規劃的15畝智能工廠(chǎng)總投資超過(guò)4000萬(wàn)元，任志勇也犯了難�！袄咸煲苍S是瞅我們兩個(gè)小老頭不容易，總讓我們碰見(jiàn)貴人�！比沃居麻_(kāi)玩笑般指了指楊國安，又指了指自己。
任志勇一籌莫展之際，主管部門(mén)及時(shí)了解到企業(yè)的資金“窘境”，向任志勇詳細介紹了各類(lèi)支持政策，并幫助對接了不少機構。
經(jīng)過(guò)多方權衡，任志勇決心不再單打獨斗，與金融機構握住了手。今年上半年，朗譽(yù)完成數千萬(wàn)元A+輪融資，資金將用于產(chǎn)能及市場(chǎng)拓展。
“該出手時(shí)就出手�！比沃居抡f(shuō)這是“船小好掉頭”。伴隨著(zhù)轉型步伐的加快，任志勇決心砍掉一部分定制化業(yè)務(wù)，“但不能一刀切，帶有研發(fā)性質(zhì)的項目還是要接，畢竟既要吃肉，也得端穩吃飯的家伙�！�
在利潤與研發(fā)之間，如今的朗譽(yù)開(kāi)始像更多規�；钠髽I(yè)一樣，尋求起更為健康的平衡。
采訪(fǎng)臨近尾聲，談起創(chuàng )業(yè)感受，任志勇說(shuō)自己喜歡閑靜，創(chuàng )業(yè)真是他這輩子干過(guò)最累的事�！耙宦凡戎�(zhù)荊棘過(guò)來(lái)，太不容易了�！�
“這輩子停不下來(lái)啦�！比沃居峦ｎD了一下，想了想說(shuō)，“畢竟也還是快樂(lè )的�！�
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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負載2噸以上的AGV（自動(dòng)引導運輸車(chē)）被稱(chēng)作重載AGV，是一種廣泛應用于工程、碼頭和大宗物流等場(chǎng)景的工業(yè)機器人，此前是鮮有人涉足的技術(shù)“無(wú)人區”。一家來(lái)自中國的企業(yè)——天津朗譽(yù)機器人有限公司已將這個(gè)數字刷新到了世界第一的600噸。
伴隨著(zhù)海外市場(chǎng)的拓展，朗譽(yù)連續數年營(yíng)收接近翻番。不久前，朗譽(yù)入選工信部第六批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。
十幾年的時(shí)間，從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，成長(cháng)為全球重載AGV領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。朗譽(yù)的“大塊頭”產(chǎn)品背后，蘊藏了哪些企業(yè)發(fā)展的“大智慧”？
拓賽道：沒(méi)有退路的進(jìn)軍
天津朗譽(yù)機器人有限公司董事長(cháng)任志勇至今難忘2018年10月的那個(gè)晚上。首臺重載AGV下線(xiàn)，車(chē)轱轆在地上剛轉完第一圈，他的眼淚便再也忍不住。
“那叫向死而生�！被貞浧鹌髽I(yè)如何走上重載AGV這條路，任志勇直言“是被逼出來(lái)的”。
1972年出生的任志勇是河北人，戴眼鏡，憨厚樸實(shí)，凡事愛(ài)多想幾步。這一性格特點(diǎn)也在朗譽(yù)的氣質(zhì)中得以體現。
大學(xué)畢業(yè)后任志勇來(lái)到天津，靠著(zhù)3萬(wàn)元本錢(qián)，他的創(chuàng )業(yè)之路便從16平方米的半間屋子里開(kāi)始。2008年，企業(yè)開(kāi)始邁向機械加工，朗譽(yù)就此誕生。
偶然的一次AGV復購，讓任志勇靈光一閃�！坝袕唾徴f(shuō)明有需求，有需求說(shuō)明有市場(chǎng)�！笨礈柿诉@一賽道，朗譽(yù)便砍掉了其他所有業(yè)務(wù)，投身AGV行業(yè)。
先發(fā)優(yōu)勢讓朗譽(yù)賺到了幾桶金，但更多有基礎有實(shí)力的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍AGV賽道，傳統AGV領(lǐng)域的競爭日漸白熱化。
一臺彼時(shí)能賣(mài)二十萬(wàn)元的機器，跌到三五萬(wàn)元，破了成本線(xiàn)，企業(yè)運營(yíng)越來(lái)越難。
2018年，一個(gè)高鐵軌道相關(guān)項目開(kāi)始招標，要求是一臺市面上從未出現過(guò)的40噸載重AGV。高載重、高濕度、高強度的現場(chǎng)工況，讓一眾有意愿投標的行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛退卻。
盡管朗譽(yù)此前在重載AGV伺服控制、無(wú)線(xiàn)通訊等領(lǐng)域進(jìn)行了超前研發(fā)與技術(shù)儲備，但從未涉足過(guò)具體的產(chǎn)品制造。
“載重量增加不是單純的數字增加，材料強度、整體可靠性等諸多技術(shù)難點(diǎn)都需要攻克�！惫究偨�(jīng)理楊國安技術(shù)出身，他一眼就看出項目難度之大。
“但按照公司當時(shí)的財務(wù)狀況，如果再沒(méi)有收入，不到半年鐵定完蛋�！睏顕舱f(shuō)，沒(méi)有退路的朗譽(yù)將企業(yè)的生死存亡押在了這個(gè)研發(fā)性質(zhì)的項目上。
多年來(lái)的扎實(shí)研究創(chuàng )新，企業(yè)培育了一支三十多人的高學(xué)歷科研隊伍，但留給他們制造出產(chǎn)品的時(shí)間只有兩個(gè)多月。
壓力如巨潮般涌來(lái)，創(chuàng )始人團隊吃住在企業(yè)里，沒(méi)日沒(méi)夜地連軸轉。
白天在廠(chǎng)房里調試，晚上就看文獻琢磨技術(shù)實(shí)現路徑，任志勇站也想，坐也想，“感覺(jué)睡著(zhù)了腦子里都有小人在畫(huà)設計圖”。
不光自己“魔怔”，團隊研發(fā)人員也壓力巨大，為了讓大家鼓足精神，任志勇提出：犯錯不罰，創(chuàng )新有獎。他明白，此時(shí)的公司需要任何一個(gè)可能性。
嘗試了成百上千種技術(shù)組合后，任志勇眼看著(zhù)交付期限越來(lái)越近。本著(zhù)“死馬當作活馬醫”的精神，團隊豁了出去，選定了試驗階段最穩定的一條技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)始制造。
“老楊，大不了咱從頭來(lái)過(guò)�！比沃居驴偤蜅顕不ハ啻驓�，但其實(shí)兩人心里都沒(méi)底。
時(shí)間再次回到機器下線(xiàn)的那個(gè)晚上，在幾乎晝夜不停兩個(gè)月后，朗譽(yù)硬生生把這款產(chǎn)品“搗鼓”了出來(lái)�！艾F在來(lái)看，技術(shù)上還有不盡如人意的地方，但在當時(shí)的確是突破性的�！崩首u(yù)這家小企業(yè)，跑到了所有人前頭。
這樣的結果出乎許多人意料，甚至包括任志勇自己�！皩�(xiě)好了的叫劇本，不叫人生�！比沃居抡f(shuō)。
闖市場(chǎng)：有好產(chǎn)品，也有“土辦法”
采訪(fǎng)過(guò)程中，任志勇的手機響個(gè)不停，他也時(shí)刻在受訪(fǎng)者、企業(yè)創(chuàng )始人、乙方等角色之間快速切換，不時(shí)還和一旁的楊國安交流技術(shù)細節。
經(jīng)過(guò)艱苦的努力，任志勇帶領(lǐng)團隊讓重載AGV走下了生產(chǎn)線(xiàn)，但離走進(jìn)更多客戶(hù)的工廠(chǎng)或施工現場(chǎng)，還有一段不短的路程。
小企業(yè)如何打出名氣、開(kāi)拓市場(chǎng)？用任志勇的話(huà)來(lái)說(shuō)，他的“土辦法”就是三句話(huà)、九個(gè)字。
一是“趕時(shí)髦”。每逢新品發(fā)布，朗譽(yù)便舉辦小型的發(fā)布會(huì )，邀請業(yè)內專(zhuān)家、供應鏈上下游企業(yè)代表等參加�！俺燥埩奶焓煜て饋�(lái)，讓業(yè)內對公司有個(gè)基本概念，這是構建品牌意識的過(guò)程�！比沃居抡f(shuō)。
二是“多出鏡”。即便資金緊張，朗譽(yù)堅持每年投入一部分經(jīng)費參加各類(lèi)世界級展會(huì )，既是對外展示，也是交流學(xué)習。此外也積極參與行業(yè)協(xié)會(huì )等活動(dòng)。任志勇說(shuō)，小企業(yè)的品牌露出很重要。
三是“朋友圈”。像年輕人一樣，任志勇在各類(lèi)社交媒體平臺上賣(mài)力宣傳產(chǎn)品�！皠e小看這點(diǎn)，社交平臺的輻射范圍非常精準�！比沃居卤硎�，企業(yè)幾乎每周都有通過(guò)此類(lèi)渠道達成的合作。
依靠“土辦法”，朗譽(yù)在國內逐漸打開(kāi)了局面，但面對更加廣闊的海外市場(chǎng)，任志勇犯了難�！拔抑岸紱](méi)出過(guò)國，怎么和外國人談生意？”他開(kāi)始意識到多元化人才的重要性。
見(jiàn)人就問(wèn)有沒(méi)有能推薦的人才，遇著(zhù)合適的就親自登門(mén)、反復勸說(shuō)，靠著(zhù)好名聲和一股愣勁，他硬生生把企業(yè)海外部門(mén)給“聊”了出來(lái)。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，首單海外業(yè)務(wù)是朋友介紹的瑞典客戶(hù)。因對海外交易的不了解，任志勇每一次對接都要親自在場(chǎng)，每一份文件與合同都要親自反復檢查，為這一個(gè)體量不大的項目就開(kāi)了不下幾十次會(huì )，直到錢(qián)貨徹底交割，他才長(cháng)長(cháng)出了一口氣。
在一單面向美國客戶(hù)的業(yè)務(wù)中，客戶(hù)又提出要求，整車(chē)的設計和全部零件必須符合美國標準，限期半年交付，可是小企業(yè)上哪里去找這么多世界級的供應商？任志勇也沒(méi)了轍，立即向主管部門(mén)求助。
天無(wú)絕人之路。通過(guò)京津冀三地有關(guān)部門(mén)牽線(xiàn)搭橋，在周邊快速尋找可以“補位”的供應商，用了兩個(gè)月時(shí)間，朗譽(yù)和西門(mén)子、施耐德等企業(yè)順利牽手，核心零配件全部到位。
首單兩臺順利交付，六臺的新訂單便接踵而至。任志勇的認識更進(jìn)了一步，面對難題，小企業(yè)更需要懂得借力。
“但一切市場(chǎng)手段都需要產(chǎn)品來(lái)托底�！比沃居抡f(shuō)，瞄準重載AGV領(lǐng)域，朗譽(yù)投入了全部力量。
從2020年下線(xiàn)單車(chē)240噸超重載AGV，到2024年5月正式交付且驗收單車(chē)載重600噸的超重載AGV，朗譽(yù)持續刷新自己的全球載重第一紀錄。
2023年，朗譽(yù)出貨各類(lèi)AGV以及相關(guān)系統超500臺（套），產(chǎn)品遠銷(xiāo)至北美、歐洲。2024年，企業(yè)的海外訂單總額預計將超過(guò)4000萬(wàn)元，實(shí)現翻番。
看未來(lái)：挑戰一直在路上
伴隨著(zhù)市場(chǎng)向海外拓展，朗譽(yù)的業(yè)務(wù)規模越來(lái)越大，任志勇卻發(fā)現，企業(yè)漸漸邁不動(dòng)步子了。
過(guò)去幾年間，朗譽(yù)是一家“項目制企業(yè)”，這也是許多小企業(yè)的常態(tài)——“一事一議”為客戶(hù)提供非標準化產(chǎn)品。
“但現在十個(gè)售后組連軸轉都滿(mǎn)足不了客戶(hù)的需要�！比沃居卤硎�，核心團隊要花費大量時(shí)間在售后環(huán)節，精力也因此被大大分散。伴隨著(zhù)個(gè)性化產(chǎn)品的不斷增加，這樣的情況愈發(fā)嚴重。
與此同時(shí)，重載AGV不再是行業(yè)巨頭的專(zhuān)屬工具，普通用戶(hù)對于標準化產(chǎn)品的呼聲日漸提高。
是繼續走小而精的路，還是向標準化、規�；D型？一件事情的出現，讓任志勇堅定了想法。
2023年，業(yè)內一家知名企業(yè)向朗譽(yù)訂購一批研發(fā)性質(zhì)的產(chǎn)品，本是盈利的好時(shí)機，但技術(shù)團隊卻都分散到各地甚至國外去提供售后服務(wù)。眼看無(wú)法按期交付，任志勇只能忍痛拒絕了訂單。
“現在就得轉！”任志勇對自己的一度猶豫又氣又惱。
意識到瓶頸所在，“產(chǎn)品標準化”被朗譽(yù)定為新的發(fā)展目標，任志勇又像當初研發(fā)重載AGV一樣，自己牽起了頭。過(guò)往數百個(gè)案例是朗譽(yù)的財富，也是現在標準化的設計來(lái)源。
今年3月開(kāi)幕的第二十屆中國（天津）國際裝備制造業(yè)博覽會(huì )上，朗譽(yù)牽頭、聯(lián)合國內41家業(yè)內領(lǐng)頭企業(yè)參編制定的團體標準《工業(yè)應用移動(dòng)機器人重載類(lèi)技術(shù)規范》發(fā)布。
雄心勃勃的朗譽(yù)準備邁向新的生產(chǎn)階段，卻又面臨了幾乎每個(gè)企業(yè)都會(huì )遇到的難題——錢(qián)不夠了。
任志勇總被旁人說(shuō)成是一個(gè)“老派”的人，在資金鏈方面也是如此。很長(cháng)一段時(shí)間里，朗譽(yù)沒(méi)有貸款，都是用自有資金進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，給供應商的回款也不壓賬期。過(guò)去面對資金緊張時(shí)刻，任志勇就和其他創(chuàng )始人把車(chē)房全都抵押出去周轉。
一分錢(qián)難倒英雄漢，朗譽(yù)最新規劃的15畝智能工廠(chǎng)總投資超過(guò)4000萬(wàn)元，任志勇也犯了難�！袄咸煲苍S是瞅我們兩個(gè)小老頭不容易，總讓我們碰見(jiàn)貴人�！比沃居麻_(kāi)玩笑般指了指楊國安，又指了指自己。
任志勇一籌莫展之際，主管部門(mén)及時(shí)了解到企業(yè)的資金“窘境”，向任志勇詳細介紹了各類(lèi)支持政策，并幫助對接了不少機構。
經(jīng)過(guò)多方權衡，任志勇決心不再單打獨斗，與金融機構握住了手。今年上半年，朗譽(yù)完成數千萬(wàn)元A+輪融資，資金將用于產(chǎn)能及市場(chǎng)拓展。
“該出手時(shí)就出手�！比沃居抡f(shuō)這是“船小好掉頭”。伴隨著(zhù)轉型步伐的加快，任志勇決心砍掉一部分定制化業(yè)務(wù)，“但不能一刀切，帶有研發(fā)性質(zhì)的項目還是要接，畢竟既要吃肉，也得端穩吃飯的家伙�！�
在利潤與研發(fā)之間，如今的朗譽(yù)開(kāi)始像更多規�；钠髽I(yè)一樣，尋求起更為健康的平衡。
采訪(fǎng)臨近尾聲，談起創(chuàng )業(yè)感受，任志勇說(shuō)自己喜歡閑靜，創(chuàng )業(yè)真是他這輩子干過(guò)最累的事�！耙宦凡戎�(zhù)荊棘過(guò)來(lái)，太不容易了�！�
“這輩子停不下來(lái)啦�！比沃居峦ｎD了一下，想了想說(shuō)，“畢竟也還是快樂(lè )的�！�
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