沁河特大橋提前合龍

2025/6/3 9:51:44    來(lái)源：焦作日報

　　5月30日，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑入模，焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項目沁河特大橋比原計劃提前一個(gè)月順利合龍。這一關(guān)鍵施工節點(diǎn)的完成，為項目的順利建成通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。

　　沁河特大橋是焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項目全線(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長(cháng)1973米。該橋自2023年3月27日開(kāi)始首根樁基施工，至今年5月30日，比計劃提前一個(gè)月實(shí)現合龍。

　　沁河特大橋自開(kāi)工建設以來(lái)，河南省公路工程局焦平高速焦滎段總承包部第一經(jīng)理部高度重視，精心組織，統籌調度，抽調精干力量組建4個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊，戰高溫、斗酷暑，克服水中施工難度大等種種困難和技術(shù)難題，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，高質(zhì)量完成樁基、承臺、墩柱、蓋梁等上部結構建設任務(wù)。

　　為保證大橋建設高質(zhì)量推進(jìn)，該項目部組建技術(shù)攻堅小組，比選施工方案，優(yōu)化資源配置。在施工中，22個(gè)橋墩全部采用掛籃懸臂澆筑法施工，創(chuàng )下焦作掛籃懸澆橋梁施工同時(shí)期規模數量最多的紀錄，既減少了對地面和河流的干擾，又減少了土地占用和水域污染，較好地保護了生態(tài)環(huán)境。

（記者朱曉琳）

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