局長(cháng)“砍價(jià)”

2024/12/20 10:17:12    來(lái)源：焦作日報

　　“焦作搞貨運的企業(yè)多、老板多，對新能源貨車(chē)‘胃口’大。要是車(chē)企能讓讓利，大伙兒都把車(chē)更新了，那對企業(yè)、對車(chē)老板可是共贏(yíng)�！�11月初，在鄭州宇通重卡總部，市交通運輸局黨組成員、副局長(cháng)李志剛開(kāi)門(mén)見(jiàn)山。

　　這是市交通運輸局領(lǐng)導班子主動(dòng)赴新能源車(chē)企總部為本地車(chē)老板“砍價(jià)”的一個(gè)談判現場(chǎng)。談判為了推動(dòng)轉型。當前正是貨運行業(yè)邁向綠色轉型的關(guān)鍵節點(diǎn)，我市發(fā)達的貨運網(wǎng)絡(luò )每日承載著(zhù)巨量物資流轉，然而新能源貨車(chē)價(jià)格居高不下，車(chē)老板們望“新”興嘆，局領(lǐng)導急在心頭。

　　今年，市交通運輸局為燃油貨車(chē)轉型新能源貨車(chē)做了很多工作，“兩新”政策落到實(shí)處，公交及動(dòng)力電池、老舊營(yíng)運貨車(chē)設備更新補助政策的細則，從標準、條件到流程，均已完整出爐。11月24日，由市交通運輸局牽頭、多部門(mén)聯(lián)合舉辦的新能源營(yíng)運貨車(chē)供需交流會(huì )，搭起企業(yè)、車(chē)主與車(chē)企間的橋梁，讓供需對接“零時(shí)差”。

　　車(chē)老板意愿強烈，但價(jià)格成了“攔路虎”。咋樣把價(jià)格打下來(lái)？市交通運輸局黨組研究后，委托李志剛帶隊“砍價(jià)”。

　　談判桌上，交鋒激烈。市交通運輸局領(lǐng)導表誠意、談發(fā)展、話(huà)共贏(yíng)。經(jīng)過(guò)多輪協(xié)商，最終宇通、奇瑞等車(chē)企達成共識，讓利3%。更驚喜的是，車(chē)輛保修年限直接從5年拉長(cháng)到10年。

　　車(chē)老板這下吃到了“定心丸”。焦作廣運智運物流公司負責人難掩興奮：“打下的可是實(shí)打實(shí)的利潤啊!車(chē)輛價(jià)格下來(lái)了，運營(yíng)成本‘咔嚓’就降下來(lái)了，企業(yè)發(fā)展也有了底氣�！�

　　宇通重卡中部大區總經(jīng)理秦興春說(shuō)：“政府部門(mén)出面砍價(jià)，焦作車(chē)老板抱團下單，訂單量比較可觀(guān)。對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，打開(kāi)的是焦作這片富礦，贏(yíng)得的是長(cháng)長(cháng)久久的客源�！�

　　記者了解到，我市新能源貨車(chē)推廣已初見(jiàn)成效。全市持有道路運輸證的綠牌貨車(chē)（不含4.5噸以下）達317輛，其中電動(dòng)車(chē)267輛，占比超80%。

記者 王 言 朱穎江

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